Fue la primera piloto mujer de ascendencia afroamericana, a pesar de todos los obstáculos impuestos a su clase, su género y su raza. Una vida corta e intensa que brinda un legado de rebeldía. Elizabeth “Bessie” Coleman nació un 26 de enero de 1892 en Atlanta, Texas (EE.UU.) como la décima de los trece hijos de los granjeros George y Susan Coleman. Desde el principio su origen combinó la estigmatización por su color de piel, que la segregaba del resto de la población (“blanca”) y la marginación de clase, que le imponía la explotación.

En 1916 el piloto Salvador Hedilla fue el primero que logró viajar en un avión, fabricado con tela y madera, desde la Península a Baleares. Se convirtió en el primer turista que llegaba a Mallorca por este medio de transporte. Un siglo después, el aeropuerto de Palma recibe 25 millones de pasajeros al año, convirtiéndose en uno de los más saturados de Europa durante la época estival.

La patente es interesante por lo avanzado de su planteamiento y, cómo no, por lo mucho que recuerda a los exitosos modelos de Ed Link, contemporáneo suyo. La patente de Ferrándiz describe un simulador de vuelo dotado de capacidades muy avanzadas para su tiempo. Una pena que no lograra comercializarse, pues a buen seguro que en otro lugar y en tiempos menos complicados, bien pudo haber alcanzado a ser rival de alguna de las máquinas de Link.

El Messerschmitt Bf 109E era un estilizado caza alemán de la Segunda Guerra Mundial. Al igual que muchos otros aviones militares de su época, tenía sus ametralladoras montadas en el morro, justo detrás de la hélice. ¿Cómo podía disparar sin hacer pedazos su propio motor? Relacionada: www.meneame.net/story/como-disparaban-aviones-segunda-guerra-mundial-s

Los kamikaze, los tristemente famosos pilotos suicidas que empleó el ejército japonés durante la Segunda Guerra Mundial, son de sobra conocidos para el gran público. Hoy vamos a contar una historia algo menos conocida, que aún hoy sigue estando envuelta en el misterio y la controversia. Setenta años después, no termina de saberse a ciencia cierta qué ocurrió realmente. Hablamos de la última misión de vuelo kamikaze de la guerra que, para colmo del despropósito, tuvo lugar precisamente horas después de que Japón anunciara su rendición el 15...

Hasta ahora se creía que Amelia Earhart había muerto al estrellarse su avión en 1937. Pero su destino podría haber sido otro.

Asegura que los aviones pesan más porque se lleva cada vez más equipaje.

La compañía Norwegian ha sumado al elenco de personajes homenajeados en las colas de sus aviones a la poeta y autora de literatura infantil y juvenil Gloria Fuertes, decorando un Boeing 737-800 con su imagen a unos meses del centenario del nacimiento de la autora. Es el cuarto icono de la historia y las artes españolas en recibir dicho honor tras Miguel de Cervantes, Cristóbal Colón y Juan Sebastián Elcano.

"Si vas a estrellarte con el helicóptero, por favor que sea lejos de los Concorde o me dejarás prácticamente sin flota." Esto fue lo que Brian Walpole, director general de la división del Concorde, le dijo al fotógrafo que tomó esta imagen viendo que aquel día el tiempo andaba un poco revuelto...

Sistemas anti-g para los pilotos de combate. Efectos de las aceleraciones de la gravedad y las graves consecuencias en el combate cerrado.

¿Cuando se llevaron a cabo los últimos combates aéreos con aviones de motores a pistón y hélice?

Abu l-Qāsim Abbās ibn Firnās (Abbás Ibn Firnás para los amigos)habia nacido en Izn-Rand Onda, hoy Ronda (Málaga) y no era ningun perturbado con instintos suicidas. Al contrario, Ibn Firnás fue un gran ingeniero, un hombre de ciencia hoy respetado y admirado en todo el mundo, al que se han dedicado sellos de correos, estatuas, puentes, y hasta un cráter en la Luna. Y es que voló (o algo) mil años antes que los cacareados hermanos Wright.

Al nacer, las cuerdas vocales están compuestas de un material uniforme, similar a un gel y, a medida que maduran las cuerdas vocales, las fibras se desarrollan dentro del gel, formando una cadena de múltiples capas, laminadas. Es como un conjunto de cuerdas de guitarra pegadas juntos con gelatina, de forma que cuando se arranca una cuerda, todo el conjunto de gel de fibra se sacude junto con ella. Los músculos de la laringe modulan aún más el sonido que producen las cuerdas, alargando y acortando las cuerdas para cambiar el tono.

¿Por qué el Concorde dejó de volar? Ahora podría recuperarse su legado con nuevos aparatos más eficientes.

Había abandonado Biarritz en un vuelo recto y decidido, y a los treinta y cinco minutos se presentaba en San Sebastián. Embocó la entrada de la bahía, dio una vuelta por la Concha, llegó al campo de Ondarreta y aterrizó sin novedad alguna. El público no sabía cómo expresar su admiración. (San Sebastián, 1910)

La esperada cita para medir el poderío tecnológico de cada uno, que a su vez era una extensión de la Guerra Fría, fue el Salón Aeronáutico de Le Bourgetla, en París, en 1973. La mirada de todos se concentró en el momento en que cada uno de estos prototipos supersónicos hiciera una demostración. Quien ganara el duelo viajando dos veces por encima de la velocidad del sonido, sin duda se convertiría en el rey de la aviación comercial. La competencia, sin embargo, culminó en tragedia y muerte.

La televisión comercial llegó a América durante los años 40 y 50, pero como en Europa se habían realizado transmisiones de prueba en los años 30, rápidamente descubrieron que tenían problemas asociados al uso del maquillaje en el nuevo medio. El maquillaje que lucía bien en la vida real o que funcionaba en las películas, lucía terrible en la televisión a blanco y negro.

Video que muestra la arriesgada técnica desarrollada por los pilotos rusos de transporte para tomar tierra durante la guerra de Afganistán y minimizar la exposición a ser derribados por los Mujahidines armados con manpads.

Los actos de rabia o ira a bordo de los aviones comerciales modernos son cada vez más frecuentes y graves. La existencia de una sección de primera clase en los aviones aumenta la posibilidad de que haya eventos violentos entre el pasaje. Un estudio ha analizado este tipo de incidentes con pasajeros disruptivos en la base de datos de millones de vuelos tanto domésticos como internacionales de una compañía. En otros estudios ya se mostró que las personas que eran forzadas a enfrentarse a la desigualdad mostraban más comportamientos antisociales.

La historia de los pilotos españoles en Kirovabad ha vivido durante muchos años en el más completo de los olvidos. Setenta y cinco años después, el 25 de noviembre de 2015, los últimos aviadores de la II República, los pilotos formados en la Escuela de Aviación Soviética de Kirovabad, recibieron un merecido homenaje en el Ateneo de Madrid.

«Las mujeres deben intentar hacer cosas que los hombres han intentado. Cuando fallen, su fracaso debe ser un desafío para otras.» [Amelia Mary Earhart] Hoy, día internacional de la mujer, queremos recordar a algunas de las mujeres que han dejado su huella en la historia de la aviación. Mujeres pioneras que se aventuraron en un mundo de hombres…