El Gobierno británico ha concedido a BAE Systems un contrato para avanzar en el diseño y desarrollo del Tempest, el rival británico-italiano del FCAS. El programa Tempest liderado por BAE Systems, Leonardo UK, MBDA UK, y Rolls-Royce ha dado un nuevo paso al haber adjudicado el Gobierno británico, por medio del ministerio de Defensa, un nuevo contrato de 250 millones de libras a la primera de estas, para comenzar la fase de concepción y evaluación de este futuro avión de combate cuya entrada en servicio se estima para el año 2030.

A finales de los años 80, el ingeniero aeroespacial Ron Evans fue hasta sus jefes de BAE Systems para pedirles que lo dejaran intentar alguna forma de controlar la gravedad, las probabilidades de que le dijeran que sí eran escasas. "Vamos a estar claros, hubo mucha gente en la empresa que sintió que no debíamos meternos en esto porque lo que hacíamos era aviones y esto era altamente especulativo". Empujar la gravedad con alas y reactores era de lo que se trataba el negocio multimillonario de BAE, ¿por qué meterse en herejías científicas?

La empresa contratista para la defensa británica, BAE Systems , está desarrollando un sistema para los aviones, que permite que el exterior de las aeronaves "sientan" el daño o lesión de una manera similar a la piel humana. BAE afirma que esta tecnología es capaz de detectar los problemas antes de que ocurran. El sistema funciona analizando lo que ocurre en toda la superficie del avión con decenas de miles de micro-sensores. Estos dispositivos serian capaces de medir el movimiento, la tensión, la velocidad del viento y la temperatura.