Prototipo de un mini electrico circulando por Bristol en 1966. Se pueden ver detalles curiosos como la enorme batería en la parte trasera, los fusibles o el motor eléctrico.

Según algunos cálculos, las personas alrededor del mundo tomarán 1,3 billones de fotos este año. “Se trata de un fenómeno que está invadiendo nuestras vidas”, comenta Alix Barasch, una de las autoras del estudio y profesora auxiliar en la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York. “Sin embargo, nadie está estudiando en realidad los efectos psicológicos de tomar fotografías”.

Érase una vez, un mundo donde la esclavitud se compraba, y además, costaba bien cara. Un mundo donde los esclavos se llamaban seres humanos, y donde los amos, eran conocidos como smartphones.

Carlton Reid es una figurra clave en lo que se refiere a movilidad ciclista en el Reino Unido. Es el autor de 2Las carreteras no se hicieron para los coches". Un apasionante libro que rememora aquellos tiempos en los que las vías eran surcadas por bicicletas y no por vehículos privados. “En el siglo XIX, los ciclistas de élite de clase media del Reino Unido y más tarde EEUU presionaron para que se construyeran mejores caminos para pedalear. " Pero los coches no tardaron en llegar y, con ellos, muchos de los problemas actuales.

En un nuevo giro sobre las primeras impresiones, un estudio de la Universidad de Toronto descubre que la gente puede saber con seguridad si un individuo es rico o pobre tan solo con mirarlo a la cara. La gente entonces usa esas impresiones de forma sesgada, juzgando a las caras de rico como aquellas a contratar antes que las de pobres [...] "Indica que hay algo sutil ya que las señales de tu rostro sobre tu clase social pueden, al fin y al cabo, perpetuarla... esas impresiones pueden convertirse en una profecía autocumplida".

La afirmación del título de este post, que parece muy alejada de la realidad y que según en qué contexto la formules puede ser tomada a broma, en realidad no lo es. Por citar un ejemplo, en la Índia, uno de los países más poblados del planeta, este dato es totalmente cierto y constatable, tal y como publicó hace unos años el diario El Mundo.

"Los 'smartphones' y los ordenadores son esenciales en nuestra vida diaria; sin embargo, emiten radiación electrónica perjudicial. El Parche Bloqueador de Radiación reduce estos efectos negativos hasta en un 97,17%". Así anuncia la revista de a bordo de Iberia un bloqueador electromagnético de la empresa Kyutec, nombre que esconde una simple pegatina para el móvil y cuyo precio es de 28 euros. Ni la eficacia de estos productos ni los efectos nocivos de la radiación sobre nuestra salud han sido demostrados de forma científica.

En este vídeo hago un par de experimentos con la radiación que emite un mineral que contiene uranio y hablo sobre la diferencia entre radiación nuclear y los diferentes tipos de radiación electromagnética. video de CienciaDeSofa.

Devolvednos nuestras bicicletas: el robo de bicicletas holandesas por parte de los nazis fue uno de los episodios más singulares de la II Guerra Mundial.

Ayuda a calcular la cantidad de fertilizantes y agua necesarios en las plantaciones de hortalizas.

Hasta 1967 los suecos conducían como los ingleses: por la izquierda. Algunos dicen que esto se debió a que Suecia nunca fue conquistada por Napoleón, verdadero impulsor de la conducción por la derecha en Europa. Tras un proceso de planificación que duró 4 años, cambiaron en un día el sentido de circulación de todas sus calles y carreteras (y unas 360.000 señales de tráfico). Fué el Día H, en la madrugada del 3 de septiembre de 1967. Todo un ejemplo de planificación Sueca, aunque el primer día se produjeron escenas de confusión.

Hoy me he desayunado con un artículo de eldiario.es: «14 elementos presentes en tu móvil que deberían preocuparte seriamente» que me ha despertado el sentido arácnido-crítico. Ya sabéis, eso que debería despertarse cuando os dan unas cifras sin contexto, seguido de un comentario en plan «ya sabes lo grave que es esto, guiño, guiño». Me gustaría contaros cómo, en diez minutos, dudando solo lo justo y con unos pequeños superpoderes (conexión a Internet, algo de inglés), es posible dar contexto, criticar y desmontar afirmaciones como la siguiente.

Científicos del Centro Médico del Hospital Infantil de Cincinnati, en Estados Unidos, han conseguido volver a aislar parcialmente nervios devastados en modelos de ratón de esclerosis múltiple (EM) y restaurar la movilidad de miembros tratando a los animales con un pequeño ARN no codificante llamado microARN. En un estudio publicado este lunes en 'Developmental Cell', los autores informan que el tratamiento con el microARN llamado miR-219 reinició la producción de una sustancia llamada mielina en los nervios del sistema nervioso central.

IKI Mobile, empresa portuguesa, lanza al mercado un teléfono móvil de corcho que busca una mayor concienciación con el medio ambiente.

A veces un pequeño cambio en el orden de las palabras es suficiente para darnos cuenta de la barbaridad que estamos diciendo. Ante la afirmación “somos adictos a los móviles” gran parte de la sociedad asiente entre sonrisas. Sin embargo, ante la afirmación “los móviles producen adicción” la sensación no es la misma. La segunda afirmación suena algo más extraña y quizás exagerada.

La ley española no permite que por debajo de los 14 años los niños y adolescentes se abran cuentas en las redes sociales. Así lo recuerda un portavoz en Asturias de la Asociación Española de Responsables de Comunidad Online y Profesionales Social Med

Por mi trabajo, y porque el asunto me llama cada vez más la atención, me estoy estudiando cada uno de estos cierres. Desde sus causas (¿qué arreglo necesita el metro?) hasta sus consecuencias: ¿qué efecto tienen en la ciudad? ¿Qué alternativas quedan? ¿Por qué no ponen un único autobús que cubra la línea completa, en vez de tres?

Desde hace unos años, con la llegada de los smartphones, se ha popularizado la creencia de que es necesario colocar ‘AA’ antes del nombre de nuestro contacto más importante. Lo que sustenta esta acción es que supuestamente el personal de emergencias podrá acceder a esa información de manera rápida si...

l 40% de los españoles miran el móvil más de 50 veces al día y el 70% a los 30 minutos de haberse despertado, según un informe de la consultora Ditendria. En ese contexto, “¿Derrotó el smartphone al movimiento ecologista?”. Es el título del libro recientemente publicado en Catarata por el profesor de Filosofía Moral en la Universidad Autonoma de Madrid, matemático y poeta Jorge Riechmann (Madrid, 1962).

Soy un firme defensor de las glorietas: con tráficos compensados, regulan bien el tráfico, requieren un mantenimiento mucho menor que los semáforos, en zonas urbanas ayudan a calmar el tráfico y presentan un índice de mortalidad 4 veces inferior a las intersecciones en T o en cruz. Pero las glorietas sirven para regular los giros en una intersección y si no hay intersección... En otras palabras, deben conectar al menos 3 ramales, porque si conectan sólo 2 ramales la glorieta sobra.

Descubre cuáles han sido los mejores inventos referentes a la accesibilidad en 2016 y cuáles se podrían hacer realidad en un futuro cercano

Siendo niño, Francisco Tárrega (1852, Villareal, Castellón) tuvo la mala idea de escoñarse por un canal de riego aprovechando un descuido de su canguro, un accidente tan desafortunado como para provocar graves daños en la visión del pequeño. A consecuencia de aquella desgracia, su padre, temiendo un futuro laboral anubarrado en caso de que al pequeño se le encapotase la vista por completo, embaló maletas y trasladó la familia a Castellón con el objetivo de formar en aquella ciudad a su vástago como músico.

En el aeropuerto internacional Narita de Tokio hay rollos de papel para limpiar el celular mientras estás sentado en el baño. Y la medida, orientada a los turistas, dice mucho sobre Japón y lo moderno que pueden ser sus servicios higiénicos.

Por este motivo se invitó al alcalde, Fernández Lores, a dar una charla en la China Fortune Land Development Institute, una pequeña universidad sobre planificación urbana que depende de una enorme empresa china dedicada a desarrollar suelo urbano en todo el mundo, pero especialmente dentro de este país. Yufeng, director de desarrollo del C.F.L.D.I., respondió con uno rotundo "sí" a la pregunta de sí cree que será posible ver en el futuro alguna ciudad china con el tráfico de coches domesticado, o una ciudad sin coches, al estilo de Ponte