Un artista digital que odia los Lambos decidió hacer estallar a uno de ellos y convertir sus restos carbonizados en piezas raras de NFT.

Denominado oficialmente como Lamborghini Countach LPI 800-4, este nuevo modelo rinde tributo al prototipo Countach LP-500 original con numerosos guiños a aquel coche que lo revolucionó todo, pero con innovaciones mecánicas punteras que superan al Aventador, como la mecánica híbrida.

Internet ha sido una de las revoluciones tecnológicas más importantes, es una nueva revolución industrial. No solamente ha cambiado la manera de consumir información, también la manera de comprar. Una de sus ventajas es la de reducir las restricciones de tiempo y espacio, es decir, puedes comprar o informarte a cualquier hora y en cualquier lugar. Muchos museos lo han entendido y ofrecen visitas virtuales. Esta una pequeña selección de los museos del automóvil que ofrecen un tour virtual por sus exposiciones gracias a Google Maps.

Para este proyecto, bautizado como 'Interceptor', Backus contó con un presupuesto de aproximadamente 20.000 dólares. Aquí lo más interesante es que descargó los diseños de cada uno de los paneles que conforman el Lamborghini, los cuales obtuvo a través de la comunidad de diseño en línea GrabCAD. Posteriormente sólo tuvo que hacer unas modificaciones para poder imprimirlos en 3D.

Sterling Backus, un físico de Colorado especializado en el diseño de láseres, estaba jugando al Forza con su hijo cuando apareció un Lamborghini Aventador. El niño, maravillado por el Lambo, preguntó a su padre si podían construir un coche así. Backus dijo “claro”, y eso fue lo que pasó. En una entrevista con CTV News, el físico asegura que muchas de las cosas que hizo para construirlo las aprendió viendo tutoriales en YouTube.

Las chicas están teniendo un orgasmo de un simulador de autos. Esto es mejor que el sexo. Compruébalo por ti mismo.

En un alarde de originalidad, los creadores de la llamada cámara más rápida del planeta, le han puesto el nombre de Huracam. En realidad juegan con el nombre del coche de más de 200000 dólares que han usado para poder grabar escenas de alta velocidad sin problema alguno.

Hay frases en la vida que cambian la historia para siempre. En el mundo del automóvil, la respuesta del magnate de Ferrari acabó siendo decisiva para la creación de una compañía y una rivalidad legendaria: Lamborghini. Ferrucio Lamborghini nació en 1916 en un pueblo agrícola italiano llamado Renazzo di Cento, en Ferrara. Desde pequeño se sintió atraído por la maquinaria que utilizaban sus padres, los viticultores Antonio y Evelina Lamborghini. Este interés le llevó a estudiar mecánica en el instituto técnico Fratelli Taddia cerca de Bolonia.

Pues presta mucha atención, por internet ya circulan teorías, con cierta base, que apuntan a que Lamborghini nos ha engañado con el récord del Huracán Performante, contrastando con el anterior récord del Lamborghini Aventador SV. Existen discrepancias que, como mínimo, despiertan numerosas dudas entre lo que vemos en el récord del Aventador SV y en el récord del Huracán Performante en el Nordschleife Es difícil acusar a un fabricante de habernos engañado.

Lamborghini desarrolla bielas de fibra de carbono en su laboratorio de investigación de Seattle. Estas piezas reducirían el peso del motor en el futuro.

Ferruccio Elio Arturo Lamborghini nació el 28 de abril de 1916 en Ferrara. De orígenes campesinos, su padre era mecánico de tractores y tenía su propio taller, Ferruccio pronto se daría cuenta de que lo que a él realmente le gustaba era la mecánica. Durante la II Guerra Mundial fue reclutado para las Fuerzas del Aire italianas trabajando en la sección de tranportes. En este período aprendió muchas cosas sobre coches de guerra, que le serían muy útiles para el futuro. Tras la Guerra, volvió a su ciudad y empezó a comprar diferentes vehículos.

Los coches superdeportivos son el sueño de todo aficionado al automóvil, con nombres que vienen solos a la cabeza como Ferrari o Lamborghini, aunque también otros menos habituales como Koenigsegg, especialista en este tipo de modelos. Y a ellos, habría que añadir un nombre español, SpaniaGTA, una empresa erradicada en Valencia donde produce un deportivo que nada tiene que envidiar a cualquiera de ellos.

En 2021 entrará en vigor la nueva normativa de la Unión Europea que regula las emisiones de CO2 de los vehículos. La limitación tiene preocupados a los fabricantes de superdeportivos, que comienzan a incorporar modelos híbridos a su catálogo. El último representante de esta nueva saga es el Lamborghini Asterion, y si piensas que un coche híbrido no puede correr, piénsalo otra vez.

Si hace unos meses conocimos el teléfono Blackberry diseñado por Porsche, hoy se une otra compañía de automóviles al club de los dispositivos de lujo.