Tesla ha confirmado que, si las normativas lo permiten, activarán el sistema de conducción autónoma plena, FSD, a principios de 2025 en Europa lo que supondrá un paso adelante muy importante para el fabricante norteamericano.

Mercedes-Benz ha ido ganando terreno en la esfera de la conducción autónoma entre los fabricantes tradicionales hasta el punto de adelantar a la única marca que ha conseguido desplegar un nivel 2 SAE en vehículos de pasajeros: Tesla. El Drive Pilot de la firma alemana es un nivel 3 disponible en Alemania y EEUU en el que las manos y los ojos del conductor son prescindibles, y van a por el siguiente nivel. Mercedes-Benz se ha convertido en la primera marca occidental a la que se le permite probar la conducción autónoma de nivel 4 en Beijing.

El suceso en cuestión tuvo lugar el pasado 19 de junio en Phoenix, cuando el agente paró a un vehículo que había invadido el carril contrario durante aproximadamente 30 segundos[…] Después de que el vehículo se detuviera, el agente procedió a bajarse de su vehículo para preguntarle al conductor qué es lo que había pasado. Pero no había ningún conductor en su interior porque se trataba de uno de los taxis autónomos de Waymo. No obstante, el vehículo bajó las ventanas de forma autónoma para que el agente de policía pudiera comunicarse con la IA.

El conductor de un autobús, que llevaba a bordo a 42 estudiantes y 6 profesores, fue detenido después de que los docentes forzaran una parada y llamaran a la policía al ver cómo miraba el móvil y rellenaba formularios mientras conducía

A partir del 7 de julio todos los automóviles de nueva matriculación en España (y en el resto de la UE) deberán contar con un nuevo elemento en los conocidos como sistemas ADS (Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción). Se trata de la caja negra o sistema EDR (Registrador de Datos de Eventos, por sus siglas en inglés).

El Grupo Stellantis reafirma su apuesta por el software y se prepara para que sus plataformas tecnológicas se alimenten de la inteligencia artificial.

Ha quedado claro que China va un paso por delante de Europa en materia de innovación en sus modelos eléctricos. Ahora también lo hará sobre la conducción autónoma.

La Guardia Civil ha detenido a un joven por el atropello mortal de un niño de 8 años en la localidad almeriense de Macael. El autor, que se dio a la fuga, ha sido localizado la madrugada de este viernes 17 de mayo escondido en el campo en Olula del Río, según han confirmado fuentes cercanas al caso. El suceso ocurrió sobre las 19.30 horas de este jueves en la avenida Paco Cosentino, una céntrica calle del municipio que a esa hora estaba muy concurrida. El menor cruzaba un paso de peatones junto a otros niños cuando fue arrollado por la moto.

La próxima vez que viaje y vea a un conductor con las manos ocupadas en todo menos en el volante (navegando por TikTok, aplicándose rímel, desayunando), no entre en pánico. Todo es legal en ciertos estados, siempre y cuando estén en un Mercedes con tecnología de conducción autónoma. Mercedes es el primer fabricante que vende capacidades de nivel 3 en EEUU y Tesla y otros siguen ofreciendo tecnología de nivel 2, en el que los automóviles pueden realizar tareas específicas pero requieren supervisión constante por parte de un conductor.

El Gobierno anunció ayer que planea crear carriles para vehículos autónomos en una red de autopistas que conectan las regiones de Tōhoku, al norte, y Kyūshū, al sur, para el 2033. Es parte de las medidas para afrontar la escasez de trabajadores y cuellos de botella logísticos. Se creará un carril en algunas secciones en el año fiscal 2024. Se permitirá circular a camiones con conducción autónoma de nivel 4 (sin conductor bajo ciertas condiciones). Y planea crear en 10 años 50.000 km de rutas de vuelo para drones sobre ríos y líneas eléctricas.

La Ley de Fourier (o Ley de conducción del calor) establecida por el físico matemático francés Jean Baptiste Joseph Fourier en 1822, describe que “el flujo de calor a través de un material varía proporcionalmente a la variación de la temperatura”. 200 años tras su formulación, investigadores de la Universidad de Massachusetts Amherst identificaron un escenario en el que no se aplica a escala macro: materiales transparentes como polímeros translúcidos y vidrios inorgánicos.

- Paper: www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.2320337121

El sistema Teammate, que equipa el Lexus LS, obtuvo una calificación aceptable en un examen en el que se medían el monitoreo del conductor, los avisos de atención y otras características de seguridad que incorpora el software. Los resultados, en general, no fueron satisfactorios. "La mayoría de los sistemas no incluyen medidas adecuadas para prevenir el mal uso y evitar que los conductores pierdan la concentración en lo que sucede en la carretera", dijo el presidente del IIHS, David Harkey. El estudio, dirigido por la investigadora principal..

En 2015, Chris Urmson, líder del proyecto de vehículos autónomos de Google, dijo que uno de sus objetivos al desarrollar un vehículo autónomo era asegurarse de que su hijo de 11 años nunca necesitara una licencia de conducir. La idea era que en cinco años, cuando el chico cumpliera 16, los coches autónomos serían tan omnipresentes y la tecnología sería tan superior a la conducción humana que su hijo adolescente no tendría necesidad ni deseo de aprender a conducir por sí mismo. Bueno, estamos en 2024 y el hijo de Urmson tiene ahora 20 años.

Mercedes-Benz adelantó por la derecha a Tesla en materia de conducción semiautónoma con su sistema Drive Pilot, un nivel 3 SAE legal en Alemania desde 2021 y en EEUU en el que manos y ojos son prescindibles y que invita al conductor a evadirse en determinadas circunstancias.

En el vídeo se puede ver a un conductor que utiliza su móvil mientras conduce. Cada vez que sus ojos dejan de mirar a la carretera para centrarse en su smartphone, el editor del vídeo oscurece la pantalla para mostrar la ceguera que supone.