Los primeros pasos de la historia de los vehículos terrestres a motor dejaron pinceladas realmente pintorescas pero llenas de ese encanto que suele tener todo lo pionero. Ver aquellos automóviles con enormes ruedas de radio y chasis de carruaje de caballos nos hace esbozar una sonrisa, mayor cuanto más grande sea su nivel de extravagancia. Por eso, si a veces hay que frotarse los ojos ante el aspecto de los coches primitivos, más aún cuando vemos la estampa de lo que fue el primer trolebús: el Elektromote.

No es lo mismo un coche de familia, que normalmente va a realizar trayectos cortos entre los que se producen espacios de cargas importantes, que un camión de mercancías que se tiene que comer más de 800 kilómetros de una tacada para cumplir con su trabajo. Es bastante más complicado integrar la tecnología eléctrica en ellos. Lo primero que es inviable es pensar en una batería gigante que lleve a los camiones a realizar los trayectos esperados, ya que la final tendríamos tanta batería como mercancía a lomos del vehículo, por no hablar del precio

La Segunda Guerra Mundial fue no solo una batalla por los recursos y el territorio, también fue una guerra en la que la información jugó un papel muy importante, con todas las partes en conflicto implicadas en operaciones de inteligencia y contra-inteigencia. Uno de los aspectos más importantes era la previsión meteorológica, algo que podía determinar las condiciones de las operaciones navales y aéreas, ya fuera como medio de ocultamiento de convoyes o de visibilidad para los bombardeos.

Investigadores de la multinacional alemana Siemens han desarrollado un sistema que utiliza el excedente de energía de las renovables para convertir el dióxido de carbono en compuestos aptos para la industria, como el etileno y el monóxido de carbono. Los desarrolladores aún no han logrado recrear todo el proceso de fotosíntesis, ya que involucra muchas estructuras de proteínas complejas e interconectadas difíciles de imitar en un laboratorio. Pero esperan conseguirlo en dos años.

Los mandamientos del conectivismo, entre otros: “La capacidad de saber más es más crítica que aquello que se sabe en un momento dado. " “El aprendizaje y el conocimiento dependen de la diversidad de opiniones“ “La toma de decisiones es, en sí misma, un proceso de aprendizaje." “El aprendizaje es un proceso de conectar nodos o fuentes de información especializados. La habilidad de ver conexiones entre áreas, ideas y conceptos es una habilidad clave“.

Los presidentes de Siemens, Coca-cola, Peugeot y KPMG han analizado en ABC la situación de la economía española y las potencialidades de la «Marca España» Los máximos representantes de cuatro de las principales multinacionales españolas (Siemens, Peugeot, Coca-Cola y KPMG) consideran que, pese a que está aumentando la inversión extranjera en España no hay que caer en la euforia y hay que seguir con las reformas puestas en marcha. Rosa García , presidenta de Siemens España, Rafael Prieto, vicepresidente ejecutiv