Hace unas semanas, pudimos ver varios ejemplos de conductores propietarios de coches Tesla llevando a cabo un truco para mejorar la potencia de carga mientras utilizaban los Supercargadores. Una práctica muy sencilla de llevar a cabo que, según las pruebas realizadas por algunos atrevidos, realmente sí, las cifras de carga se veían mejoradas y se aceleraba la carga rápida.

Cientos de antiguos agentes de la tristemente célebre organización de espionaje israelí Unidad 8200 han alcanzado puestos de influencia en muchas de las mayores empresas tecnológicas del mundo, como Google, Facebook, Microsoft y Amazon. La Unidad 8200 de las Fuerzas de Defensa Israelíes (IDF) es tristemente célebre por vigilar a la población autóctona palestina, acumulando kompromat sobre individuos con fines de chantaje y extorsión. La Unidad 8200, que espía a los ricos y famosos del mundo, saltó a los titulares el año pasado, cuando estalló

Una nueva batería para coches eléctricos ha sido probada con éxito al cargarse del 10 al 80 % en tan solo cuatro minutos y 37 segundos, comunicó el pasado viernes la empresa británica Nyobolt. Las pruebas iniciales demostraron que las baterías pueden cargarse hasta el 80 % en menos de cinco minutos y sin sufrir el deterioro típico de las baterías de iones de litio.

Debía ser una prueba estática de la primera etapa del lanzador Tianlong 3, pero al final resultó ser poco estática y muy movida. El 30 de junio de 2024 a las 11:43 UTC la empresa privada china Space Pioneer (北京天兵科技, también conocida como Beijing Tianbing Technology) se disponía a efectuar un encendido estática de la primera etapa del Tianlong 3 y sus nueve motores de queroseno. La prueba se desarrolló en las instalaciones de la empresa en las afueras de la ciudad de Gongyi (巩义), en la provincia de Henan, una población de más de 800 000...

El Emeya ha conseguido un tiempo récord de recarga, completando las celdas de su batería entre el 10 y el 80% de su capacidad en tan sólo 14 minutos, que son 4 minutos menos que el Taycan, en el mejor de los casos. Además, bajo esa premisa, se podrían asegurar 310 kilómetros de uso por cada 10 minutos en la citada estación de carga. En estas pruebas de la consultora P3 Group también se testaron otros tantos vehículos eléctricos con las mejoras cifras del sector sobre el papel, y que son considerados los líderes.

En este video destapamos lo evidente, tarjetas SD que son una estafa. Además os traemos una GP2X que no quiere caminar, consola exclusiva.

La Marea Verde de educación ha vuelto a hacerse eco de otro escándalo: las pruebas de diagnóstico para el alumnado de segundo de Secundaria también se han filtrado. Y es que ya había denunciado que se habían filtrado las que se hacen en 4 de primaria. Ha mandado un escrito a la inspección educativa de cada provincia aportando el texto de las filtraciones, avisando de que se cometería prevaricación si se sigue adelante con estas pruebas. Avisa de que los sindicatos educativos protestarán ante los medios de comunicacion.

Un satélite experimental lanzado en 1974 desapareció de los sensores terrestres en la década de 1990 y se volvió a encontrar esta semana. Los satélites o desechos a menudo pueden desaparecer durante años, presentando peligros dentro de una órbita terrestre cada vez más poblada. El satélite (S73-7) fue parte del Programa de Pruebas Espaciales de la Fuerza Aérea de EE.UU. Después de su lanzamiento el 10 de abril de 1974, el satélite de reconocimiento KH-9 expulsó el satélite de 66 cm de ancho, expulsándolo a 800 km en órbita circular.

De acuerdo con un reciente informe de la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles), el actual ritmo de despliegue de puntos de carga resulta insuficiente de cara a cumplir con los objetivos de reducción de emisiones de la Unión Europea, ya que las ventas de coches eléctricos han crecido tres veces más rápido entre 2017 y 2023. En 2023 se construyeron aproximadamente 150.000 puntos (es decir, menos de 3.000 a la semana).

Cien preguntas a responder en un tiempo máximo de 45 minutos. Esa fue la prueba teórica a la que tuvieron que enfrentarse los cerca de cien aspirantes a convertirse en técnico medio de informática de la Universidad de Zaragoza, ejercicio que finalmente nadie logró aprobar. La convocatoria pretendía cubrir siete plazas de funcionario del Grupo A (subgrupo A2) por el procedimiento de libre acceso, por lo que cualquiera que reuniera los requisitos de las bases -tener más de 16 años o contar con un título universitario.Un

Científicos de Corea del Sur han desarrollado una batería híbrida de iones de sodio de alta energía y potencia capaz de cargarse rápidamente, en cuestión de segundos. La celda forma un dispositivo híbrido de almacenamiento de energía de iones de sodio de alto rendimiento que supera la densidad de energía de las baterías comerciales de litio. El profesor Kang señaló que el dispositivo híbrido es capaz de cargarse rápidamente y alcanzar una densidad de energía de 247 Wh/kg y una densidad de potencia de 34.748 W/kg.

La llegada de los coches eléctricos a nuestras carreteras y aparcamientos parece no estar gustando mucho a algunos y ya están comenzando a darse casos del fenómeno conocido como ‘icing’. Se trata de una práctica habitual en Estados Unidos en la que los conductores de vehículos de combustión interna (ICE) aparcan en plazas destinadas a la carga de vehículos eléctricos.

Durante el pasado domingo 31 de marzo, día de retorno de las vacaciones de Semana Santa para muchas comunidades autónomas, han circulado varios vídeos por X en los que aparecen atascos de coches eléctricos en puntos de carga de Tesla. Según los mensajes que comparten los vídeos, las colas se habrían producido en dos gasolineras en Castilla-La Mancha: una en Atalaya del Cañavate (Cuenca) y otra en La Gineta (Albacete).

El tren de batería Clase 230 completó un trayecto de 138 km desde Long Marston hasta el Depósito de Trenes de Reading, utilizando solo el 45% de su capacidad de batería. El equipo de ingenieros especialistas de GWR a bordo del tren afirma que podría haber viajado más de 193 km con una sola carga. El tren estaba operando en un entorno real, a velocidades de hasta 96 km/h, deteniéndose e iniciando sobre una ruta montañosa, con cambios de elevación de hasta 200 metros.

Los planes de la Unión Europea para prohibir la venta de automóviles nuevos con motor de combustión interna (exceptuando aquellos que funcionen exclusivamente con e-fuels) a partir de 2035 podrían fracasar por la lenta expansión de la infraestructura de carga, que no está avanzando al mismo ritmo que las ventas de coches eléctricos.