La cosa sonaba tan futurista y hasta tal punto parecía sacada de una novela de Asimov, que si la modernidad no había llegado ya con los Beatles o el paseo lunar de Armstrong a la fuerza tenía que hacerlo con aquello. En 1980 EEUU y la URSS se batían el cobre por ver quién de los dos fabricaba primero un “rayo de la muerte”, un chorro de energía o de partículas atómicas que significase —y así lo apuntaba la prensa de entonces— el “jaque mate” definitivo en el tablero de la Guerra Fría.

Sirviéndose de la tecnología satelital más moderna, el comité de la OMM encargado de los fenómenos meteorológicos y climáticos extremos, que lleva un registro oficial de los fenómenos extremos a escala regional, hemisférica y mundial, ha reconocido como rayo más largo detectado el registrado en 29 de abril de 2020, que cruzó 477,2 millas a través de Mississippi, Louisiana y Texas.

Los relámpagos en forma de bola, normalmente asociados a las tormentas eléctricas, no tienen explicación y se describen como un objeto esférico brillante de una media de 25 centímetros, pero a veces de varios metros, de diámetro. Su existencia real, puesta en duda durante mucho tiempo, está científicamente probada, e incluso se han conseguido resultados parecidos en experimentos de laboratorio.

En 1997, durante un retiro dedicado a la escritura en Mill Valley (California), alejada de su rutina, Natalie Goldberg se sentía extraña. Sin saber muy bien qué le sucedía y sin encontrarse enferma, no terminaba de sentirse bien, algo sucedía. Ya en la última semana del retiro, en una cafetería, leyó que Allen Ginsberg había muerto. Esto le supuso un gran golpe, porque el más barbudo de la generación Beat, no era para ella únicamente un gran poeta, sino alguien a quien apreciaba.

Por primera vez los científicos recibieron una señal después de enviar rayos láser desde la Tierra a un reflector en el Orbitador de Reconocimiento Lunar de la NASA en la Luna. La comunicación se concretó después de múltiples intentos durante la última década y los resultados del estudio podrían complementar los futuros experimentos con láser utilizados para estudiar el espacio.

Esta mañana se han registrado intensas tormentas en varias zonas del territorio nacional cumpliendo con las previsiones meteorológicas que se anunciaban para este semana.

Un buen susto se llevaron los residentes de la ciudad de Shenyang, al noreste de China, por el ‘efecto secundario’ de un rayo. Una gigantesca línea de fuego se produjo luego de que el fenómeno natural cayera sobre un tendido eléctrico de alto voltaje. El hecho, que fue captado con celulares por varias personas en distintos puntos de la ciudad, permite ver cómo se extendían las chispas de fuego a varios cientos de metros de distancia. Afortunadamente nadie resultó herido y las fuertes lluvias ayudaron a la extinción de las llamas.

Cuando Tesla murió en 1943, durante la Segunda Guerra Mundial, rápidamente sustrajeron de su habitación en el hotel todos los documentos y anotaciones. Se dice que sacaron de allí dos camiones de papeles y manuscritos pertenecientes al fallecido. Algunos de los documentos de Tesla todavía están clasificados por el gobierno de los Estados Unidos. La preocupación mayor del gobierno y el FBI en aquellos años era el trabajo de Tesla con respecto a lo que llamó “el rayo de la muerte”.

Podemos modelar un rayo encontrando el camino más corto en un laberinto aleatorio, desde un punto en la parte superior hasta el suelo. Para encontrar el camino, enviamos una frontera a través del laberinto y la rastreamos una vez que llega al suelo.

El escritor Miguel Fernández Ubiría publica un trabajo que describe los vínculos de unos 40 clubes de 11 países con la ideología libertaria.

Si alguna vez te atrapó una tormenta eléctrica y te atreviste a mirar al cielo, sabes que los rayos pueden adoptar una variedad de formas aterradoras. Pero se trata de algo más que solo miradas: algunos tipos de rayos también son más mortales que otros. Estas son algunas de las formas de rayo más raras, raras y aterradoras que existen.

La NASA ha presentado la increíble foto de una rayo y la vía láctea, que fue tomada desde el extremo sur de Italia, como su Imagen Astronómica del Día{0x1f60d}

Con cuatro datos básicos que recoge cualquier estación meteorológica, un equipo de científicos suizos es capaz de anticipar dónde y cuándo va a caer un rayo. Para ello desarrollaron un sistema de inteligencia artificial que aprendió a hacer sus predicciones combinando esos cuatro parámetros con el histórico de dos décadas de descargas. Aunque aún deben afinar la localización, la máquina puede predecir la mayoría de las centellas media hora antes de que caigan.

Mitos sobre el rayo desmentidos por expertos. ¿Qué hacer cuando a una persona le impacta un rayo? Un rayo nunca impacta dos veces en el mismo sitio, de verdad? Hace poco salió un vídeo/noticia de un coche impactado dos veces seguidas por un rayo. Si cae un rayo y estás al aire libre, acuéstate en el suelo... Nunca! Estos son algunos de los ejemplos que todos deberíamos saber

Es una historia conocida que el Apolo 12 fue impactado por un rayo en el despegue, inutilizando el Módulo de Comando en vuelo y que John Aaron desde el Control de la Misión averiguó enseguida qué interruptor debía ser pulsado para salvar el vehículo y el día. Es una historia muy popular pero los detalles no siempre se explican de forma correcta, así que voy a intentar explicar lo que que falló y qué problemas solucionó el SCE-to-AUX.

La historia de Beth Peterson, la mujer que fue alcanzada por un rayo dos veces y vivió para contarlo

El que un rayo alcance a un cohete en vuelo es un suceso poco frecuente, más que nada porque nadie en su sano juicio quiere llevar a cabo un despegue en medio de una tormenta con aparato eléctrico. El 27 de mayo de 2019 a las 06:23 UTC despegó un Soyuz-2.1b/Fregat-M desde la rampa PU-4 del Área 43 del cosmódromo de Plesetsk y pocos segundos después del lanzamiento un rayo alcanzó al cohete. Pero, ¿qué más casos ha habido en la historia a parte del caso Soyuz? Rel. bit.ly/2Wn7BOv

Investigadores de la Universidad de Groningen descubren que este fenómeno atmosférico contiene un canal que denominan agujas que deja un rastro con carga negativa para sucesivos rayos.