Lynn Rippelmeyer, una pionera de la aviación, pilotó el primer vuelo comercial en EE.UU. con una tripulación totalmente femenina en 1977, manteniéndolo en secreto durante años. A pesar de las barreras, Rippelmeyer continuó rompiendo récords, convirtiéndose en la primera mujer en pilotar un Boeing 747 transoceánico en 1984, demostrando su habilidad y tenacidad en una industria dominada por hombres.

Se trata del modafinilo, un estimulante desarrollado originalmente en la década de 1970 para el tratamiento de la narcolepsia y la somnolencia diurna excesiva. Así, se ha demostrado que el medicamento mejora la planificación del espacio, el reconocimiento de patrones y la memoria de trabajo, además de potenciar el rendimiento cognitivo general, el estado de alerta y la vigilancia en situaciones de fatiga extrema. Pero el modafinilo tiene sus propias contraindicaciones.

Cuatro metros y aproximadamente cinco segundos. Esa fue la distancia que separó al aeropuerto de San Francisco de ser el escenario de una de las mayores tragedias de la historia de la aviación, si no la mayor. La noche del 7 de julio de 2017 estuvo a punto de presenciar el peor accidente aéreo jamás visto pero los reflejos de un piloto, el entrenamiento y, por qué no decirlo, un poco de suerte, evitaron el horror. Esta es la historia del vuelo 759 de Air Canadá y de cómo no pasó a la Historia. Por suerte.

Dirigentes de la ultraderecha critican la traducción de los textos por parte del Arzobispado. En Oropesa, retira la financiación a un proyecto educativo por “adoctrinar en la funesta Agenda 2030″

En valenciano hay expresiones únicas: frases bonitas (algunas de ellas) y otras más cortas pero con mucho significado. Además de una importante riqueza cultural, el bilingüismo en la Comunidad Valenciana ha aportado también buenas dosis de humor.

Entre toda la información visual publicada por el gobierno de EE.UU., es posible que no exista ningún producto con mayor densidad de información que los mapas de aviación de la Administración Federal de Aviación (FAA). Destinada a pilotos, publica y actualiza con frecuencia mapas detallados gratuitos de todo el espacio aéreo estadounidense, y mapas detallados de aeropuertos y alrededores. La densidad de información crítica superpuesta en ellos es asombrosa, y un milagro que los pilotos los puedan descifrar fácilmente de un vistazo. Pero pueden.

La banda valenciana ha anunciado su adiós con un vídeo en sus redes sociales en el que su icónico 'monet' se encuentra y se saluda con Panxo antes de adentrarse en un oscuro bosque

La lápida de Friedrich Windemuth, miembro de la aviación nazi muerto en combate durante el bombardeo del aeródromo republicano de Garriguella (Girona) en 1939, recibió flores durante años cada verano de manera anónima y resultó que las dejaba el piloto español que lo derribó, Josep Falcó. Esta historia ha derivado en un itinerario que se inauguró el sábado para conocer aquellos escenarios después de que, hace aproximadamente un año, vandalizaran aquel recuerdo a Windemuth, que permaneció durante más de ocho décadas junto al lugar donde murió.

Compromís denuncia en sus redes sociales: "Para el gobierno de Mazón el valencià es "una lengua que no habla nadie". Odian nuestra lengua, odian nuestra cultura y odian nuestro pueblo."

Los restos pertenecen a un individuo de unos 7-10 años de la época tardo antigua, datado de alrededor del año 600 d. C.

En 1878, el fuego arrasó el Palacio, un edificio del gótico valenciano situado en el centro histórico. Años más tarde el pórtico interior fue comprado por el museo francés y en 1992 la puerta principal apareció en Reggio Emilia

El mensaje ha sido borrado de las redes tras generar una gran polémica

El letrado Moisés Vizcaino afirma que ha registrado estas resoluciones en el CJC para demostrar que no hay conflicto lingüístico

En 1963, Paco El Piloto levantó en Roquetas de Mar el que se considera el primer invernadero de la península ibérica. El invernadero revolucionó la agricultura y la economía de la zona convirtiendo a Almería en la huerta de Europa. De pueblo en pueblo, aprovechaban los veranos para levantar nuevos invernaderos. "Hicimos el primero de Níjar y el primero de La Rábita, en Granada", dice Francisco, que solo cobraban por construirlos, "mi padre nunca quiso patentarlo", explica su hijo, "decía que era para todos, para que pudieran trabajar más".