Cuando estábamos a punto de finalizar los temas de la serie, nos planteamos hacer un capítulo dedicado al perro. Pero, en realidad, lo que pretendimos fue que los conductores tomaran conciencia del enorme riesgo que, en un país como el nuestro, eminentemente ganadero y en el que todavía entonces podían verse miles de carros tirados por animales, suponía su presencia en el tráfico.

No estamos muy acostumbrados a la nieve, así que estos días viene bien recordar que existe un código de colores mediante el que se indica a los conductores si pueden o no circular y en qué condiciones.

¿De qué lado de la carretera conduces donde vives? Lo más probable es que conduzca por el lado derecho, y alrededor del 90% del mundo hace lo mismo. Si tiene la intención de alquilar o comprar un vehículo mientras viaja, es importante saber en qué lado de la carretera conducirá en su destino. Es por eso que hemos elaborado el siguiente mapa.

En 1909 Dorothy Levitt, piloto de carreras, publicó un libro para enseñar a las mujeres cómo conducir y mantener un vehículo mecánicamente, en una época en que la conducción no era algo femenino. Su título era “The Woman and the Car: A Chatty Little Handbook for all Women Who Motor or Who Want to Motor”, o sea, “La mujer y el automóvil: un pequeño manual práctico para todas las mujeres que conducen o lo desean”.

Lanzar colillas por la ventanilla de un vehículo es una infracción sancionada por el reglamento de circulación ya que pone en riesgo tanto a los conductores como al medio ambiente. Los incendios forestales provocados por un cigarro mal apagado alcanzan todos los años más del 3% del total.

Hace tiempo os hablamos de las luces del coche y como hacer un correcto uso de ellas. Pero también encontraremos otro tipo de testigos del coche, que se iluminarán en caso de que haya algún problema o avería. Aunque cada coche es un mundo y cada marca utiliza sus propios sistemas, hay bastante consenso en cuanto a las señales luminosas del panel de instrumentación. Por eso hemos querido hacer un repaso a los distintos indicadores que existen.

Una de las situaciones que más generan estrés es cuando tomas tu vehículo y te topas con un denso tráfico. Te dejamos 10 tips de manejo con una conducción zen. Conduce con tranquilidad

Una investigación, realizada en Estados Unidos y que parece ser la más extensa sobre el supuesto factor racial cuando los agentes de policía deciden a qué vehículos hay que parar para hacer una comprobación de seguridad, ha puesto de manifiesto que los sujetos de color al volante de vehículos, a quienes la policía para con más frecuencia que a los blancos durante el día, tienen, después de la puesta de sol, muchas menos probabilidades que en horas diurnas de que se les ordene detenerse, ya que entonces "un velo de oscuridad" disimula su color.

Un estudio analiza el comportamiento de los conductores de Las Vegas frente a los pasos de cebra en función del género y el color del peatón y al precio estimado del coche. El precio del automóvil son un predictor significativo del comportamiento del conductor: las probabilidades de ceder el paso al peatón disminuyeron 3% por cada aumento de 1.000 dólares (900€) en el precio del coche.

Es la conducta que más enfrenta a los conductores en las vías rápidas. Circular por el carril izquierdo en autopista o autovía dejando el de la derecha libre es una molestia para el resto de coches de la vía, está prohibido por el Reglamento General de Circulación (la multa es de 200 euros), y puede generar atascos y accidentes. Pero además de la prohibición de circular por la izquierda, los conductores tienen que respetar la de no adelantar por la derecha.

Artículo sobre la dificultad de implementar sistemas de conducción autónoma, tanto en el transporte terrestre como aéreo, y de como las optimistas previsiones de la industria se han ido dando de bruces con la realidad. En la segunda mitad del artículo ofrece una probable explicación de los accidentes en sendos Boeing 737 MAX en el momento del despegue, también asociados a un error de software para paliar un diseño aerodinámico deficiente por la adaptación de los nuevos motores más frugales en un diseño de fuselaje de los años '60.

Es posible que te lo hayas preguntado alguna vez, o incluso que te haya ocurrido en carretera: vas a cambiar de marcha y pasas sin darte cuenta de 2 a 4, o al revés, de 4 a 2. Según el caso, esto es lo que le puede ocurrir a tu vehículo, y así es como deberías reaccionar. Lo explican los chicos de Engineering Explained, quienes pasan a desgranar las tres posibilidades que existen. O saltarte marchas subiendo, bajando, o con el vehículo parado.

Recientemente he tenido una experiencia muy positiva que me parece importante compartir. Se trata de un curso de conducción segura. En mi caso, lo he disfrutado en las instalaciones del RACC en Madrid, seguramente la mejor instalación de este tipo en España. El circuito de prácticas tiene zonas de pavimento deslizante (en color azul en la foto aérea) que, además, riegan abundantemente. De este modo se consigue que experimentemos a 40-50 km/h lo que pasaría a 90-100 km/h sobre pavimento normal.

Los límites de velocidad en las autopistas españolas son más recientes de lo que probablemente muchos piensan. Sí, hace unas décadas, en España se podía correr tanto como uno quisiese, aunque era algo poco recomendable: entre los coches menos seguros y el estado general de las carreteras, era algo más que un riesgo superar ciertas velocidades al volante. No obstante: no había límites, como en las autobahn alemanas. ¿Qué causó los límites de velocidad? Pues un tsunami económico que sacudió todos los países altamente dependientes del petróleo.

Europa y Sudamérica se encuentran a miles de kilómetros de distancia, las diferencias culturales son evidentes incluso en la manera de conducir. Una disparidad que Abertis ha querido dejar patente mediante su 'I Observatorio Global de la Conducción' que sitúa a los ciudadanos europeos como los que más 'corren' y a los sudamericanos como los que menos uso le dan al cinturón, entre otras cosas.

Por primera vez en el mundo.En un país conocido por su producción de vehículos de alta gama,se han establecido nuevas directrices éticas no para los conductores de estos coches, sino para los propios coches. El ministro federal de Transporte, Alexander Dobrindt,presentó un informe al gabinete alemán con el objetivo de establecer directrices para la futura programación de estándares éticos en software de conducción automatizada. El informe fue preparado por una comisión de ética de la conducción automatizada integrada por científicos y expertos

Hoy en día, el transporte público está adquiriendo cada vez más importancia. La necesidad de conectar ciudades y de moverse fácilmente por ellas hace que éste sea un mercado muy competitivo. Singapur es una de las ciudades que está apostando por modernizar su sistema de transporte y por ello instalará la tecnología de señalización ferroviaria más novedosa en la extensión de la línea Downtown Line 3 (DTL3).

"El machismo existe dentro y fuera del vehículo, pero a menudo la conducción se revela como un terreno sembrado para que aflore esa patética actitud. La desafortunada afirmación de “mujer al volante, peligro constante” se aleja de cualquier realidad desde el momento en que son las propias compañías aseguradoras (con intereses claros y objetivos en la cuestión) las que consideran a las conductoras como un grupo de menor riesgo que los hombres. "

La mayoría son antiguas colonias británicas que adoptaron en su momento el mismo hábito. Otros, en cambio, no pertenecían a Reino Unido pero también asumieron la costumbre dada su proximidad geográfica a colonias británicas. En total, estos 75 países y territorios reúnen casi dos tercios de la población mundial. Al comienzo del siglo XX muchas de las antiguas colonias, luego de independizarse, prefirieron adoptar la derecha. Pero en otros aún se sigue conduciendo igual.

Vas tan tranquilo conduciendo tu vehículo y de repente escuchas la sirena de una ambulancia que cada vez esta más cerca de donde tu estás. En esta situación son muchos los que no saben cómo reaccionar y precisamente por este motivo un enfermero ha querido aclararlo. Lo ha hecho a través de un hilo en Twitter que se ha hecho viral y en el que deja muy claro lo que hay que hacer.

Muñoz pide a las autoridades públicas que eduquen más y mejor a la población sobre cómo se debe actuar cuando se acerca una ambulancia. Según la DGT, durante los 60 minutos siguientes a un accidente se producen el 75% de los fallecidos: de ahí la importancia de que las ambulancias lleguen a tiempo al hospital. "También hay que educar a la población en otras cuestiones sanitarias, como la Reanimación Cardio Pulmonar (RCP). Cada minuto es oro puro"