En la década de 1990, la NASA realizaba pruebas de resistencia con neumáticos para su transbordador espacial, un trabajo muy peligroso que podía acabar con la explosión de un neumático con la fuerza de unos cuantos cartuchos de dinamita. Esto era demasiado peligroso para el personal, así que fabricaron a medida un vehículo de perforación RC a partir de un tanque Tiger de control remoto de Tamiya.

Según se cuenta (no sabemos si será leyenda urbana o no) el dueño de la parcela donde está aparcado el tanque solicitó una licencia para edificar una vivienda en el solar y el municipio de Southwark se la negó. Pidió entonces permiso para colocar un tanque y el municipio, creyendo que se trataba de un depósito de líquidos, lo autorizó. Y así se supone que llegó este T-34 a Old Kent Road. Por lo visto, y como muestra de su enfado con el municipio, el cañón de Stompie estuvo apuntando durante un tiempo hacia el edificio del gobierno (...)

Después de la derrota en Stalingrado, Kursk fue el último gran intento del ejército alemán para recuperar la iniciativa en el frente oriental. Adolf Hitler tenía en mente provocar un enfrentamiento decisivo que fuera capaz de inclinar la balanza definitivamente de su lado. Tras el desastre que supuso para Alemania la batalla de Stalingrado, Hitler pretendía que en Kursk su ejército pudiera conquistar definitivamente el frente oriental en pocas semanas. Considerada como una de las batallas de blindados más grandes e importantes de la historia.

En comparación con los tanques gigantes británicos que habían usado en los 18 meses anteriores con resultados regulares, el nuevo tanque, el FT francés era diminuto. Pero resultaron muy efectivos.

En la Segunda Guerra Mundial, la Unión Soviética creó un método para desplegar sus tanques por vía aérea. ¿El resultado? El Antonov A-40. La intención de los soviéticos era remolcarlo con un avión para que luego aterrice directamente en el campo de batalla y esté listo para luchar en poco tiempo. Pero el proyecto demostró rápidamente no solo ser ambicioso, sino también problemático. Así, los soviéticos abandonaron el Antonov A-40, aunque siguieron experimentando con el concepto incluso después de la Segunda Guerra Mundial.

Hasta el alumbramiento del Leopard-2E, la historia de la industria armamentística española en lo que se refiere a carros de combate era la de un querer y no poder. En 1937, un capitán de la Unidad de Reparaciones de Carros llamado Félix Verdeja Bardales presentó el Verdeja 1, en un alarde de ingenio, construyó el prototipo con restos de otros blindados que había en su taller. La construcción en masa fue imposible por la debilidad de la industria española. Eso no detuvo al capitán, que ideó un nuevo prototipo de carro de combate en 1941.

Hoy escucharás mucho sobre la llamada" Masacre de la Plaza de Tiananmen" en Beijing, China. Esto es parte de la Guerra de Información de los imperialistas contra China. Te mostrarán 1 imagen de la Plaza de Tiananmen; NO quieren que veas este video completo:

¿Cómo era posible que un niño sin formación militar pudiese causar pavor a hombres curtidos en la contienda y protegidos por un carro de combate de entre treinta y cuarenta toneladas? El secreto se llamaba Panzerfaust (o «puño acorazado» por estos lares), un lanzagranadas de infantería barato, desechable y fácil de utilizar que se convirtió en el terror de los tanques aliados, tanto occidentales como soviéticos, en su avance hacia el corazón del Tercer Reich.

El «Panzerkampfwagen VI Ausf E» (nombre técnico para denominar al famoso «Tiger I» o «Panzer VI») fue el blindado más famoso de las fuerzas de Hitler. Y no es para menos, pues personajes como el popular comandante de unidades acorazadas Otto Carius llegó a definirlo en sus memorias (« Tigres en el barro») como «el mejor de cuantos conocí en la guerra»

Existe una historia verídica de un tanque soviético en Praga que terminó con varias capas de pintura rosa. A través de este ameno vídeo podemos conocer la misma durante el proceso de creación del diorama.

En este video, visitaremos el Museo de los Tanques ubicado en Saumur, Francia. Con una colección de 800 tanques, piezas de artillería y antitanques está considerado como uno de los mejores museos militares de Tanques del Mundo. Podemos ver, Panzer V Panther, Panzer VI Tiger I, Tiger II, Sherman M4, AMX, de todas las nacionalidades.. Antitanques JagdPanther, Su-100...

“Estábamos asombrados por el T-34 con su buen blindaje, su forma ideal y su magnífico cañón de 76,2 mm de largo, y todos los tanques alemanes lo temieron hasta el final de la guerra. ¿Qué podíamos hacer contra estos monstruos, muchos de los cuales fueron lanzados contra nosotros?” escribió el as tanquista alemán Otto Carius en sus memorias Tigres en el Barro.

Hay personas a las que les es difícil situar las capacidades reales de un tanque en un año en concreto. La intención de este vídeo es mostrar cómo algunos vehículos de los más famosos no eran tan potentes se cree, debido a no tener en cuenta el contexto. Algunos famosos tanques eran prácticamente unos abusa enanos si se me permite la expresión

Esa innovación fue clave en el desembarco con unos carros de combate preparados, tuneados, para la ocasión, que serían conocidos como los «funnies». Graciosos o extraños, depende de cómo se quiera ver, los «funnies» no pasaron desapercibidos ni dejaban indiferente.

Para hacer una evaluación técnica del T-14 Armata basándonos en la información disponible y de la forma más imparcial, seria y realista posible, he decidido enfocarme principalmente en la información que parece más fiel a la verdad, las evaluaciones de reconocidos expertos carristas - las cuales han sido de lejos las más valiosas y realistas - y lo que por mi mismo he visto o he podido averiguar. Teniendo todo esto en mente y para respetar los pilares fundamentales de este blog (Información imparcial, detallada y completa)

Aunque a primera vista no lo parezca el T-14 Armata no es realmente un diseño revolucionario y lo digo sin ánimos de infravalorar sino más bien como un cumplido. El carro sigue de hecho con la tradicional filosofía rusa de ir mejorando y evolucionando de forma conservadora pero efectiva y siempre bajo fundamentos solidos. Gracias a esa filosofía este carro es un apuesta razonablemente segura y por lo tanto digna de inversión.

Los ingenieros soviéticos propusieron una solución original para mejorar la eficacia de los tanques: añadirles alas. Aunque no llegaron a incorporarse al ejército, los intentos se realizaron durante décadas. En 1935, gracias a esta suspensión se consiguió elevar el tanque anfibio T-37A. Los habitantes de la región de Moscú pudieron presenciar una sorprendente escena: un enorme avión, volando a una altura mínima sobre la superficie de un lago soltó un tanque a gran velocidad.

Cuando hablamos de los blindados en el Periodo de entreguerras tenemos que hacer referencia a la Guerra Civil Española (1936-1939). Como todos sabemos, los campos de batalla de España se llenaron de blindados y se ensayó a gran escala la guerra mecanizada que alcanzará su zénit durante la Segunda Guerra Mundial

En 1939 el Ejército británico estaba en mitad de una profunda reorganización, dando forma a su nuevo cuerpo acorazado, el RAC.[...] Y sin embargo los soldados ingleses fueron enviados a luchar entre 1939 y 1942 a bordo de máquinas que eran inferiores tanto en su técnica como en su uso doctrinal a sus homólogas alemanas. Miles de soldados británicos murieron o fueron gravemente heridos porque, en palabras de un general inglés, "fueron enviados a luchar en ponis contra un enemigo que usaba caballos de verdad" ¿Cómo fue posible semejante despropos

En su día, Rusia arrastraba un atraso considerable en este campo, por lo que se vio obligada a superar la brecha que le separaba de los países más avanzados. Esta historia versa sobre cómo la Unión Soviética logró en pocos años ponerse a la par con las principales potencias en el mundo de los tanques.

El T-90 es un carro de combate ruso, utilizado principalmente por las Fuerzas Terrestres de Rusia, además de otros países, pues goza de una gran reputación internacional. La India comenzó a fabricar su propio modelo con asesoría de Rusia en la variante conocida como el T-90 Bhishma para el periodo 2006-2007.Desde finales del año 2015 el gobierno sirio de Bashar Al Assad recibe por parte de Rusia un número indeterminado de unidades de T-90 que participan en combates la guerra civil, contra la oposición y contra el Estado Islámico.