Investigadores del Centro de Micro-Fotónica de Swinburne están trabajando en un supercondensador seguro y comercialmente viable, libre de químicos y duradero, basado en óxido de grafeno (GO), que ofrece capacidades de almacenamiento de energía de alto rendimiento y bajo coste. El proyecto ‘Alternativa de almacenamiento de energía de alto rendimiento a las baterías de ion-litio‘ busca avanzar en el supercondensador de óxido de grafeno que tiene más densidad de energía, flexibilidad y sostenibilidad ambiental que las baterías tradicionales.

Los científicos del ETRI han desarrollado un proceso que puede modelar un electrodo transparente de grafeno en una capa de vidrio. Esto sustituye al óxido de indio y estaño utilizado actualmente en muchos paneles, con menos durabilidad y más probabilidad de “rotura”. Entre las aplicaciones prácticas a las que apunta el equipo de desarrolladores del proyecto encontramos la creación de paneles OLED flexibles que pueden utilizarse para diferentes tipos de wearables.

El óxido de grafeno está considerado como un material milagroso: cuando se integra en espuma de nanocelulosa, la sustancia creada es ligera, fuerte y flexible, conductora de calor y electricidad de forma rápida y eficiente. Un equipo de ingenieros ha encontrado una manera de utilizar láminas de óxido de grafeno para transformar el agua sucia en agua potable. El proceso es muy simple", "La belleza está en que la red de fibra de celulosa a nanoescala producida por bacterias tiene una excelente capacidad de hacer que el agua suba a la..."

Investigadores de la Universidad de Exeter, en el Reino Unido, dicen haberlo mejorado con el desarrollo del GraphExeter, un supergrafeno que resistiría temperaturas de 150 ºC (hasta 620 ºC en el vacío) y una humedad del 100 % durante veinticinco días. Para lograrlo, los científicos situaron moléculas de cloruro de hierro entre dos capas del material.

Pablo Jarillo-Herrero nos presenta un transistor sináptico de moiré que funciona a temperatura ambiente. La clave es la ferroelectricidad que su grupo publicó en Nature en 2020 (LCMF, 24 Nov 2020) en un estructura de moiré formada por grafeno bicapa (BLG) convencional (con estructura de Bernal, como en el grafito) y una capa de nitruro de boro hexagonal (hBN).

Recientemente se publicó un estudio en Nature, donde una colaboración entre universidades de ambos países ha logrado producir un método para fabricar semiconductores de grafeno. Científicos de la Universidad de Taijin de China (UTC) y del Instituto de Tecnología de Georgia (ITG), en Estados Unidos, fueron los responsables de este importante hallazgo. Los chips de grafeno, tiene una movilidad electrónica 10 veces más veloz que la del silicio.

Se trata de un invento desarrollado por la empresa surcoreana Graphene Square que fue anunciado el año pasado y logró obtener el Premio a Mejor Innovación del CES 2023 bajo el nombre 'Graphene Radiator'

Un grupo de químicos franceses sugiere que el pintor renacentista, al que le gustaba experimentar, usó una mezcla de aceite con óxido de plomo para la primera capa de la ‘Gioconda’

El Galvorn es un “material mágico” más resistente que el acero y más ligero que el aluminio que promete disminuir radicalmente la producción de dióxido de carbono. Es lo que afirma la empresa especializada de desarrollo de materiales DexMat, que asegura que hará obsoleto el cobre en aplicaciones eléctricas como las baterías de los coches. También, afirma, sustituirá al aluminio y el acero en industrias como la construcción, la automoción y la aviación. El nombre lo han sacado de El Señor de los Anillos.

¡El grafeno, el material del futuro, prometía revolucionar nuestras vidas y cambiar el mundo! Pero, ¿qué pasó realmente con este increíble material? En este video, exploramos la historia del grafeno, sus sorprendentes propiedades y cómo ha evolucionado su uso en la tecnología y la industria. Descubre los avances, desafíos y el verdadero impacto del grafeno en nuestro mundo actual. ¡No te pierdas este fascinante viaje por el mundo del grafeno y sus promesas, por ahora, incumplidas!

El grafeno lleva años imponiéndose como un supermaterial para fabricar baterías para coches eléctricos: es una lámina de una sola capa de átomos de carbono con el potencial de ser más fuerte que el acero, más flexible que el caucho, más conductor de la electricidad que el cobre, impermeable incluso a los átomos más pequeños y en un peso ultraligero. Pero como ha ocurrido con las baterías de estado sólido, su talón de Aquiles es conseguir hacerlo escalable. Ahora una compañía llamada Lyten quiere conseguirlo con el denominado grafeno en 3D

A principios de este año conocíamos los trabajos de una startup norteamericana que buscaba desarrollar baterías de flujo para almacenamiento estacionario. Ahora, este diseño ha logrado además de ofrecer un respaldo fiable y muy económico, también ha desarrollado un sistema para aprovechar los procesos químicos para producir grafeno.

Dicen que es la batería más segura que existe en el mundo. Se verá dentro de muy poco y bajará el precio respecto a las batería convencionales. Así es la nueva batería de grafeno “made in Spain”. Sin baterías, no hay coche eléctrico, así que el progreso técnico de este elemento es fundamental para una difusión masiva del coche eléctrico. Y los pasos se están dando, el último en España. Graphenano Nanotechnologies y el Instituto de Ciencia Molecular (ICMol) de la Universidad de Valencia han creado la primera batería con grafeno y sin metales...

El sistema usa grafeno y nanomateriales de carbono y consigue baterías más seguras, ligeras y eficientes de aplicación en coche eléctrico, aviación y almacenamiento.

El Instituto de Ciencia Molecular (ICMol) de la Universitat de València y la corporación Graphenano han creado una batería libre de metales que afirman revolucionará la seguridad y eficiencia de las baterías. Hablamos en concreto del proyecto protagonizado por Graphenano y el Instituto de Ciencias Moleculares (ICMol) de la Universitat de València, que han desarrollado la primera celda de batería sin colectores de corriente ni terminales metálicos.

Un novedoso combustible a base de óxido de hierro promete sistemas de calefacción más baratos y eficientes. RIFT, una compañía formada por antiguos alumnos de la Universidad Técnica de Eindhoven, lleva cuatro años trabajando para convertir su novedoso combustible de hierro en una alternativa eficiente y sostenible a los combustibles fósiles. Los investigadores han conseguido sacar su creación del laboratorio y han creado un prototipo de su caldera de un megavatio de potencia que se probará en 500 hogares.

Una nueva técnica permitiría disfrutar de una nueva fuente de energía renovable. Esta solución está basada en los denominados generadores eléctricos de humedad (MEG en sus siglas en inglés). Por el momento, se ha conseguido que una batería extraíble suficiente como para cargar pequeños aparatos electrónicos consiga contar la suficiente energía en una exposición de muy corta duración. De esta forma, contaríamos ante una propuesta de especial relevancia en un mercado que está buscando dejar atrás la dependencia de los recursos convencionales.

Hay coches icónicos y después está el Jeep Willys, un auténtico veterano de guerra, un héroe sin capa que sirvió en el campo de batalla, uno de los puntos clave para el ejército americano durante la Segunda Guerra Mundial. Fue tal el éxito de este pequeño pero matón todoterreno que la firma dio vida al C2-JA, la variante civil del Willys que fue construida a partir de piezas de los modelos que sirvieron en la guerra y, aunque su intención era la de ser un vehículo agrícola, empezó a pulular por las carreteras.

Las investigaciones centradas en el grafeno continúan a buen ritmo y cada vez más hay novedades que podrían revolucionar la tecnología tal y como la conocemos hasta ahora.

Un equipo de investigadores estadounidenses y canadienses ha desarrollado una batería que podría utilizarse en coches y herramientas eléctricas utilizando la fibra del cáñamo, la corteza interior de la planta que muchas veces termina en el compost.

Un nuevo OLED con un ánodo de grafeno monocapa es capaz de reemplazar con éxito a los fabricados con uno de los metales más raros, el indio, en las pantallas táctiles de los teléfonos móviles. El avance, liderado por investigadores de la Universidad Queen Mary de Londres y la firma Paragraf, se publica en la revista Advanced Optical Materials. El indio es uno de los nueve elementos más raros de la corteza terrestre y está en la lista de materiales críticos de la UE...

La aplicación de la nueva tecnología permitirá a la comunidad investigadora entender el papel de las oscilaciones ultralentas en la susceptibilidad de sufrir una crisis epiléptica, así como mejorar la detección de biomarcadores electrofisiológicos clínicamente relevantes asociados a la enfermedad.

Esta broma navideña en la forma de árbol de Navidad en miniatura, esconde un avance importante. La Universidad Técnica de Dinamarca, en concreto el departamento de Ingeniería Fotónica, ha sorprendido a todo el mundo fabricando el que sería el árbol de Navidad más delgado del mundo dado que cuenta con un grosor de un átomo utilizando las mediciones de terahercios para garantizar la calidad del grafeno. Este árbol de Navidad que han mostrado los científicos mide 14 cm de largo, constando de átomos de carbono en una sola capa y lo mejor...

La verdadera ruta de la plata no transcurre, en realidad, paralela a la N-630 desde Mérida hasta Astorga. Transcurre a unos pocos cientos de metros bajo la superficie, junto a la ruta del zinc, del cobre, de la pirita, del plomo y del carbón. Una franja de óxido subterránea que cruza España latitudinalmente desde el norte de Huelva hasta Cartagena, coincidiendo, grosso modo, con el límite superior de Andalucía. Desde sus oficinas de la place Vendôme de París, la poderosa familia Rothschild impulsó en 1881 la creación de la Societé Minière et...

GMG anuncia unas baterías de iones de aluminio y grafeno que se pueden recargar hasta 60 veces más rápido que las baterías de iones de litio actuales, triplicando su capacidad de almacenamiento y su vida útil.