La demanda de gasolina, gasóleo y carburante para aviones en EE.UU. ha alcanzado o está a punto de alcanzar su punto máximo, y se espera que las refinerías modifiquen sus programas de producción en respuesta a este cambio, según el director ejecutivo de la refinería estadounidense Phillips 66. El pico de demanda de gasóleo y carburante para aviones llegará en un futuro "no muy lejano". Sin embargo, dado el coste relativamente bajo del refinado en EE.UU. -en parte debido al gas natural barato- el país seguirá exportando el exceso.
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