La imposibilidad de comprar aviones a fábricas occidentales y el incremento de vuelos del Grupo Aeroflot, que también incluye a Rossiya y Pobeda Airlines (lowcost) entre Moscú y San Petersburgo de 31 veces al día a 45 o Sochi de 15 a 25 vuelos diarios, obliga a comprar nuevos aparatos a la industria nacional. De esta manera está sustituyendo el tráfico internacional perdido a Europa o Estados Unidos por rutas domésticas. Los 323 aviones(73 Sukhoi Superjet 100, 210 MC-21 de fuselaje estrecho y 40 Tupolev Tu-214) es el mayor pedido de la historia
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