Cultura y divulgación

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Las calles sin coches nos hacen más ricos (en todos los sentidos)

Las calles sin coches nos hacen más ricos (en todos los sentidos)

Un estudio llevado a cabo en 14 ciudades españolas concluye que la peatonalización ha incrementado los ingresos del comercio y que, una vez puestos en marcha los cambios, la mayoría de los habitantes prefiere un entorno amable y caminable que uno orientado al coche. Otro estudio, elaborado en Copenhague, señala que por cada kilómetro de carril bici construido en la capital danesa se generan 400.000 euros de beneficios al año a través de la reducción de los costes del transporte, la atención sanitaria y los accidentes.
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Que Mercedes sea la marca más vendida en este país (Singapur) deja claro hacia donde vamos: un futuro con menos coches y solo para unos pocos

Los precios tan elevados se deben a la necesidad que tiene la ciudad estado de limitar el número de coches que hay en sus calles. Ya no es una cuestión de favorecer o no los coches eléctricos, sino simplemente de evitar que haya coches circulando. Al final, el caso de Singapur pone el foco sobre el dilema de si tener un coche es un derecho o es un privilegio. En Singapur, el Toyota Yaris Cross cuesta desde 152.888 dólares de Singapur, es decir, 106.880 euros. Ahí es nada.
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Amsterdam, 1972. Barrio De Pijp [Sub. ENG]  

Lucha de los niños del barrio De Pijp en el año 1972 por una calle sin coches.
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Así arrebataron los coches el espacio a los peatones: una historia sangrienta

Así arrebataron los coches el espacio a los peatones: una historia sangrienta

Las élites, las normas y un gran número de atropellos antecedieron a la "cochecentrista", aunque hoy apenas lo recordemos. Un paseo por la hemeroteca durante las tres primeras décadas del siglo XX nos devuelve muchos atropellos que se corresponden, en gran medida, con el proceso de transformación de la urbe, que daría como resultado la ciudad del automóvil que hoy conocemos y que empieza a ser puesta en cuestión en estos días. En España, como en Estados Unidos, también se llevó a la práctica la culpabilización del atropellado.
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Los niños que querían jugar en la calle y convirtieron Ámsterdam en la capital mundial de la bici

Los niños que querían jugar en la calle y convirtieron Ámsterdam en la capital mundial de la bici

Detrás de cada conquista social hubo un gran número de personas luchando por alcanzarla y otro por frenarla. A veces es bueno pararse a pensar que las conquistas no siempre fueron iniciadas por adultos y que los niños y las niñas encendieron la mecha. Eso ocurrió con las bicis en Ámsterdam, por ejemplo. No siempre estuvieron ahí, con su fantástica red de carril adaptado a las dos ruedas por toda la ciudad, con un 63% de la población optando por los pedales en lugar del acelerador. Hoy, lo saben hasta los coches. En Ámsterdam mandan las bicis.
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Maria Callas canta Habanera de la ópera Carmen  

Maria Callas interpreta Habanera de la ópera Carmen de Bizet. Hamburgo, Alemania 1962.
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El edificio premiado en 1914 como el "más artístico y mejor construido" de Madrid

En el número 38 de la calle Almagro de Madrid se encuentra este edificio que consiguió aumentar su altura alegando "patriotismo". Fue el primer edificio que llevó a cabo el arquitecto Augusto Martínez de Abaria y, según la falta de otro más en los archivos, el único. Comenzaron en 1912 y terminaron en 1914, año el que el ayuntamiento de Madrid le dio el premio al edificio "más artístico y mejor construido" de la ciudad, galardón que ahora se puede leer en una placa en la entrada de estas viviendas de Chamberí.
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Davis Divan: Recordando el sedán de tres ruedas de 1948, apodado "el coche del futuro" (ENG)  

Tras la Segunda Guerra Mundial, la industria del automóvil era un hervidero de innovación y oportunidades. Con el clamor del público estadounidense por nuevos vehículos y las nuevas tecnologías y materiales disponibles gracias a los avances de la guerra, el momento era propicio para las ideas audaces, por poco convencionales que parecieran.
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Así fue como un ingeniero español creó el primer automóvil de Grand Prix

El Alfa Romeo Tipo 512 estrenó una arquitectura que hoy adoptan todos los vehículos de Formula 1 que compiten en el “Gran Circo”: motor detrás y piloto delante. Una solución que aportaba importantes ventajas en materia de reparto de pesos, prestaciones y visibilidad. Reconocido como uno de los grandes nombres de la historia del automovilismo en España, Wifredo Ricart (1897-1974) ha pasado a la historia como el creador de los camiones Pegaso y de los sorprendentes Pegaso Z-102 y Z-103, una serie de superdeportivos nacidos en plena Posguerra
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El gesto secreto de los policías cuando se acercan a un coche detenido: ¿por qué tocan la parte de atrás?

Es una imagen típica de las películas policiales estadounidenses, pero también ocurre en la vida real y tiene mucho sentido.
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Tracy Chapman y el ‘coche veloz’ del éxito

Tracy Chapman y el ‘coche veloz’ del éxito

La cantante ha vuelto al foco mediático por su clásico ‘Fast car’. Ella, mejor que nadie, ha sabido no estrellarse con él
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El primer coche,matriculado en Barcelona

En los archivos de tráfico consta que el primer coche matriculado en Barcelona no era un Hispano-Suiza, sino un modelo Berliet. Te invito a descubrir estas y otras curiosidades de los coches, en concreto, de sus matrículas.
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Diferencia entre kW, CV y HP: qué significan y equivalencia

Diferencia entre kW, CV y HP: qué significan y equivalencia

La potencia de un coche es uno de los detalles del motor que más suele interesar, ya sea a aficionados al automóvil o a usuarios en general. El problema es que la entrega puede venir especificada en diferentes unidades: kilovatios (kW), caballos de vapor (CV) o caballo de fuerza (HP). Y aquí empieza el lío. ¿Qué significa HP o CV cuando hablamos del motor de un coche? ¿Son unidades equivalentes o son diferentes? ¿Y de kW? Explicamos las diferencias de estas unidades de potencia.
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John R. Fox alcanza niveles de basado que no deberían ser posibles (ENG)  

Y esto no creo que este en ningun juego de call of duty, solo el sobreexplotado desembarco de normandia.
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Los murales más populares del mundo en 2023 (ENG)  

El texto es demasiado corto debe tener al menos 50 caracteres.
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Transformación de una RUEDA DE COCHE en CALZADO de GOMA. Así se confeccionaban las ALBARCAS de campo

Transformación de una RUEDA DE COCHE en CALZADO de GOMA. Así se confeccionaban las ALBARCAS de campo  

En Monreal del Campo (Teruel) todavía pervivían en el año 2004 oficios tradicionales. Blas Hernández nos mostró todo el proceso de fabricación de un par de albarcas de goma a partir de una rueda de coche. Si te ha gustado este documental, puedes mostrar tu APOYO y AYUDA para que el canal siga creciendo con los botones “Gracias” y “Miembro de Canal” que aparecen debajo de cada vídeo. También puedes conocer más sobre mi vida, trabajo y trayectoria en este DOCUMENTAL BIOGRÁFICO: youtu.be/894-p-ttwwI
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No es tan conocida como ‘El padrino’, pero 'La ley de la calle' de Francis Ford Coppola sigue siendo una obra maestra 40 años después

No es tan conocida como ‘El padrino’, pero 'La ley de la calle' de Francis Ford Coppola sigue siendo una obra maestra 40 años después

grupo de alumnos de un colegio del Medio Oeste. En ella, los jóvenes se mostraban entusiasmados después de haber visto ‘Apocalypse Now’ (1979) y le rogaban al director que hiciese una adaptación a la gran pantalla de la novela ‘Rebeldes’ de Susan E. Hinton. El director se mostró conforme y quiso satisfacer la petición de los alumnos, llevando a cabo un filme con un reparto coral encabezado por algunos de los rostros más ilustres del ‘Brat pack’.
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El enigmático acueducto de Peña Cortada

El enigmático acueducto de Peña Cortada

Declarado Bien de Interés Cultural, esta colosal obra de ingeniería hidráulica fue construida por los romanos en el siglo I d.C. El acueducto es uno de los más relevantes del país y conserva tramos a lo largo de 28km. Los elementos más espectaculares son: el Puente de la Rambla de Alcotas, el del Barranco del Gato y la Peña Cortada en término de Calles, un impresionante corte vertical seguido de una galería tallada en la roca que se puede recorrer. Isaac Moreno Gallo nos lo explica en este esperado vídeo de casi media hora.
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La cocina del infierno

La cocina del infierno

En esta brillante e inquietante historia del coche bomba, Mike Davis traza el proceso que ha llevado a su utilización y desarrollo en todo el mundo. Un recorrido por la evolución de esta auténtica «fuerza aérea de los pobres».
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La rocambolesca historia del coche que robaron a Tarantino tras usarlo en 'Pulp Fiction'

Una de estas curiosidades sobre Pulp Fiction es, en realidad, una colección de anécdotas en torno a un objeto muy importante en el film: el Chevrolet Chevelle Malibu de 1994 que conduce Vincent Vega (John Travolta) en su cita con Mia Wallace (Uma Thurman). Poca gente conoce que, en realidad, el coche pertenecía al mismísimo Quentin Tarantino. Y muchos menos saben que el coche fue robado en 1995, un año después del estreno de la película, y recuperado casi 20 años después totalmente restaurado.
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Coches únicos y de aspecto extraño: Los diseños más excéntricos de 1900-1960 (ENG)

Coches únicos y de aspecto extraño: Los diseños más excéntricos de 1900-1960 (ENG)  

Imagínese los primeros tiempos del automóvil, una época de experimentación salvaje e ideas audaces. Desde entonces hasta mediados del siglo XX, algunos vehículos realmente extravagantes llegaron a las carreteras, rompiendo todas las reglas y llamando la atención como nada. En aquella época, la tecnología del automóvil estaba en pañales. Esto animó a entusiastas y diseñadores a pensar con originalidad, buscando soluciones únicas a los retos del transporte.
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La fuerza aérea de los pobres, un relato sobre los coches bomba

La fuerza aérea de los pobres, un relato sobre los coches bomba

Los vehículos bomba son armas silenciosas, casi invisibles, que aúnan la capacidad del ataque por sorpresa con una gran eficiencia destructiva.
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¿para qué sirve el triángulo junto al símbolo de la gasolina en el salpicadero del coche?

El pequeño pictograma triangular no aparece en el coche de forma casual. Aunque es poco conocido, tiene una gran utilidad
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¿Por qué se deben abrochar los cinturones traseros aunque no haya pasajeros?

¿Por qué se deben abrochar los cinturones traseros aunque no haya pasajeros?

Si el maletero tiene algún bulto dentro, en caso de impacto o frenazo brusco, el peso de este puede golpear el respaldo de la banqueta trasera con una fuerza multiplicada, con el mismo efecto que el relatado para una persona sin cinturón, en el que el peso se multiplica. Si esos cinturones están abrochados, servirán para retener el respaldo, en caso de que se desbloquee por efecto del peso trasladado en un impacto, y minimizar el riesgo de que esa carga penetre en el habitáculo y dañe a los ocupantes.
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70 años fabricando coches: La historia de SEAT | Guille García Alfonsín

70 años fabricando coches: La historia de SEAT | Guille García Alfonsín  

Este mes de noviembre de 2023 se cumplen siete décadas desde que el primer coche producido por SEAT abandonase la factoría de la Zona Franca en Barcelona. Desde aquel 1400 hasta la actualidad, entre medias, la compañía automovilística española ha fabricado más de dos millones y medio de turismos nada menos. Con motivo de dicha efemérides y con la ayuda inestimable de SEAT, nos hemos zambullido en su colección de históricos y en los archivos audiovisuales tanto de la compañía como de la Filmoteca Nacional para narrar la historia de la firma...
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Características extrañas de algunos coches del pasado [ENG]

Características extrañas de algunos coches del pasado [ENG]  

En sus esfuerzos por resultar innovadoras, algunas empresas automovilísticas añadieron en el pasado algunas características de lo más peculiares: un minibar en la guantera, un asiento frontal giratorio, neumáticos iluminados, un tocadiscos portátil, o el coche anfibio son algunos de los elementos más extraños que se hayan podido observar en coches de tiempos pretéritos.
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En Singapur un certificado para el coche vale más de 100.000 euros

En Singapur un certificado para el coche vale más de 100.000 euros

En Singapur, tener un coche se ha convertido en un lujo inalcanzable para la mayoría de los ciudadanos de ingresos medio. Incluyendo el COE, las tarifas de registro y los impuestos, un Toyota Camry híbrido cuesta unos 175.000 euros (S$251,388) nuevo en Singapur, en comparación con los 32.000 euros que cuesta en España. Un apartamento pequeño subvencionado por el gobierno en Singapur cuesta alrededor de 86 euros.
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La vida secreta de los gatos. Fotos entrañables de Masayuki Oki

La vida secreta de los gatos. Fotos entrañables de Masayuki Oki  

El fotógrafo Masayuki Oki se ha propuesto captar la adorable vida secreta de los gatos en Japón. Apasionado de la fotografía callejera y atento a los detalles, Oki fotografía a estos majestuosos felinos en su vida cotidiana. Ya sea saltando por las paredes o descansando en las aceras, las fotos de Oki encajan a la perfección tanto la gracia solemne como la picardía de los gatos japoneses.
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La calle más corta de Madrid: solo mide 14,25 metros

Prestar atención al callejero de Madrid es una tarea agradecida porque, entre otras cosas, permite descubrir datos de la ciudad de lo más variopintos, como qué calles tienen los nombres más curiosos, el hecho de que Madrid tiene su propia tipografía –la chulapa, inspirada en las placas de cerámica que decoran las calles del centro– o incluso extraer información que podría ser de utilidad, por ejemplo, en una tarde de Trivial con lxs amigxs. Información como cuál es la calle más corta de Madrid.
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Un puente en un garaje y un río 'fantasma' que todavía inunda Valladolid: “El Esgueva hace más daño que el Pisuerga”

Un puente en un garaje y un río 'fantasma' que todavía inunda Valladolid: “El Esgueva hace más daño que el Pisuerga”

Hoy apenas quedan restos del viejo cauce del Esgueva en Valladolid, un río que ha condicionado el entramado del casco urbano de la ciudad y que todavía tiene sus efectos en algunas tormentas torrenciales, puesto que al estar en la zona más baja de la ciudad, se producen acumulaciones de agua. Cuando le preguntan a un vallisoletano por el (o la) Esgueva, muchos saben que circulaba por calles como Platerías, una de las calles históricas y comerciales. Pero no tantos saben descifrar el significado de los adoquines que pisan diariamente y que rec
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