El fabricante aeronáutico europeo Airbus celebró hoy la entrega de su ejemplar número 100 del avión de cabina ancha A350 XWB, un A350-900 para China Airlines, 30 meses después de que fuera distribuido el primero.

La industria de las aeronaves va por un aparente buen camino pues desde hace varios días anteriores hemos hablado sobre nuevas apuestas en este segmento. Airbus ha presentado una mejora del prototipo X3, un híbrido entre helicóptero y avión turbohélice.

Airbus y Boeing han presentado sus dos nuevos modelos de aviones en la Feria Aeronáutica de París, el gran encuentro mundial del sector. China, con su C-919, y Rusia, con el MC-21, aspiran a romper el oligopolio de Airbus y Boeing en el mercado de los aviones de medio recorrido.

El Salón de Le Bourget ha sido el lugar elegido por Airbus para presentar el A380Plus, una mejora aerodinámica de las alas del avión con el fin de mejorar en un 4 por ciento el consumo de combustible.

Airbus está probando un nuevo tipo de drones (aparatos que vuelan teledirigidos) capaces de descargar paquetes directamente desde los contendores de los barcos a sus destinatarios finales, sin necesidad de que el buque atraque en el puerto, con el consiguiente ahorro en costes, según señalaron fuentes del fabricante europeo que celebra en Toulouse su convención con medios de comunicación.

El Beluga XL es el sucesor del Beluga ST, una nueva generación de aviones de transporte que se inició con el lanzamiento del programa XL en noviembre del 2014, para atender las crecientes necesidades de transporte debido al aumento de la producción del fabricante europeo. El Beluga XL, es un derivado del avión de largo alcance A330 del fabricante europeo.

Airbus tiene proyectos bastante cercanos y posibles como el rediseño de su avión más grande, para que quepan más pasajeros, pero también tiene ideas especiales...

Los alemanes están empeñados en echarle la culpa al socio español.  Pero un informe del Gobierno español relata los fallos que provocaron el accidente y...

Airbus exhibió su nuevo concepto de vehículo autónomo volador. El prototipo, diseñado en asociación con Italdesign, fue presentado en el Salón de Ginebra de este año

Operación rescate A400M: Airbus pide inyecciones millonarias para salvar el avión. Noticias de Andalucía. La multinacional aeronáutica europea ha tenido que provisionar otros 2.000 millones de euros. En España se ha incorporado un número dos para revitalizar las operaciones

Airbus y el equipo Oracle de vela han presentado el nuevo yate que competirá en la Copa América 2017, que este año se celebrará en las Islas Bermudas. Tras dos años de colaboración (ya que el objetivo de estos catamaranes es prácticamente volar, y por ello la presencia de Airbus), este “Clase AC” incorpora numerosas innovaciones en aerodinámica o hidráulica, además de en sus sistemas de controles.

Los coches voladores ya son una realidad. Si hace algunos años la inversión en el desarrollo e investigación de coches voladores no le interesaba a nadie, a día de hoy, algunas de las grandes empresas tecnológicas y automovilísticas del mundo están haciendo grandes esfuerzos por ser las primeras en llevar al mercado este novedoso medio de transporte.

Airbus ha decidido donar cuatro de sus prototipos a dos museos, el de Le Bourget, que albergará un A380, y el de Toulouse, que tendrá un A320, un A340 y un A380.

El equipo de investigadores formado por el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (FADA–CATEC), Airbus y la Universidad de Sevilla ha ganado el premio especial a la innovación del Parlamento Europeo. En esta quinta edición los galardones han sido divididos en tres categorías, de las que el equipo español se ha llevado una: Mejor Aplicación Basada en Drones.

El contrato incluye que ingenierios indonesios observen y estudien el ensamblaje de los principales componentes para los 2 primeros ejemplares en la fábrica de Sevilla.

Una mezcla de drones, realidad aumentada y trabajo en equipo ha permitido a Airbus agilizar el proceso de revisión y mantenimiento de los grandes aviones de transporte. “Mi mentor ya me lo decía: ‘Que la suerte te pille trabajando'”. La frase es de Óscar Muñoz, ingeniero de Airbus Defence and Space dentro del área de rendimiento e innovación y que, gracias a una de sus ideas, ha conseguido que su empresa se ahorre seis millones de euros en un proceso tan laborioso como la inspección de los A400M, las gigantes aeronaves de transporte militar.

El Centro Tecnológico de Cataluña Eurecat ha desarrollado más de 100 componentes para un nuevo concepto de motor llamado "Open Rotor" que permite ahorrar un 30 % del combustible de los aviones y que podría llegar al mercado en diez años de la mano de Airbus y Safran Aircraft Engines. El director de Mercado Aeronáutico de Eurecat, Ángel Lagraña, ha explicado que Eurecat se ha encargado de diseñar y fabricar más de 100 componentes plásticos y metálicos de alta tecnología y menor grosor que permitirán empezar las pruebas de vuelo en 5 años

El fabricante europeo acaba de hacer público este proyecto mediante el que las aerolíneas podrán instalar temporalmente un aula de juegos para niños, una cafetería o una sala con literas.

El presidente del grupo Airbus, Tom Enders, desveló estos planes en una entrevista publicada hoy por “Le Figaro” en la que señaló que hay “una efervescencia en torno a proyectos de coches volantes” en el marco de la “revolución” que vive la industria automovilística.

Ha abandonado Europa para asentarse en pleno corazón de la innovación,en Silicon Valley,donde opera desde el cargo de 'chief operating officer' (COO) de A³,un laboratorio de ideas montado por Airbus para desarrollar nuevas tecnologías que tengan un impacto inmediato en el sector de la aviación.Eduardo Domínguez-Puerta trabaja de cerca con algunos de esos proyectos,algunos de los cuales ya se han hecho públicos,como la colaboración con Uber en Sao Paulo o el proyecto de vehículo volador eléctrico de despegue y aterrizaje vertical,llamado Vahana.

En este caso ponen a un piloto instructor de Airbus A320 a los mandos de un Boeing 737 Classic –bueno, a los mandos de un simulador– y le piden que aterrice.

Airbus lanza una iniciativa para desarrollar un pequeño aerotaxi sin piloto capaz de realizar desplazamientos cortos de forma totalmente autónoma. Bautizado con el nombre Vahana, su nueva creación actualiza el antiguo sueño del coche volador con dos importantes novedades: no necesita piloto alguno y funciona íntegramente con baterías.