Y la derecha española apoyando, al igual que con Estados Unidos, a aquellos que ayudan a fortalecerse a Marruecos, que ya ha declarado que Ceuta y Melilla deben ser tomadas. La empresa israelí "BlueBird Aero Systems" ha anunciado la inminente puesta en marcha de una planta de producción en Marruecos. Ingenieros israelíes formarán in situ a sus homólogos marroquíes. (Le Monde) Noticia: www.lemonde.fr/en/le-monde-africa/article/2024/05/09/morocco-to-become

Lockheed Martin F-35 es el avión de combate más nuevo del Pentágono. En un solo tweet, Trump llamó a cancelar el programa. Pero el F-35 no puede ser cancelado porque está profundamente arraigado en la política, el ejército y la economía estadounidenses. (2017)

Una empresa de ingeniería australiana ha creado un dron de cartón que funciona con software de código abierto, hardware estándar y se puede montar y volar sin experiencia previa. El Corvo Precision Payload Delivery System (PPDS) cuesta menos de 3500 dólares cada uno, un precio que es posible gracias al uso por parte de la embarcación de software libre y hardware comercial.

El despegue desde distancia cero fue un sistema de despegue que consistía en colocar aviones cazas interceptores y aviones de ataque sobre cohetes conectados a plataformas de lanzamiento móviles. La mayoría de los experimentos de este tipo ocurrieron en los años 50, durante la Guerra Fría sobre todo con la idea de interceptar lo mas rápido posible a cualquier bombardero enemigo que pudiera acercarse.

La compañía madrileña de tecnología militar Escribano ha probado su nuevo sistema antidrones que consigue derribarlos a una distancia de hasta 600 metros.

Un avión de combate F35B británico de la RAF se ha estrellado en el mediterráneo. El piloto, tras eyectarse , ha sido recuperado del mar sano y salvo por los equipos de rescate británicos. Unidades de este pais y de EEUU se están apresurando en encontrar los restos para evitar que Rusia pueda hacerse con ellos. La tecnologia de este aparato es muy avanzada y de interés para cualquiera de las potencias fabricantes de sistemas de armas tan complejos .

Dos nuevos informes analizan al detalle las capacidades de China en el desarrollo de inteligencia artificial aplicada a defensa. Los resultados son demoledores y preocupantes para EEUU

Algunos detalles interesantes sobre este aparato, utilizado en la actualidad por las fuerzas de Ucrania.

Skyborg trata de buscar la integración de sistemas de inteligencia artificial en vehículos aéreos autónomos no tripulados, de tal manera que sean capaces no solo de funcionar ellos solos, sino de integrarse con una formación de aviones tripulados y no tripulados.

Casi todas las armas han ido evolucionando buscando ser más potentes y más eficaces. Los carros de combate, por ejemplo, se han ido volviendo cada vez más pesados, con más blindaje y con mayor potencia de fuego. Con la artillería ha sido un poco diferente. Por un lado, se ha buscado cada vez más potencia de fuego y, por otro, mayor alcance. Ambos objetivos se lograban con cañones de mayor calibre, lo que dio lugar a piezas muy pesadas con calibres superiores a los 200 milímetros.

Corea del Norte desfiló hace unos días en la capital del país a varios vehículos que recuerdan demasiado a algunos modelos de Estados Unidos, Rusia y Japón.

La idea suena como de ciencia ficción: un Boeing 747 con un hangar interno cargado con 10 aviones de combate especialmente diseñados. Una tripulación a bordo para lanzar, recuperar, reabastecer y rearmar los aviones en pleno vuelo. Habitaciones para dormir y una sala para la tripulación, que granatize el descando de un escuadrón de 14 pilotos de combate y 18 especialistas en misiones. Todo esto, volando a Mach 0.85, a 35 mil pies sobre el nivel del mar. Esto es mucho pedir para un Boeing 747 Jumbo Jet.

Si la mejor victoria en el arte de la guerra es vencer sin combatir, lo más parecido a ese ideal consiste en hacerlo con drones. A miles de kilómetros de distancia, frente a una pantalla y con un joystick o una consola en la mano. La digitalización de los ejércitos ha convertido el mundo militar en el mejor campo de pruebas de la última tecnología.

En caso de guerra atómica total, la armada estadounidense confía su última línea de defensa a un avión, el E-6 Mercury que puede actuar como plataforma aerotransportada de mando y comunicaciones del ejército norteamericano. De hecho, los sistemas del avión están diseñados para sobrevivir a los pulsos electromagnéticos de las bombas nucleares que detonen bajo él. Pero un pájaro se ha estrellado contra uno de sus cuatro motores provocando un “percance de clase A” (provocar daños por más de 2 millones, o la muerte o discapacidad de algún militar).

El Hellfire R9X, una variante de los misiles aire-tierra con seis largas cuchillas que ya ha sido utilizado para matar terroristas sin causar daños colaterales.

Estados Unidos ha desarrollado ATLAS, una inteligencia artificial destinada a estar integrada en la maquinaria militar. El objetivo de esta es localizar y ejecutar a sus objetivos, aunque ya se ha explicado que el ser humano (el soldado en concreto) será el que tomará la decisión final de abatir el objetivo o no, siguiendo de esta forma la Directiva 3000.9.

La Primera Guerra Mundial fue el primer conflicto bélico moderno de la historia. Y como tal, deparó millones de muertos, pero también una revolución integral y transversal de las armas de guerra. No sólo en materia de tácticas, sino en aspectos antes ajenos al arte bélico como la aviación, los submarinos o los carros blindados. Aquello que se libró en los campos belgas y picardos durante cuatro años era reconocible como una guerra sólo por el barro y la sangre, pero todo lo demás había cambiado. Y lo había hecho para siempre.

La inmediatez se ha convertido en uno de los temas centrales de discusión en la filosofía contemporánea y la teoría social del siglo XXI. En una época caracterizada por el avance vertiginoso de la tecnología y la globalización, el deseo y la expectativa de obtener resultados instantáneos han transformado significativamente las dinámicas sociales, económicas y culturales. La exposición constante a estímulos instantáneos incide directamente en la fisiología del placer y la recompensa.

Starliner sigue sin poder regresar a la Tierra. La primera nave espacial tripulada de Boeing consiguió —no sin muchos problemas— llegar a la Estación Espacial Internacional (ISS) el pasado 6 de junio, pero la misión que inicialmente iba a durar una semana está experimentando muchos problemas y los astronautas de la NASA Butch Wilmore y Suni Williams todavía no saben cuándo volverán a casa.

Los vuelos espaciales alteran la estructura y función de los riñones, que sufren daños permanentes por la radiación cósmica, determinó un nuevo estudio, publicado la semana pasada en la revista Nature Communications. El hallazgo supone que cualquier misión a Marte sería un peligro con consecuencias irreversibles para la salud de los astronautas.

Nuestra cultura y tecnología actuales son también el resultado de miles de años de conocimiento cultural acumulado y remezclado. Pero, ¿cuándo comenzaron nuestros primeros ancestros a hacer conexiones y a aprovechar el conocimiento de otros, lo que nos diferencia de otros primates? La cultura acumulativa (la acumulación de modificaciones y mejoras tecnológicas a lo largo de generaciones) permitió a los humanos adaptarse a una diversidad de entornos y desafíos. dx.doi.org/10.1073/pnas.2319175121

El medio de comunicación israelí Calcalist informó el lunes de que los proveedores de Intel han recibido notificaciones de cancelación de contratos relativos al suministro de equipos y materiales para la fábrica que Intel tiene previsto construir en el sur de Israel.

El Banco Santander sufre un ciberataque, Telefónica investiga el posible robo y filtración de datos de clientes y empleados, Iberdrola sufre un robo de datos y la DGT sube un gigantesco hackeo de 34 millones de conductores.

“No soy un ludita, hay algún valor en esta nueva tecnología. Simplemente la motivación no es la correcta”. La referencia al ludismo suena descolocada en la carta de Scott Jenson, uno de los ingenieros de experiencia de usuario más veteranos y reputados de Silicon Valley. Con más de 35 años de experiencia en empresas del Valle, 15 de ellos en Google, pocos perfiles parecen más alejados a los de los artesanos ingleses que atacaban fábricas y quemaban máquinas de producción en serie.

Sony dirige cartas a varios cientos de compañías tecnológicas avisando contra el uso no autorizado de la música de su catálogo para el entrenamiento de algoritmos, y previniendo sobre posibles acciones legales en caso de infracciones.

Estados Unidos copa la lista de las compañías armamentísticas con más ingresos a nivel global, incluyendo la cinco primeras .El mundo no está en guerra, pero se está armando como si se dirigiera a una. El gasto militar se sitúa en su nivel más alto desde la caída de la Unión Soviética tras nueve años consecutivos de aumento, y las cien principales empresas dedicadas a la venta de armas a nivel global ingresan ya un 14% más que en 2015,

“Multimodal” es la palabra de moda más grande a medida que las empresas tecnológicas apuestan por la forma más atractiva de sus modelos de IA en su vida cotidiana. Los chatbots han perdido su brillo desde el lanzamiento de ChatGPT en 2022. Por eso, las empresas esperan que hablar y compartir visualmente cosas con un asistente de IA Se siente más natural que escribir. Cuando ves la IA multimodal bien hecha, se siente como si la ciencia ficción cobrara vida.