Cultura y divulgación

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¿Cómo funcionan los mástiles de Fénoux, esas asombrosas torres a la entrada de varios puertos atlánticos?

¿Cómo funcionan los mástiles de Fénoux, esas asombrosas torres a la entrada de varios puertos atlánticos?  

En 1832, el teniente Julien Hippolyte Fénoux inventó un mástil que más tarde llevaría su nombre. Precursor del semáforo, este ingenioso aparato estaba destinado a facilitar la navegación de los marineros a la entrada de los puertos más peligrosos. El de Etel estuvo en funcionamiento hasta hace algún tiempo, mientras que del de Le Pouldu, a la entrada del río Laïta, sólo queda el edificio. El de Audierne, olvidado durante mucho tiempo, acaba de ser restaurado.
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Encuentran dos mástiles de barcos romanos y más de 3.000 fragmentos de cerámica en la costa de Eslovenia

El yacimiento, que se encuentra en Fizine, cerca de la localidad de Portoroz, en la costa adriática de Eslovenia al sur de Trieste, se interpreta como un antiguo puerto romano. Las capas romanas intactas del yacimiento contenían más de 3.000 fragmentos cerámicos -según los hallazgos actuales, en su mayoría vasijas importadas de la Antigüedad tardía, como ánforas, cerámica tosca y sigillata.
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Monedas de la buena suerte debajo del mástil

La navegación supone riesgos y éstos eran mucho mayores en las naves antiguas, menos preparadas para afrontar los peligros del mar. Muy conscientes de esta situación, los navegantes de épocas pasadas buscaron formas de alejar la mala suerte. A lo largo de los siglos ha habido diversas formas atraer los buenos augurios, y una de las más conocidas ha sido la costumbre ancestral de poner en la parte inferior del mástil, donde encaja en el casco de la nave, una o varias monedas. Con el tiempo se ha convertido en una ceremonia (...)
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Carga de pasajeros en un dirigible desde un mástil de amarre, 1930 (eng)

Carga de pasajeros en un dirigible desde un mástil de amarre, 1930 (eng)  

Un mástil de amarre contiene un accesorio en su parte superior que permite que la proa del dirigible sujete su línea de amarre a la estructura. Tras su desarrollo se convirtieron en el método estándar para amarrar dirigibles, ya que se evitaba una manipulación considerable. Sin duda, el mástil de amarre más alto jamás diseñado fue la aguja del Empire State Building, que se construyó originalmente para servir como un mástil de amarre, aunque poco después se convirtió para su uso como torre de transmisión de radio.
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El mástil del rover Curiosity, captado desde el espacio

Una nueva imagen tomada desde el espacio por el orbitador MRO de la NASA muestra al rover Curiosity en su lugar actual de exploración en la ladera del Monte Sharp en Marte, con detalles apreciables como su mástil.
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La bandera de España: un chaleco reflectante atado a un mástil  

Tenemos que llegar hasta el luminoso siglo XVIII para que el ya Borbón Carlos III decidiese hacer unos cambios. La Cruz de Borgoña no le salía de los huevos utilizarla, pues la desterró su papá Felipe V al ganar la Guerra de Sucesión a los Austrias, así que ni locos iban a enarbolar el trapo de sus enemigos. Así que decidieron utilizar un puñetero paño blanco, color de los Borbones, más soso que un huevo sin sal (...) Carlos III decretó en 1785 la realización de un concurso para adoptar un nuevo pabellón para la Marina.
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Cómo pasar un velero de 24 metros bajo de un puente de 19 metros de altura

Cómo pasar un velero de 24 metros bajo de un puente de 19 metros de altura  

Cuando el mástil de un velero es demasiado alto para pasar por debajo de un puente, lo que tienes que hacer es colgar estos grandes sacos llenos de agua desde la parte superior del mástil para inclinar el barco lo suficiente para deslizarse bajo el puente (sin zozobrar). Puede que no parezca una práctica totalmente segura - pero seguro que gana al camino más largo. A estos marineros se les ocurrió una ingeniosa manera de pasar su barco - con un mástil de 24 metros - debajo de un puente de 19 metros en la Intracoastal Waterway.
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Erección Matutina

Tener una erección matutina no significa despertar con una sonrisa en la cara, de hecho en la mayoría de los casos puede resultar bastante incómodo, y, dependiendo de la posición en la que te encuentres, muy doloroso también.

menéame