Esta situación se fue repitiendo durante los casi seis siglos transcurridos desde su construcción hasta los tiempos modernos, y esa inclinación icónica continuó aumentando hasta un punto en 1990 (cinco grados y medio de promedio), cuando la torre se cerró al público por temor a que estuviera al borde del colapso. En este punto de la historia, el gobierno italiano nombró un comité de ingenieros, arquitectos y expertos en restauración histórica para decidir cómo demonios arreglar la estructura de una vez por todas. Y lo hicieron de forma genial.

La ciudad brasileña de Santos es famosa por ser el lugar de nacimiento de Pelé, considerado por muchos como el mejor jugador de fútbol de todos los tiempos, pero también por su singular horizonte frente al mar, que parece, bueno, un poco torcido. Los edificios inclinados de Santos han existido durante décadas y aunque el problema ha ido empeorando con el tiempo hasta ahora las autoridades han optado por no intervenir, alegando que los bloques son totalmente seguros. En total 651 rascacielos que, unos más que otros, están todos torcidos.

Su nombre es Mahabir Gill y tiene un serio problema con el tiempo que pasas sobre la taza del váter depositando tus necesidades. Tan serio, a su juicio, que ha revolucionado la forma del retrete sólo para que, pasados los primeros cinco minutos, comiences a sufrir. Gill es el creador del "Standard Toilet", un inodoro ligeramente inclinado, apenas 13º grados, para limitar tus ausencias laborales y disparar tu productividad. A costa de un enorme sacrificio. Tu comodidad cagando.

Nunziante Squeglia, profesora de ingeniería de la Universidad de Pisa y miembro del comité que supervisa la torre, reveló que la estructura famosa se ha enderezado en cuatro centímetros. Añadió que la buena noticia es el resultado de un largo esfuerzo de conservación que se extendió desde 1990 hasta 2001, tiempo durante el cual la torre estuvo cerrada para los visitantes.

¿Por qué está inclinada la famosa Torre de Pisa? ¿Puede desplomarse en cualquier momento?

Aunque ya no es fácil verlos, la forma distintiva del Concorde o el Tupolev Tu-144 con el morro inclinado hacia abajo, recorriendo la pista de aterrizaje, todavía está presente pero qué parecen los únicos modelos que han llegado a tener un morro inclinado? Esta medida, aunque inusual, tiene una razón de ser tan sencilla como importante: poder ver la pista. Y es que el morro de estos aviones eratan pronunciado que impedía la correcta visión de los pilotos durante las fases de desplazamiento por la pista, despegue y aterrizaje