Hace ya más de ocho décadas que las aguas del Mediterráneo se tiñeron de rojo a la altura del Cabo de Palos, frente a las costas de Cartagena, cuando una flota franquista y otra republicana se enfrentaron en la que -a la postre- sería conocida como la mayor batalla naval de la Guerra Civil. Aquel 6 de marzo de 1938, y tras la sucesión de una serie de complicadas maniobras navales, la marina gubernamental logró enviar al fondo del mar al orgullo de la Armada sublevada.

Hay una parte de la Guerra Civil que no está enterrada, sino sumergida. Todos hablan de la batalla del Ebro pero casi nadie de la batalla del Cabo de Palos, como si la memoria histórica de los españoles fuera de secano. El crucero Baleares fue un supervillano de 10.000 toneladas y 194 metros de eslora. Navegó poquísimo, pero le dio tiempo a hacer casi de todo. Como protagonizar el episodio más sangriento de la Guerra Civil contra el bando republicano

Faltaban apenas dos días para que terminase la Primera Guerra Mundial cuando un crucero brasileño que operaba cerca de Gibraltar en coordinación con la Royal Navy avistó lo que tomó por el periscopio de un submarino alemán. El barco aún no disponía de sistemas modernos de detección, así que se dio la alarma y la tripulación disparó contra él, contemplando cómo el mar se teñía de rojo: en realidad se trataba de una manada de marsopas.

«Este nombramiento está sujeto al hecho de que las personas que no hayan acreditado el requisito del nivel B2 de conocimientos de catalán [...] están obligados a acreditar este nivel en el plazo de dos años a contar desde la fecha de toma de posesión; en caso contrario serán removidas de la plaza mediante el procedimiento correspondiente y pasarán a estar en la situación de adscripción provisional». Así reza el punto 2 de una resolución del director general del IB-Salut para adjudicar plazas de oncólogos médicos que han superado el concurso ...

Hay monumentos megalíticos impresionantes que ofrecen una fascinante visión de la historia antigua de las islas: estos de murallas, túmulos, poblados y santuarios erigidos durante los mil años que precedieron a la llegada de los romanos a la islas. Quizás los monumentos megalíticos más conocidos son los que se encuentran en Menorca, declarados recientemente Patrimonio Mundial por la UNESCO. Sin embargo, pueden encontrarse las huellas de nuestros antecesores prehistóricos también en Mallorca.

“Ni Las Vegas, que tanto suena en el mundo de la diversión, puede presumir de un mayor número mayor de bailes en marcha cada noche”. A finales de los sesenta, Mallorca contaba con 117 salas de fiesta –más que Madrid y Barcelona juntas– mientras se erigía en paradigma de la modernidad y en escenario de profundos y acelerados cambios sociales. A la par que la isla veía consolidarse el turismo de masas, la noche mallorquina era testigo de la aparición ininterrumpida de locales de ocio nocturno.

Las imágenes de una bandera de Baleares que ha dado la vuelta al mundo. Desde Rafael Nadal, Joan Llaneras, Rudy Fernández, Jorge Lorenzo, Enric Mas, Alba Torrens, Carlos Moyà o Sergio Llull, entre otros muchos, han posado con esta bandera de Baleares. Esta enseña supone un símbolo de distinción a la hora de vestir informaciones que trasladan hechos históricos para el deporte isleño.

Durante el verano de 1966, Roger Waters viajó a las Islas Baleares y entró en contacto con Aubrey Powell Po y Storm Thorgerson, dos ingleses residentes en Formentera. Ambos se encontraban organizando lo que sería Hipgnosis, el grupo de diseño gráfico que revolucionó para siempre el concepto de portadas de álbumes de rock. Encantado por la energía del lugar y por las ideas gráficas y visuales de Audrey y Storm, el bajista prometió seguir en contacto y volver con el resto de la banda el verano siguiente.

A fin de reducir los costos después de que la COVID-19 devastara la industria de los cruceros, la línea de cruceros Carnival vendió seis buques como chatarra. En el astillero de desguace de buques de Aliağa en Turquía, los buques Fantasy, Imagination e Inspiration de Carnival están en proceso de demolición. Allí, los trabajadores desarman y reciclan cada parte de estos enormes buques. Este es uno de los trabajos más peligrosos del mundo y se volvió más difícil cuando comenzaron a llegar más cruceros a las costas de Aliağa.

En plena vigencia de las leyes raciales y antisemitas de Núremberg –que preconizaban la superioridad de la raza aria–, las mujeres de Mallorca debían obtener un certificado de pureza sanguínea si querían contraer matrimonio con militares italianos y alemanes, una práctica de la que no se ha hallado constancia en el resto de Balears como tampoco en otras regiones españolas.

Más de 200 kilómetros de red viaria -muchas de ellas todavía en uso, sobre todo en temporada alta-, puentes, acueductos y más de 150 nidos de ametralladora fueron construidos por prisioneros recluidos en más de una veintena de campos de concentración de la isla

Al capitán de navío Sánchez Ferragut le fusilaron en el Arsenal de Ferrol, en el lugar conocido como la Punta del Martillo, a las seis de la tarde del día 25 de Septiembre de 1936. Era el comandante del crucero “Almirante Cervera” cuando se produjo la sublevación en la Base y le fusilaron como le podían haber condecorado con la “Laureada de San Fernando” o la “Militar individual”.

La cultura talayótica es la época más conocida de la prehistoria de Mallorca y Menorca y uno de los periodos más interesantes y originales de todo el devenir histórico de las Islas Baleares. El mundo talayótico se caracteriza por la existencia de un gran número de poblados amurallados y por la construcción de edificios turriformes, entre los que destacan los famosos talayots, que han dado nombre a este periódo histórico.

La 'Operación Schulmeister' planteaba la cesión, a iniciativa de la República, de territorios como Baleares, Canarias o el Marruecos español a fin de lograr la retirada del apoyo de Hitler y Mussolini al bando franquista. El historiador mallorquín Manuel Aguilera Povedano piensa que hubo "muchas posibilidades" de que España hubiera perdido esos territorios.

Comparación de tamaño entre las islas españolas en una sola imagen.

La maniobra diplomática más arriesgada de la Segunda República durante la Guerra Civil nació enero de 1937 en París, en el despacho del embajador y veterano socialista Luis Araquistáin. Le escribió a Francisco Largo Caballero, entonces presidente del Gobierno, para convencerle de que Mussolini y Hitler no ayudaban a Franco por razones ideológicas, sino más bien por intereses económicos y coloniales. El diplomático consideraba que los dictadores fascistas dejarían de apoyar militarmente a los sublevados a cambio de un trozo de suelo español.

''Saludando con 21 salvas de artillería, visitan nuestro país en misión de paz y fraternidad con el pueblo cubano. Durante la estancia en nuestra patria cumplirán un amplio programa de actividades como una visita de cortesía al Jefe de nuestra Marina de Guerra, a la Presidencia de la Asamblea Provincial del Poder Popular de la capital y a la Academia Naval “Granma”, así como lugares de interés histórico y cultural. Majestuoso, pasó ante el pueblo capitalino que se agrupó en horas tempranas al pie del litoral, el Crucero Coheteríl “Moskva”.

La revista National Geographic España lanzó el jueves su número del mes de abril, cuyo reportaje principal y en portada se titula 'Menorca talayótica. Un viaje a la prehistoria', un artículo de más de 20 páginas que recoge "el impresionante legado de la cultura talayótica de la isla, que destaca por su diversidad y densidad", según han señalado desde la publicación (...) ha puesto en valor la riqueza y singularidad de la cultura talayótica, mediante un recorrido por los grandes monumentos de Menorca

«La cultura marinera se pierde porque la gente desaparece, es ley de vida; lo que debemos de hacer es reivindicarla», afirma Rafel Mas, pescador de 69 años procedente de Santa Pola (Alicante) que ha pasado gran parte de su vida faenando en Baleares. Con este mismo propósito el Museu Marítim de Mallorca reunió el sábado en el Centre Cultural Ses Voltes de Palma a Mas y otras tres personas estrechamente vinculadas al mar, con el objetivo de divulgar la cultura y el argot marineros de las Islas, un patrimonio en vías de extinción.

La noche del 5 al 6 de marzo de 1938, el buque insignia de la armada de Franco se fue a pique por un torpedo republicano. Años más tarde, el Régimen intentaría reflotarlo con una película que nunca llegó a las pantallas. Aún así, el franquismo hizo de aquella derrota uno de sus mayores símbolos propagandísticos, hasta el punto de que parte de su memoria todavía sigue en pie.El 12 de abril de 1941, la Gran Vía madrileña (...)

Un equipo de arqueólogos ha encontrado los restos enterrados de dos adultos en unas obras en el Castillo de Bellver, en Palma, que podrían ser de finales del siglo XVIII o...

El “Baleares” fue un crucero pesado de la Armada Española que intervino en favor del bando sublevado durante la Guerra Civil Española. En febrero de 1937 junto a su gemelo, el crucero “Canarias”, además del “Almirante Cervera”, bombardeó desde la costa a miles de familias malagueñas, en especial niños, mujeres y ancianos que huían por la única salida desde la capital, la carretera Málaga a Almería. Esta masacre dejó un saldo de 350.000 personas huidas en penosas circunstancias de hambre, frío y agotamiento y más de 5.000 asesinados

En el ámbito de la educación la otra norma clave ha sido el Decreto de Mínimos, impulsado por el Ejecutivo popular de Jaume Matas y que desde 1997 establece el catalán como lengua vehicular en la enseñanza y obliga a que al menos el 50 % de las asignaturas se imparta en esta lengua. Esta normativa impone un mínimo pero no fija un máximo y esto ha permitido que la gran mayoría de los centros públicos hayan optado por la inmersión lingüística arrinconando al castellano hasta dejarlo como una lengua testimonial. lo