El 4 de marzo de 1921, el Caproni Ca.60 Transaereo, también conocido como "Capronissimo" , trató de despegar del lago Maggiore con sus nueve alas de 30 metros de largo. El sueño del hombre de volar ya se había hecho realidad con globos aerostáticos, aeronaves y biplanos. El ingeniero Gianni Caproni, sin embargo, quería llevar ese sueño un poco más allá: con ocho motores estadounidenses de 400 hp, 750 metros cuadrados de alas y 23 de fuselaje, su gigantesco hidroavión tenía más de nueve metros de altura y pesaba más de 15,000 kilos.

El Stipa-Caproni fue un avión experimental italiano diseñado en 1932 por Luigi Stipa y construido por la compañía Caproni. Su característica más distintiva era el fuselaje anular, en cuyo interior se ubicaba el motor, y en el que penetraba el flujo de la hélice, con casi el mismo diámetro. Aunque la Regia Aeronautica no mostró interés en seguir desarrollando el aparato, su diseño fue un importante paso adelante para el desarrollo del motor a reacción.