Los desarrolladores de la compañía israelí City Transformer tuvieron la idea después de ver que la gente empezaba a olvidarse del coche y imaginarlo como un problema. Ellos no lo entendían así y dieron vueltas para crear algo lo cambiase todo. De ahí acaba de nacer su primer coche eléctrico plegable. Un pequeño automóvil que, según sus creadores, acabará con tus problemas de aparcamiento y te permitirá moverte por la ciudad sin problemas.

Ya va siendo hora de poner un poco de sentido común en la escalada tecnológica que estamos viviendo en el sector de la automoción. Nos dejamos cegar por un sinfín de artilugios bajo el eufemismo de las “ayudas a la conducción” sin darnos cuenta de que, la mayoría de esos caprichos, tienen un coste poco justificable. Porque no solo se incrementa el precio del vehículo nuevo, sino que también nos afecta a la cartera cuando visitamos el taller para cualquier reparación o avería relacionada con alguno de esos delicados sistemas.

Unos científicos de la informática están mejorando la Inteligencia Artificial inspirándose en la biología. Su nueva estrategia alcanza resultados asombrosos con un nivel de recursos sorprendentemente modesto.

Los drones, junto con las potentes cámaras que equipan, están empezando a convertirse en herramientas que van mucho más allá de la grabación de vídeos para ocio y trabajo. Hay compañías que ya los están utilizando para analizar el tráfico de vehículos y peatones, aprovechando lo aprendido incluso para poder administrar plazas de aparcamiento y plantear la detección de malos conductores en tiempo real. Esos datos pueden ir desde patrones de aceleración y/o deceleración de los vehículos en ciertos puntos complicados de tráfico como rotondas.

Google Maps lanzó a principios de septiembre la herramienta que te ayudaba a buscar el mejor lugar en el que poder aparcar. Esta función te puede guiar a la hora de aparcar en Alicante, Madrid, Barcelona, Málaga y Valencia.

Puede parecer un problema menor, pero si los coches autónomos prometen milagros como acabar con los atascos y los accidentes, porque no terminar de una vez con el problema del aparcamiento. Y esta es precisamente la idea del estudio alemán de diseño y arquitectura XOIO. El proyecto lleva por nombre 'Mobuno' y es apenas una prueba de concepto, la cual busca aprovechar los actuales desarrollos en plataformas de coches autónomos, pero dotándolo de funciones en base a las necesidades de los habitantes de las grandes ciudades.

Podríamos decir que Los asistentes a la conducción o ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), que ya se comienza a incorporar de serie en los nuevos modelos, son un paso más que acerca los automóviles a la ¿futura? conducción automatizada. Incluso se están comenzando a desarrollar asistentes de aparcamiento remoto en el que el conductor puede estar fuera del vehículo.

Tras ayudarnos, indicándonos si el tráfico es o no el habitual en la ruta que vamos a tomar, en la última actualización Google Maps ha lanzado una interesante funcionalidad, que nos ayuda a determinar si es buena idea aparcar en una zona específica en un momento determinado.

El automated valet parking es un servicio de Bosch que permite a un vehículo aparcar automáticamente. El conductor deja su vehículo en la entrada de un aparcamiento y, mediante una aplicación para smartphone, le ordena al coche que encuentre una plaza para aparcar. Del mismo modo, le indica al coche que regrese al punto de entrega (pueden ver el funcionamiento en el vídeo del inicio de esta información). Este sistema requiere de una infraestructura de parking inteligente, sensores a bordo de los vehículos y conectividad entre ambos elementos.

Se estima que los conductores pasan una media de 2.500 horas de su vida buscando aparcamiento y que el 30% del tráfico de las ciudades lo causan vehículos que buscan donde estacionarse, lo que contribuye a la emisión de hasta 50 millones de toneladas de polución en Europa. Un equipo de investigadores de EasyPark, la mayor App de aparcamiento de Europa, ha invertido 10 años y alrededor de 10 millones de euros para el desarrollar Find & Pay, la primera tecnología predictiva para buscar aparcamiento.

Google actualizó el martes su aplicación ‘Maps‘, en la que ha incluido nuevas funcionalidades. Una de ellas, probablemente la más importante y novedosa, es la posibilidad de que el usuario guarde la ubicación de su vehículo tras estacionarlo, para encontrarlo con más rapidez a la vuelta.

Hace poco más de un año, Innovaspain avanzaba una de las propuestas más importantes dentro de las aplicaciones en torno a la movilidad reducida: SIMON Mobile. El proyecto, que facilita la movilidad y el aparcamiento a las personas con discapacidad y evita el fraude en el uso de la tarjeta europea de estacionamiento, dará a conocer en marzo de este año sus resultados definitivos con el objetivo principal (a falta de los detalles) cumplido: hacer la movilidad más sencilla a las personas con discapacidad.

En el dibujo del parking imaginario se enumeran los once tipos de trastornos de personalidad. 1.- Paranoide: ¡Arrinconado otra vez! “Recuerda que no puedes confiar en nadie” 2.- Narcisista: “Mi coche es el más grande y más lujoso y me gusta que lo tengas claro” 3.- Dependiente: “Necesito a los otros coches para sentirme protegido” 4.- Pasivo-Agresivo: “Estaciono en el oblicuo para ocupar al menos 2 espacios” 5. etc...

Los alumnos de último curso del instituto West Orange en Winter Garden, Florida han dejado volar su imaginación a la hora de de personalizar sus plazas de aparcamiento con resultados tan buenos como estos: Supongo que serán alumnos de arte,...

El vídeo muestra una grúa capaz de llevarse un coche mal aparcado en menos de un minuto.

Opel muestra la facilidad con que funciona el Sistema de Aparcamiento Avanzado del nuevo Corsa.

10 ejercicios para despistadas que necesitan entrenar su mente.... El mito de que los hombres son mejores que las mujeres interpretando los mapas es falso, pero no el que señala que ellos tienen una mayor habilidad para aparcar, según un análisis del equipo de Cognifit que evalúa las diferencias en la percepción espacial de cada sexo. Así, el estudio revela que no hay diferencias significativas entre hombre y mujer cuando realizan tareas para las que se requiere una interpretación espacial sobre planos en dos dimensiones

Un reciente estudio norteamericano vuelve a demostrar la relación entre el aumento de plazas de aparcamiento y el del tráfico en una ciudad. Los planes urbanísticos siguen imponiendo la obligación de hacer estas plazas en edificios de nueva construcción y fomentan, así, la contaminación. Mientras la Organización Mundial de la Salud lo acaba de poner más claro desde lo más alto: la contaminación en las ciudades es una emergencia sanitaria global que mata a millones de personas al año y que colapsa los sistemas de salud.

El software Tesla AutoPark v7.1 ha vuelto a demostrar la capacidad de estos vehículos en materia de autonomía: la característica llamada 'Summon' ('Convocar' o 'Citar') permite que los Tesla Model S y Model X actualizados con esta opción puedan aparcar y desaparcar sin que haya conductor en el interior del vehículo. Esta opción permite ir más allá de la característica de arranque remoto que tienen algunos coches y que puede ser activada por ejemplo vía nuestros smartphones.

Si vives en una gran ciudad, en la que aparcar en la calle no sea nada fácil, probablemente ya la conocerás, o al menos deberías probarla. Hablamos de Wazypark, la aplicación que quiere llegar a todos los conductores resolviendo un viejo problema: aparcar en la calle. La aplicación está muy pegada a la moda del colaboracionismo entre usuarios, ya que vive de que sus usuarios compartan huecos libres para aparcar.

Parece inaudito pero en 2015, encontrar una plaza de aparcamiento en la calle sigue dependiendo en la mayoría de los casos de dar vueltas y vueltas hasta dar con un hueco adecuado. Siemens ha instalado diferentes sensores con radar en las farolas de la avenida Bundesallee de Berlín, en un tramo de unos 200 metros que permiten detectar en tiempo real si hay una plaza libre y transmiten esta información a los usuarios. También quieren desarrollar un software que permita predecir en qué zonas habrán plazas libres dependiendo de la hora.

Pablo Sauras Pérez, investigador y estudiante de doctorado en la Universidad de Clemson, está desarrollando una aplicación móvil que permitirá a sus usuarios reservar plaza de aparcamiento en función de la localización, tiempo y distancia a la que se encuentra tu objetivo caminando. Es decir, si prefieres aparcar junto a tu destino pagarás más que si decides dejar el coche un poco más lejos e ir caminando 5 minutos. Un interesante propuesta para reducir la contaminación en las ciudades.

Continental acaba de presentar un vehículo equipado con el sistema Surround View, capaz de realizar un aparcamiento automatizado basándose sólo en la imagen de las cámaras.