La empresa que desarrolla soluciones de IA en la distribución de contenidos Echobox ha elaborado un informe sobre Tendencias de Publicación en 2024 en el que intenta analizar la soluciones válidas ante la caída de tráfico refencial. ¿Cuáles son las soluciones ante la pérdida de tráfico referencial?, es la cuestión principal de este informe.

De acuerdo con la compañía, esto permitirá a los usuarios cargar sus automóviles en minutos de forma diaria sin tener que preocuparse por la degradación del pack, ya que 2.000 ciclos vendrían a equivaler a unos 650.000 km. Estamos presentando una tecnología que no se degrada debido a la carga rápida. StoreDot se encuentra negociando con aproximadamente quince fabricantes de automóviles, entre los que se encuentran Mercedes-Benz y Polestar.

En toda España, el número de puntos de carga de entre 50 y 150 kW de potencia es de 4.165. Y, además, Anfac refleja que entre octubre y diciembre de 2023 se registró una caída de más de medio millar de este tipo de enchufes en sus bases de datos, por actualizaciones a la baja de la potencia, averías y otro tipo de situaciones que tenían estos enchufes fuera de servicio.

¿Es el coche eléctrico el vehículo del futuro del que nos han hablado? Baterías, puntos de recarga, Teslas y otros particulares del coche eléctrico y su inviable generalización en esta entrega de Pedro Prieto! ???? Pedro es ingeniero de telecomunicaciones y experto internacional en energías fósiles y renovables.

Nos desplazamos hasta el Supercargador de Tesla en Atalaya del Cañavate para analizar los problemas de saturación que hemos vivido a lo largo de esta Semana Santa de 2024. Preguntamos a varios usurarios por sus experiencias, la planificación de sus viajes y el grado de preocupación que les generan estos momentos de saturación (que, esperamos, sean puntuales) También analizamos las alternativas técnicas para prestar servicio en zonas con baja cobertura de potencia.

Hasta dos horas de espera para cargar en el Supercharger de Tesla de Atalaya del Cañavate en España durante Semana Santa. Imágenes que han generado una indignación descomunal, que han sido usadas como prueba de que la movilidad eléctrica no es posible, que han sido usadas para confirmar que no se puede viajar con un coche eléctrico. Pero esta es la verdad que muchos no te están contando.

El comercio de animales es, desde hace tiempo, algo habitual en todo el mundo. Pero con la globalización ha ido aumentando y extendiéndose a cada vez más especies, locales y exóticas. Como consecuencia, se han multiplicado también los problemas asociados a la conservación de las poblaciones y a la introducción de especies invasoras, lo que ha generado nuevas regulaciones.

En la década de 1960, en plena Guerra Fría y con la Unión Soviética compitiendo con Estados Unidos por la supremacía tecnológica, surgió un ambicioso proyecto que buscaba revolucionar la gestión de la economía soviética mediante el uso de computadoras y redes de comunicación. Este proyecto, conocido como OGAS (Sistema Automatizado de Gestión de la Economía Nacional), tenía como objetivo crear un sistema centralizado y automatizado para planificar y controlar todos los aspectos de la economía del país.

Una carga estática se forma siempre que dos superficies están en movimiento relativo, por ejemplo, cuando un líquido fluye a través de las paredes de una tubería, cuando gotas de líquido o partículas sólidas se mueven en el aire, o cuando alguien camina, se levanta de una asiento o se quita una prenda de vestir. Las principales causas de la electricidad estática son el contacto y separación entre dos materiales y un ambio rápido de calor (por ejemplo, material que pasa por un horno). En el vídeo vemos un ejemplo del peligro que puede suponer.

John Frusciante y Flea tocando Pretty Little Ditty en el festival Pink Pop en 1990.

Detrás de @pasea_madrid se esconde un madrileño enamorado de su ciudad, algo que deja ver en su perfil de Instagram donde enseña la historia de la capital a sus más de 250.000 seguidores vestido de chulapo, entre trincheras de la Guerra Civil o comiendo casquería.

La producción de coches en España continúa subiendo, pero con un gran asterisco que causa preocupación en el sector: el ensamblaje de vehículos eléctricos ha comenzado 2024 con un notable desplome. Según los datos ofrecidos este martes por Anfac, la patronal nacional de fabricantes de coches, de las plantas españolas salieron entre enero y febrero 22.037 vehículos eléctricos (se incluye no solo turismos, sino también furgonetas e industriales), un 29,3% menos que en el mismo periodo de 2023.

¿Qué habrá hecho el pezón para ser una amenaza tan grande? Es sabido que incomoda a las redes sociales, territorio recatado por excelencia a pesar del supuesto avance que representa. Los cuerpos desnudos son clave en la historia del arte y, curiosamente, ahora estas grandes galerías de internet los han convertido en tabú. Un tabú que afecta a artistas visuales, que ven censurados algunos de sus trabajos por la dictadura del algoritmo. Lo que Nuria Oliver, prestigiosa experta en IA, denomina la censura algorítimica del arte.