En este vídeo aprovechamos nuestra ruta de regreso entre las provincias de Hubei y Hunan (China Central) para mostraros varios puentes gigantes sobre el río Yangtsé, el más largo de Eurasia. Hablaremos de lo mucho que cuestan, de la cantidad que podrían llegar a levantar y de su justificación. Las megaconstrucciones de este tipo pueden suponer un gran avance en cuanto a transporte pero acarrean grandes costes ambientales y son muy tentadoras para los líderes corruptos. ¿Estamos ante obras innecesarias o ante una de las claves del desarrollo chi

Si todos los caminos llevan a Roma... ¿Por qué no podía tener Madrid al menos uno que lo conectase de forma directa y sobre todo navegable con el Atlántico? La idea suena macarrónica, pero durante un tiempo pareció cobrar toda la lógica del mundo en la cabeza del rey Felipe II. Razones tenía para quererlo, desde luego. A finales del XVI España recibía barcos cebados con los generosos tesoros llegados de las Américas en forma de metales preciosos, especias y maderas que se desencargaban en el sur del país. Desde allí debían continuar luego hast

¿Qué importan las vidas de más de 9.000 personas si a cambio logramos contactar con los extraterrestres? El razonamiento del gobierno chino (impecable, como de costumbre), ha tenido como resultado la construcción y puesta en marcha del radiotelescopio más grande, más espectacular, más ambicioso, más todo de todos los tiempos. Es un hito más en el largo historial de megaconstrucciones chinas, el país que lidera cualquier ránking de "el X más grande/largo/ancho/profundo/bestia" del mundo. Repasemos todas las burradas que ha construido China.