Las bacterias marinas de las frías aguas del Ártico canadiense son capaces de biodegradar el petróleo y el gasóleo, según un nuevo estudio publicado en 'Applied and Environmental Microbiology'. La secuenciación genómica reveló un potencial inesperado para la biorremediación de hidrocarburos en linajes de bacterias como 'Paraperlucidibaca', 'Cycloclasticus' y 'Zhongshania', señala el coautor Casey Hubert, profesor asociado de Geomicrobiología de la Universidad de Calgary, quien señala que "pueden representar actores clave"

Claramente los Diesel tienen un problema con el NOx, mientras que los gasolina (y LPG) lo tienen con el CO (y el 1.4 TSI de VW tiene un problema MUY serio). Respecto a las partículas, de nuevo los gasolina son los más contaminantes, no sólo emitiendo más masa de PM sino mayor número de ellas (luego hay mayor proporción de las más pequeñas y peligrosas PM<2.5). El caso más extremo es el Astra de gasolina, que emite más partículas que 20 TDI. Por cierto, muy buen motor el del coreano. Dentro de la Euro VI, no hay un combustible que [...]

En las tertulias de café, mientras transcurre una partida de dominó, algún agricultor allí reunido me pregunte “¿puedo usar gasoil del tractor en el coche?”. La respuesta, es relativamente sencilla: SÍ a la pregunta de “¿puedo usar?” y NO a si “¿debo usar?”. Usar gasóleo agrícola (bonificado impositivamente) en un vehículo no agrícola no es legal. ¿Y cual es el interés de un automovilista por usar gasóleo agrícola?, está claro que el ahorro. A día 31-XII el precio medio del gasóleo B es de 0,91 y el gasóleo A de 1,31 €.

Con el alza de los combustibles se hace imposible la competitividad comercial de las pequeñas y medianas empresas