El Alfa Romeo Tipo 512 estrenó una arquitectura que hoy adoptan todos los vehículos de Formula 1 que compiten en el “Gran Circo”: motor detrás y piloto delante. Una solución que aportaba importantes ventajas en materia de reparto de pesos, prestaciones y visibilidad. Reconocido como uno de los grandes nombres de la historia del automovilismo en España, Wifredo Ricart (1897-1974) ha pasado a la historia como el creador de los camiones Pegaso y de los sorprendentes Pegaso Z-102 y Z-103, una serie de superdeportivos nacidos en plena Posguerra

La entrañable tira cómica americana Tiger recogía hace décadas una viñeta muy evocadora para el eterno debate educativo. En escena, dos hermanos y su perro Stripe. El pequeño le dice al mayor: “He enseñado al perro a silbar”. “No le oigo silbar”, le responde el otro. Y el primero aclara: “Te he dicho que le he enseñado, no que él haya aprendido”. El neurobiólogo Héctor Ruiz, que rescató el chiste en su libro Los secretos de la memoria, señala: “Los métodos pedagógicos que funcionan son los que aseguran que van seguidos de un aprendizaje”.

El actor estadounidense se dejó caer por el circuito de Miami, compartiendo focos con los protagonistas de la décima entrega de la saga "Fast and Furious"

Así que ahora, en el año 2023, y movido por el mismo doble y noble espíritu, creo absolutamente necesaria la creación de esta pieza que titularé «Frases para aparentar que sabes de Fórmula 1». El regreso de la Alonsomanía nos aboca a un mundo feliz repleto de abuelos con la gorra de su escudería. Como tanta belleza no puede salir gratis, a cambio tendremos que escuchar certeros análisis sobre las carreras y el campeonato en el bar, en el trabajo o en la peluquería. Para manejarnos en esa jungla, valga esta retahíla de frases certeras tejida con

Lo que menos gente sabe es que Bin Laden tuvo una relación muy tácita con la Fórmula 1 mucho antes de que todo esto pasara. Concretamente, fue a finales de los '70, cuando Frank Williams acudió a Oriente Medio a encontrar dinero que salvase su equipo de Fórmula 1 y volvió con el patrocinio más ignominioso de la historia. Los petrodólares saudíes salvaron Williams a finales de los '70

La escasez de leche de fórmula para bebés que afecta a Estados Unidos desde marzo tiene a los padres en pánico por saber dónde y cuándo podrán encontrar los productos que necesitan para alimentar a sus hijos. El índice de falta de existencias, que representa la cantidad de leche de fórmula que no está en stock en comparación con la que suele estar disponible, fue del 43% en la semana que terminó el 8 de mayo, según Datasembly, un proveedor de datos de productos en tiempo real para minoristas y marcas de bienes de consumo. Sin un final fácil

En pleno siglo XXI hablar de la relación de Rusia con la Fórmula 1 no resulta tan extraño. Entre Vitaly Petrov, Daniil Kvyat, Sergey Sirotkin y Nikita Mazepin el país ruso ha tenido al menos un representante en todas las temporadas desde 2010 con la única excepción de 2013. Además tienen un Gran Premio y tuvieron sus equipos, primero Midland y luego Marussia. La Fórmula 1 soviética se celebró desde 1960 a 1976 con dominio de Moskvich.

En frenética carrera contra reloj, los más importantes médicos y científicos del régimen nazi se embarcaron en la búsqueda de la "Fórmula de la eterna juventud" y un elixir capaz de extender no solo la vida del führer Adolf Hitler, sino también la de miles de mujeres alemanas. Todo sucedió en el extraño Spa de Solahuette, y esta es la historia.

Su fórmula dio resultado, ya que el matemático se hizo con los 27 millones de dólares de un bote, pero su racha no duraría mucho más. El FBI y la CIA no tardaron en poner el ojo sobre él y abrir una investigación, mientras que el sistema de loterías norteamericano también cambió sus normas para limitar el número de participaciones por jugador. Después de emigrar a Israel en 1995, fue investigado por la Autoridad de Valores, pagó la fianza y en 2002 huyó a Londres, donde fue condenado a 10 meses de prisión y una multa de 30.000 dólares.

Utilizada por primera vez para la batalla en China alrededor del 900 dc, la pólvora se extendió por Eurasia a fines del siglo XIII, y finalmente revolucionó la guerra como propulsor de armas de fuego y artillería. Los maestros artilleros jugaban con fórmulas de pólvora, tratando de encontrar la mezcla ideal. Ahora, los investigadores han recreado recetas medievales de pólvora y han analizado las energías liberadas durante la combustión, revelando que la evolución de la pólvora perfecta fue un proceso lento de prueba y error.

Algunas leches de fórmula tienen el doble de azúcar por porción que un vaso de refresco, según una nueva investigación

Animación 3D con análisis detallado del accidente de Romain Grosjean en el GP de F1 en Bahrain 2020

Si existe un tip crucial para cualquier escritor es que no existe fórmula. Es decir, para lo que a Paul Auster le funciona, es probable que no a Jonathan Franzen. Sin embargo, en las bibliotecas, y de manera más precisa en la web, existe un sinnúmero de catálogos que quien desee seguirlos a cabalidad, está en todo su derecho.

La primera carrera de automóviles de carácter competitivo tuvo lugar en 1894 como una prueba de resistencia entre París y Ruan (Francia). De los 21 participantes que se apuntaron a la carrera y se alinearon al inicio de la misma, solo 15 llegaron al final, incluidos nueve vehículos propulsados por motores Panhard-Levassor producidos bajo licencia Daimler y un Mercedes Benz Vis-à-Vis de 3 hp / 2.2 kW. La carrera arrancó el día 18 en París y finalizó cuatro días después en Ruan.

James Hunt, inmortalizado para muchos en la película Rush por su duelo con Niki Lauda, fue un auténtico playboy en los años 70 además de un piloto excepcional, tan granuja y exagerado, a su manera de ver auténtico, que es el referente por ejemplo ahora de Kimi Raikkonen

¿Quién pudo ser capaz de pegar un portazo al despacho de Ron Dennis y hacer saltar por los aires su puerta de cristal? ¿Y que luego recibiera una llamada del propio Dennis, tres días después, para ofrecerle sus propios abogados para que no se la ‘metieran doblada’ en su nuevo trabajo dentro de la Fórmula 1 en Ferrari?

Si nos fijamos en los datos de afectados diarios en Corea del Sur y los ajustamos a una curva, observamos un comportamiento muy regular. Si se hace un análisis de evolución exponencial se observa un ajuste bastante realista. Los datos muestran que la gráfica puede ser válida. En todas las regiones del mundo en donde se recogen datos de forma fidedigna, la curva de afectados se ajusta bastante bien a los hechos. De ella se pueden extrapolar otros valores como el número de personas hospitalizadas, los de UCI o el número de fallecidos.

El asesor deportivo de Red Bull Helmut Marko propuso un ‘campamento’ para infectar a los pilotos pertenecientes al equipo, incluyendo a Alpha Tauri, con coronavirus para inmunizarlos. Sin embargo, desde la escudería austriaca declinaron la propuesta debido al riesgo que implicaba para la salud de los corredores.

El GP de Australia y Mónaco (por primera vez desde 1954), cancelados. Los Grandes Premios de Baréin, China, Vietnam, Países Bajos y España, pospuestos. El reglamento técnico de 2021, pospuesto para 2022. La que se está liando estos últimos días en la F1 no es poco. Es evidente que todos los deportes y todos los mercados se van a ver igual de afectados por esto, pero en este vídeo queremos ver hasta qué punto la Fórmula 1 se puede ver afectada.