Canadá sigue los pasos de EE.UU.: arancel extra del 100% a los coches eléctricos chinos

Canadá ha impuesto nuevos aranceles extra del 100% (sumados a la tasa actual: 6,1%) a vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China e importados a su país, alineándose con sus aliados de EE.UU. y la UE (aquí el máximo no llega a 50%) desde el 1 de octubre, y 15 días después un impuesto del 25% a productos de aluminio y acero, como medida para medida para proteger a fabricantes nacionales, que tienen más de 125.000 empleos. Incluirá a automóviles de pasajeros, camiones, autobuses y furgonetas de reparto eléctricos y algunos híbridos.

[#2 zelt]

Décadas defendiendo el liberalismo deslocalizando trabajos fuera de Europa, EE.UU. y Canadá y ahora nos hemos de creer que esto lo hacen por los empleos que se perderían y no por ayudar a sus amigos jefes millonarios que ahora que lo de la globalización sopla hacia el otro lado ya no les gusta tanto. Claro.

[#7 Verdaderofalso]

#2 cuando se deslocalizaban las grandes empresas hacia China, Blangladesh, Vietnam en busca de mano de obra barata o legislaciones medioambientales más laxas aún llevando a miles de personas a eres, despidos e impagos, no les importó mucho.

Pero se hacía en nombre del capitalismo más salvaje sin importar nada más, ahora no, ahora que se ha vuelto contra esas mismas empresas porque los Chinos nos están igualando o adelantando tecnológicamente y geopolíticamente hay que poner aranceles.

[#12 z1018]

#7 en el primer caso no importaba porque lo que estaba en juego eran, primero los empleos y luego los buenos salarios de la clase trabajadora, ahora en cambio. lo que está en juego son los bonus de los directivos y los beneficios de los fondos de inversión y los accionistas de Wall Street, así que hay que actuar rápido.

[#50 Ecololo]

#12 Unos años más de garantizar la venta de petróleo yankee.

[#20 trixk4]

#7 Hombre,con ese misma historia se cargó la industria de las placas solares en la EU (y se crujirá la eólica). Pero la industria automovilística Europea tiene unos 10 millones de trabajadores: y si caen lo vamos a notar todo cristo. 
Y es que por mucho accionista y txupopteto que te quites de encima, si una industria con esa cantidad de trabajadores quiere competir con China (sin aranceles) tienen trabajar las mismas horas al año, por el mismo sueldo y condiciones (sueño húmedo de cualquier empresaurio).
PD: Ya no entro en la mafia que son los jerifaltes de los grupos automovilísticos, que solo sería otra muestra de lo delicado que está la cosa.

[#71 karlos_]

#20 La ventaja china no son los horarios ni los sueldos.

Es una industria altamente automatizada con Robots.

La ventaja es logistica. Todo absolutamente todo lo necesario se fabrica alli.

Aqui se ensamblan pieza made in china,alli directamente se ahorran tiempo y dinero.

[#88 rafaLin]

#71 Y que montar una fábrica en Europa tarda años y allí semanas o muy pocos meses.

[#100 trixk4]

#87 Relee mi post: el problema son los puestos de trabajo de la UE y su impacto. Y a ver quién plantea una solución innovadora al problema.

#71 ¿Cuánto más robotizada que la Europea?
Me decanto más por la variable de que la automoción de VE, en general, necesita menos piezas y bastante menos tiempo en la línea de montaje. O de que últimamente se prime más montar rápido en detrimento de la facilidad de mantenimiento y reparación. Y en lo de la ventaja logística, coincido contigo completamente.

[#87 Dovlado]

#20 Falso. El problema no es de productividad sino de innovación.

[#29 kratos287]

#7 ¿nos?

[#18 MAVERISCH]

#2 Nadie obligó a los europeos a ser subnormales

[#22 DocendoDiscimus]

#18 Toma, positivo por la carcajada que me has robado. Pero yo, como Europeo, no me considero prefiero autopercibirme como retrasado.

[#72 Jangsun]

#2 No tengo pensado comprarme un coche pronto, pero si lo fuera a hacer, a igualdad de precio y calidad, dan ganas de comprar uno chino, solo para j*** a esos jefes millonarios. Y por lo menos la mitad de mi dinero iría a impuestos, que algo más positivo me repercutirá que si va al bolsillo de un CEO de una compañía europea.

[#1 Mark_Renton_1]

Libre mercado, el que tengo aquí colgado

[#31 erperisv]

#1 No os cansáis del chascarrillo?
Además lo ponéis los mismos que pedís que el mercado se controle, lo controlan y ahora lo criticáis, es absurdo.
Por supuesto que hay que poner aranceles para proteger la industria, sobre todo si compites en desventaja. Los sueldos, horarios, vacaciones... que hay en China no son los que hay aquí, no se puede competir de tú a tú.

[#37 Niessuh]

#31 Si los que dicen el chascarrillo seguro que opinan igual que tú, que hay que proteger la industria y los empleos locales, que hay que controlar el mercado, que no se puede competir con China...el chascarrillo es una ironia hacia los empresaurios que llevan décadas presionando por la desregulación y deslocalizando hacia China sin piedad con la situación nacional y que ahora que los chinos no les necesitan y han pasado a hacerles la competencia eficientemente invocan medidas proteccionistas para ellos.

[#46 erperisv]

#37 Quizás tengas razón, pero yo lo que entiendo es que se quejan de les estén poniendo aranceles al mercado chino.

[#77 marrell]

#46 Más bien diría que se queja de la gran hipocresía del capitalismo salvaje, pero oye, a lo mejor me equivoco.

[#80 To_lo_loco]

#77 aunque parezca mentira. No lo van a comprender nunca.

Nacieron con el viento a favor. Sus padres ganaban dinero, vivían bien. Pensar está sobrevalorado. Teniendo la posibilidad de consumir de manera generosa para que entretenerse con conceptos abstractos como justicia, equidad, bienestar común.

El mundo para ellos es el de la boca ancha del embudo. Todo para mi porque lo merezco, por listo, por estirpe o por cualquier concepto superficial.

Los demás son torpes, vagos, envidiosos, feos y…   

[#39 Toponotomalasuerte]

#31 te falta viajar.

[#47 erperisv]

#39 no entiendo en qué contexto me lo dices.

[#95 Toponotomalasuerte]

#47 las condiciones laborales.
No tienes menos dias libres que aquí y cuesta ver trabajadores pobres como en occidente.
Es más, según la última ley laboral china, el que trabaje más de 8 horas, las horas se pagan 1.5 veces más que la hora laboral promedio.
Las vacaciones no te fíes, te van a decir 10 días, pero tienen 19 festivos o más según región y el año nuevo chino. Vamos, que es como aquí. Pero sin trabajadores pobres. Solo tienes que ver el aumento del consumo interno por la ganancia de poder adquisitivo de sus trabajadores.

[#48 salteado3]

#31 ...o promocionas una industria que no se renueva, esclaviza y vive a golpe de subvenciones. Al final es el contribuyente el que paga.
Los chinos robotizan todo, olvida esa falsa empatía con los trabajadores chinos (a los que tampoco les va tan mal), solo nos acordamos de ellos ahora que compiten con nosotros.

[#56 erperisv]

#48 más bien es empatía con los trabajadores locales.

[#57 salteado3]

#56 Esos a los que sus patrones les llevaron las empresas a China sin preguntar y ahora lloran y exigen aranceles para seguir forrándose. Es insostenible. Todo era favorable para el coche eléctrico mientras lo fabricaran yankis.

[#61 erperisv]

#57 Pues nada, la fabricación en China, la agricultura en Marruecos, la ganadería en Argentina y el turismo no lo queremos.
Así que aquí viviremos de...

[#64 balancin]

#57 cuando los patrones llevaron fábricas al extranjero, el desempleo era más o menos el mismo, así que lo que dices es falaz.
A mi no me importa que alguien lleve su propiedad a otro sitio, no tiene que ver conmigo.

Por otro lado, los chinos envían sus fábricas a Europa, México y sobretodo a la periferia (Vietnam, Tailandia, Malasia) como si no hubiera mañana, a la par que robotizan.
Y los trabajadores lloran y protestan como los de aquí?? No. Cuando investigas porqué te explota la cabeza: sentido patriótico
#56

[#67 HaCHa]

#31 Los sueldos en una planta de fabricación china de las que hacen cosas serias ya son los de aquí. O puede que incluso más.
Sí que es cierto que ellos meten más horas pero es que también las cobran. Como aquí.

Vacaciones tienen menos y ahí se queda todo el agravio comparativo.
De hecho, es que ellos tienen sanidad y educación públicas, por lo que NO SE ENTIENDE cómo es que EEUU no barre el suelo con China en términos de competitividad.

Ya hace tiempo que occidente produce menos con una mano de obra más esclavizada que China.

Fuente: www.fdichina.com/es/blog/wages-in-china/

[#78 crateo]

#67 China tiene sanidad pública, pero no gratuita. Tu pagas y luego el seguro del estado te devuelve parte.

[#75 MetalAgm]

#31 Aqui los que cansan con el chascarrillo son los que estan todo el puto dia con la desregulacion de la economia, de la no intervencion, del libre mercado, de los mercados se regulan solos y su puta madre... esos si que tienen la cara de hormigon armado.... manda cojones, manda cojones...

[#76 erperisv]

#75 lo dices por mí? poco has investigado

[#79 un_tipo_en_alemania]

#31 Los sueldos en China estan al nivel o por encima de paises como Rumania.
Lo que pasa es que la industria de hacer baterias require inversiones brutales durante muchos anos, China lo hizo, y EEUU no. Ahora en China producen celulas de bateria por 50 US/kWh y en los USA no pueden competir.
La parte "no motor" de los coches es sencilla y ademas en EEUU la calidad de acabados de las marcas locales es tambien chunguilla, con lo cual los coches chinos barateros no tienen problema en compararse.

[#82 Supercinexin]

#31 Bueno, aquí os tenemos a los defensores del "libre" mercado exigiendo y/o aplaudiendo aranceles del 100% a productos chinos, así que no creo que estés en disposición de dar lecciones a nadie.

Por otro lado, lloras de que "los sueldos, horarios y vacaciones que hay en China no son los de aquí", teniendo países en tu mismísima Unión Europea que efectivamente sus obreros cobran, o han llegado a cobrar, lo mismo o menos que obreros industriales chinos, como por ejemplo…   

[#83 erperisv]

#82 Como te gusta etiquetar, pues conmigo no das ni una.

Ahora querer regular el mercado es ser "derechistas liberales", esto es de chiste.

[#38 Toponotomalasuerte]

#1 ya lo viste con el 5g o los teléfonos de Huawei.
Cuando una tecnología es significativamente mucho mejor, se bloquea y listo. El libre mercado es una patraña para engañar a pardillos. Cuando escuches hablar de el, el que lo hace o es imbécil o se piensa que lo eres tú.

[#44 amoreno.carlos]

#1 La abundancia, enemigo número uno del mercado.

Lo chinos nos van a inundar de cosas hasta que nos ahoguemos.

[#86 Dovlado]

#1 Y se quedarán tan atrás en tecnologías de movilidad que cuando quieran reaccionar estarán peleando con el tercer mundo.

[#97 osids]

#1 Nunca ha existido el libre mercado, no se cuál es la sorpresa

[#24 ochoceros]

Esto es una gran noticia para todos los sitios sin aranceles como los países con economías emergentes, pues podrán igualar rápidamente e incluso superar a los países proteccionistas de los aranceles desfasados debido a su mejora en competitividad por costes más reducidos.

El trabajador que necesite comprar un coche de 30.000€ para ir a trabajar necesitará un sueldo mucho mayor que el que pueda hacerlo en un coche similar por la mitad o menos precio, mientras que aquí no tiene pinta de que nos…     

[#35 melenas]

#3 #24 Brasil, un país BRICS también está empezando a poner aranceles a los coches eléctricos chinos y llegará al 35% en 2026

globalvoices.org/2024/07/12/as-evs-gain-momentum-in-brazil-chinas-infl

Turquía también ha puesto aranceles a los coches eléctricos procedentes de China, del 40%

www.automotivelogistics.media/trade-and-customs/turkey-announces-40-ta

India, otro BRICS, pone tasas de importación de entre…   

[#105 ochoceros]

#35 Hasta cierto punto tiene su lógica porque son países con marcas propias y/o mucha inversión extranjera en fábricas de automóviles:
- Brasil: en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Brazil#Motor_vehicle_manu
- India: en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_India#Auto_companies
- Turquía: en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Turkey#Manufacturers

Yo me refiero a otros muchos países que no tienen esa industria implantada pero sí que podrán aprovechar los bajos precios de comprar a China; en África, sudamérica y parte de Asia tienen potencial mercado, y si encima "ayuda" China a construir infraestructuras viarias para poder vender más, más rápidamente progresarán.

[#13 vilgeits]

A los chinos no les va a quedar más remedio que comprar algunas marcas europeas y americanas, esperar que el resto se hundan y quedarse con todo el mercado.

[#15 tumadre]

#13 La mayoría de marcas europeas son parte de grupps, que además tienen capital estatal. Y en la UE hay leyes anti dumping, que es lo que hace China con sus coches subvencionados, cosa que no va a pasar en Europa.

[#23 Andercam]

#15 a ver como le explicas tu a esta gente que China está haciendo dumping para cargarse a la competencia a estas alturas de la movida para luego poner el precio que les de la gana.

[#60 chocoleches]

#23 Hay que tener mucho morro para decir que la diferencia de precios con los coches europeos es porque los subvencionan.

Tanto cinismo no es bueno para la salud

[#33 juanac]

#15 Por qué dices que en Europa no están subvencionados? Te dejo un ejemplo de subvención directa, sin entrar en planes Renove, etc. www.diariodevalladolid.es/valladolid/231030/164463/aprobados-dos-proye

[#36 Andercam]

#33 son cosas diferentes, en este caso China está haciendo dumping a base de inyectar dinero en su industria para cargarse a la competencia en un momento clave para el desarrollo de la industria.

La noticia que enlazas es una subvención para crear una industria que no existe, si inyectasen dinero sin parar para vender por debajo del coste entonces sería dumping.

[#52 salteado3]

#36 A la industria europea la subvencionan y ni con eso hacen coches a un precio razonable. Debe ser que pagan muchísimo a los trabajadores.

[#63 Andercam]

#52 trabajo en la industria y no se paga nada mal, trabajo en R&D desde hace años.

[#101 salteado3]

#63 Pues te has dormido en los laureles, os han adelantado los chinos por la derecha: coches más baratos y más avanzados.

[#68 tumadre]

#33 No tienes ni idea, sobre todo si crees que 1,7millones puede suponer algún ahorro real a Renault.

[#106 juanac]

#68 Es un ejemplo, hay cientos de todas las marcas en todas sus fábricas. Coletillas como "no tienes ni idea" creo que sobran en meneame, no favorecen un debate sereno.

[#59 Machakasaurio]

#15 Claroz que en la UE no se subvenciona ni se hace dumping...
El Dieselgate de VW debemos de haberlo soñado colectivamente....

[#3 Alakrán_]

Le están poniendo puertas al campo, y el coste lo pagarán los consumidores.

[#16 ChukNorris]

#3 Por eso lo hacen.

[#43 Shingo]

#3 vaya no me digas? me pinchas y no sangro!

[#4 eipoc]

¿A nadie le ha dado por leer a Karl Marx?

[#32 juanac]

#4 Alguna parte en concreto? Parece un tipo muy verboso

[#27 gadish]

es decir, estamos convirtiendo esta parte del mundo en una autarquía. Es eso, no? Cerrar el libre mercado de los países que no nos gustan porque hacen mejores productos a mejores precios.

Que no entienda yo que esto es liberalismo, líbreme dios.

[#89 rafaLin]

#27 Con lo bien que le funcionó a España su período de autarquía, ahora se lo imponen a toda la OTAN, así nos va a ir.

[#11 Mcmey1]

... ya llegan tarde China los ha sobrepasado en todo ...

[#30 Dene]

Sin sorpresas... Canadá es la putita de USA

[#62 Azrapse]

#30 Todos los países tienen la elección de o bien ser la putita de USA, o bien ser un enemigo de los USA a derrocar y expoliar.
Es como funcionan los imperios: tienen países vasallos, o diabólicos enemigos.

[#65 HeilHynkel]

#30

Sise lo manda USA ponen aranceles al jarabe de arce.

[#25 tommyx]

El cambio climático ya tal.
Me harán creer que no es tan importante o bien los eléctricos no son poca solución 

[#17 OviOne]

Y los aranceles a la mano de obra para cuando?

[#26 zeioth]

Que a nadie le quepa duda que eso es USA retorciéndole el brazo a sus "aliados" para mantener la posición ventajosa que le da el poder imprimir la moneda de reserva hegemónica que es el dólar.

[#45 Ecololo]

#26 Y además vendernos petróleo. Me da en la nariz que uno de los motivos es que quieren retrasar la electrificación de la economía. Coches eléctricos caros versus coches de combustible más accesibles.

[#54 salteado3]

#45 Si vas a China es un secreto a voces que todas las motos están electrificadas. Nada de patinetes que es de pobres, motos. Lo mismo está pasando con los coches.
Dentro de unos años las calles de China serán para nosotros futuristas y aquí seguiremos quemando petróleo y respirando humo porque Shhhhhhina.

[#70 discoaguapanela]

#54
Fue lo que más me sorprendió, que no vi ni un sólo patín en dos semanas que estuve. Casi todo era eléctrico, no había ni contaminación, ni apenas ruido y los pocos automóviles que hacían ruido eran europeos.

[#28 jjcarreterom_619cd7aa3e8]

No aprendemos nada, ya en el siglo a principio del siglo XIX explico la ventaja comparativa y que en el comercio internacional todos ganan. Estos aranceles empobrecerán a los fabricantes chinos de coches, pero mucho mas a los compradores norteamericanos y canadienses, que tendrán que comprar coches mas caros y de combustión, también perderá el medio ambiente.
Y lo peor todavía, las guerras comerciales suelen preceder a las guerras normales; a lo largo del siglo XIX, el desarme arancelario y el…   

[#53 anv]

#28 que tendrán que comprar coches mas caros y de combustión

No creo. Comprarán coches más caros chinos. Porque incluso duplicando el precio los coches chinos tienen mejores prestaciones.

[#90 rafaLin]

#53 Da igual, el caso es que la gente pagará por sus coches muchísimo más de lo que deberían pagar, por lo que serán mucho más pobres, mientras que, comparativamente, los que vivan en países sin aranceles serán más ricos, podrán consumir otras cosas, invertir y superarnos. Es pegarse un tiro en el pie por un lado, y aumentar muchísimo las probabilidades de una guerra mundial, por otro. Cuanto más separados estén los bloques, más fácil será entrar en guerra.

[#98 anv]

#90 Da igual, el caso es que la gente pagará por sus coches muchísimo más de lo que deberían pagar,

¿Y a quién le importa? Lo importante es tratar de ayudar a las empresas que hacen los donativos para las campañas electorales.

[#5 Arzak_]

Lo gordo to' pa mi

[#9 Asnaeb]

#5 Y para los demás lo fino, la ley del embudo.

[#40 Janssen]

Lo he dicho cientos de veces. Esto es lo que provoca las guerras. Occidente coharta el derecho de otras naciones a desarrollarse. 

[#55 salteado3]

#40 En este caso creo que llegan tarde. China ha hecho los deberes: alianzas con otros países no "occidentales" para abastecerse de materias primas y mucho mercado interno.
Quienes van a sufrir van a ser los occidentales con productos carísimos y obsoletos.

[#85 DonaldBlake]

#55 Y cada vez mayor dificultad para acceder a materias primas.

[#84 T0nech0]

Pues yo aún recuerdo al Ronald Reagan y la Teacher diciendo que los chinos no podían aspirar a tener un coche porque eran tropecientos millones y no había recursos para tanto.
Lástima que no puedan ver esto.

Salud !!!!

[#96 rafaLin]

#84 Precisamente fue Reagan el que convenció a Xiaoping de abandonar el comunismo y la autarquía, e integrarse en el comercio mundial, de no ser por él, todavía seguirían siendo un país agricultor.

[#49 anv]

arancel extra del 100% a los coches eléctricos chinos

Es normal... ¿qué se han creído estos chinos? ¿Que están en el siglo XX? ¡A quién se le ocurre competir en prestaciones y precio?
¡Que estamos en el siglo XXI! ¡Ahora se acuerdan precios con los competidores y se cobra suscripción mensual para tener asientos calefactados!

[#19 jdm_1984]

Y esto lo ha votado el pueblo Canadiense? Joder con las democracias occidentales, no se diferencia en nada a una patronal local que decide por todos. Que cosas che

[#21 perica_we]

toma liberalismo, cuando alguien te adelanta..... porque han hecho bien las cosas o porque nosotros (nuestros jefazos) las hemos hecho mal? creo que ambas.
bueeee trampeemos un poco más y que todo siga en este camino...

[#41 NotVizzini]

Está clara la prioridad de los gobiernos:

a) El dinero
b) La ecología

Por si no estaba claro... Aplicaré el mismo concepto yo cuando me toque decidir...

[#69 Moreno81]

#41 Yo hace tiempo que ni me molesto. No me hace efecto el tema anuncios y publicidad para poner la carga y responsabilidad medioambiental en el ciudadano, que ni tiene poder de decisión, ni apenas impacto sobre el medio. Pero queda superbién que las empresas que contaminan en un día lo que tú en toda tu vida, te digan que la culpa es igual para los dos.

[#99 TXinTXe]

#69 Aunque lo que dices es más bien cierto... hay que molestarse igualmente.

[#102 geburah]

#41 to diría que la ecología no está en la letra b).

[#34 empe]

No sé a qué espera China a poner aranceles del 100% a productos importados de USA y Canadá.

[#58 Marcelino_Pérez_Luna]

#34 Ya lo tienen y barreras de entrada, en la mayoría de casos no puedes llegar y vender en china, tienes q tener un socio local...

[#81 eMinister]

#58 Confirmo por propia experiencia.

[#91 rafaLin]

#81 ¿Eso del socio local no lo quitaron hace un montón de años? En los 80 o 90, creo, a partir de ahí es cuando llegaron los inversores a China y cuando el país empezó a crecer a lo bestia.

[#92 rafaLin]

#91 Ah, ya lo he visto, a partir de 2001 lo fueron quitando paulatinamente en distintos sectores hasta que en 2020 lo quitaron del todo, pensaba que había empezado antes.

[#103 eMinister]

#92 aunque ya no sea obligatorio, cada vez que me reúno con una empresa chiná nueva, nos lo preguntan.

[#93 rafaLin]

#58 Empezaron a quitar esas barreras en 2001, cuando se unieron a la OMC, y terminaron de quitarlas en 2020, si quieres puedes abrir una empresa en China y no te va a ser más difícil que en España (tampoco más fácil, por lo que he leído es bastante parecido, mucho papeleo).

[#104 empe]

#58 Lo de abrir una empresa allí sí. Lo de tener aranceles del 100% no me consta.

[#66 charly-brown]

Al final el coche eléctrico no es para conseguir independencia energética, es para vender coches. La ecología y otras gaitas nunca importaron o no importan ahora. Vivir con estos señores de la política, industria, etc. es llevarse todos los días un revés. Terminas no creyendo en nada.

[#74 BloodStar]

#66 Ya, porque antes del coche eléctrico no se vendían coches... De hecho es el pasar al eléctrico con el aumento de costes lo que hace el cambio de tendencia en las ventas.

El objetivo claro que es la independencia energética y el medio ambiente. Pero no vas a destruir la industria propia para eso, eso es simplemente ridículo.

Del mismo modo que se quiere independencia energética, se quiere independencia industrial.

[#6 Fookinhellboy]

Off el inmundo, venga va, lsi revelan hasta sus medios de deinformaación la estafa de los neoliberales, pos fale.

[#14 tumadre]

#186 Edit

[#42 Pycatxo]

Adiós al mercado chino.

[#51 anv]

#42 Incluso con aranceles que duplican el precio, los coches chinos superan a los occidentales. Intenta comprar un coche con todos los "extras" que los chinos ponen de serie y vas a ver que igual te sale más caro.

A demás, tranquilo, que los chinos están siendo muy generosos construyendo ferrocarriles en África en vez de provocar guerras.

[#73 BloodStar]

Lógicamente todos los países intentarán proteger su industria.

No entiendo muy bien a los que se sorprenden por ésto.

[#94 rafaLin]

#73 Sorprende porque ya se intentó y provocó la primera guerra mundial, pensaba que a estas alturas habríamos aprendido algo.

Cuanto más separados estén los dos bloques, más fácil es que entren en guerra.

[#8 tumadre]

Y al contrario, gente quejándose de la deslocalización y globalozación, pero ansiosos de consumir los productos más baratos (y muy subvencionados en el caso de los turismos chinos) de dichos países.

[#10 Juantxi]

#8 Porque los no privilegiados ni pueden elegir otro modo de vida que adquirir los bienes más baratos incluidos los alimentos, la ropa, los aparatos eléctricos y electrónicos...