Es el caso de Peugeot, que dispuso maletines con todo lo necesario para realizar una completa diagnosis de algunos de sus modelos de scooter. Gracias a un cartucho similar al de los juegos de Game Boy del que salía un cable con distintas tomas, era posible enganchar la consola a la centralita de la moto.

Tal como estaba previsto, hoy ha tenido lugar el E-Lion Day. Un evento donde se ha presentado la nueva estrategia eléctrica de Peugeot, y donde hemos podido ver el nuevo e-408, el restyling del e-208, que se producirá en España, así como los primeros datos de la tercera generación del 3008, que contará con una ambiciosa versión eléctrica. La marca del león ha confirmado que el nuevo 3008 eléctrico contará con hasta dos posibilidades de propulsión, incluyendo una de tracción total. La autonomía por su parte llegará a los 700 km WLTP.

El motor 1.2 Puretech ha sido una mecánica muy castigada por su sistema de correa húmeda, diseñado con la intención de reducir la fricción y el sonido en su uso. Saber que estos problemas con la correa distribución pueden evitarse ayuda a que la vida media de estos motores aumente sustancialmente.

Los vehículos diesel de PSA de 2015 en adelante con sistema de inyección de urea "ad blue" tienen un problema serio

Si hay un aspecto muy conocido de la historia del Porsche 911 es la de como pasó a llamarse 911 en lugar de 901. Por si acaso, recordemos, que el sustituto del Porsche 356 se presentó en el Salón de Fráncfort como Porsche 901. Y en 1964, cuando llegó al mercado pasó a llamarse 911. La razón oficial es que Peugeot tenía registrado todos los nombres comerciales con un cero en medio, y Porsche cambió así a 911. Sin embargo, la verdadera historia podría ser otra muy diferente y remontaría a la Segunda Guerra Mundial.

A pesar de la limitación en la producción por culpa del suministro de baterías, la versión eléctrica del popular Peugeot 208 ha logrado comenzar sus ventas con fuerza.

Quizás Peugeot nos suene a coches, pero resulta que tampoco empezó como fabricante de motores de coche, sino de otro tipo.

La historia de un tipo muy talentoso que transformó un automóvil Embassador en un Peugeot que vio en un flyer. Un popular comercial de televisión para el 206, conocido como "El escultor".

Después de presentar el nuevo e208, ahora le toca el turno a una alternativa de mayor tamaño para los que busquen un SUV eléctrico y compacto con ciertos toques familiares. Así se presenta el nuevo Peugeot e2008, que acaba de ser mostrado por primera vez y del que ya conocemos sus principales características

Peugeot presentará en el próximo Salón Internacional de París el prototipo e-Legend, un eléctrico con más de 462 caballos de potencia y 600 kilómetros de autonomía. El nuevo concepto de cero emisiones del Grupo PSA combina el atractivo de los clásicos más deportivos y las grandes prestaciones de la nueva generación de motores eléctricos y baterías.

50 años, medio siglo de vida, eso es lo que cumple el legendario Peugeot 504, un modelo del que se ensamblaron a nivel mundial poco más de 3.7 millones de ejemplares. EL “5” se vuelve a repetir porque, además, se transformó en el primer modelo de la “Serie 500”, buscando simbolizar con este número, una categoría superior, de mayor lujo, respecto al súper ventas “404″ de 1960. (CLICK)

En los inicios de la Primera Guerra Mundial, el caballo (y las mulas) seguían siendo indispensables para mover las piezas de artillería, las municiones, los hombres y toda clase de suministros. Y aunque el automóvil ya formaba parte del paisaje, los ejércitos no creían en el vehículo autopropulsado. Y no fue por falta de visionarios que abogaron por el uso de los vehículos autopropulsados, incluso desde el Siglo XVIII. Esta es la historia de cómo el automóvil, en el sentido más amplio, se impuso finalmente en los ejércitos.

Así es como serían el Peugeot 205 GTI, el Volskwagen Golf GTI MK1 y el Renault 5 Turbo si fueran producidos hoy en día.

La Peugeot eF01 en un nuevo concepto de bicicleta eléctrica que la marca francesa desvelará en el próximo Salón del automóvil de París. Un modelo que se caracteriza por un atractivo diseño y que se suma a la familia de bicis eléctricas de Peugeot que ya cuenta con 10 modelos diferentes

PSA publica el consumo real. El Grupo ha medido el consumo de 30 de sus modelos. Lo ha hecho en carretera y según un protocolo homologado, incluyendo a pasajeros y carga y uso de climatizador. La desviación va de 1,2 a 2,7 litros según modelos.

Las 50 sociedades que más ayudas recibieron suman un total de 573 millones de euros, lo que representa un 7% del total de ayudas públicas durante el año 2012. Nos resulta especialmente llamativa la ayuda que recibe Peugeot Citroen Automóviles España S.A., quien ocupa la primera posición de este ranking siendo la empresa más subvencionada del país con 66.765.406,69 €. Mientras tanto, el presupuesto actual de ayudas al cine español está en torno a los 33,7 millones de euros.