Las muertes en accidentes de tráfico en Oslo han ido disminuyendo desde 1975, cuando 41 personas perdieron la vida, hasta llegar a una única víctima en 2019. ¿Cómo es posible que la capital noruega obtenga cifras tan bajas cuando en Madrid fueron 86 víctimas y en Barcelona fueron 76? Más allá de las inherentes diferencias entre esas tres áreas, como la mayor movilidad en moto en Barcelona, el clima más adverso en Oslo o el mayor número de desplazamientos en Madrid, la principal diferencia está en el enfoque adoptado por las autoridades de Oslo.

Digitalización de una grabación en 35mm de una vuelta en coche por Los Ángeles en los años 40.

El desarollo en la tecnología de baterías avanza sin pausa, tanto que Volkswagen ha presentado algo que hace poco era impensable: un coche eléctrico con más de 1.000 kilómetros de autonomía.

Para incidir en la necesidad de llevar a tu mascota bien sujeta y protegida, la Guardia Civil ha compartido un vídeo en el que podemos ver a un perro impactando con violencia contra los asientos delanteros del vehículo. A pesar de que no se trata de un perro real, el vídeo es lo suficientemente gráfico como para hacernos recapacitar sobre la importancia de sujetar correctamente a nuestro compañero o compañera.

La conocida como “Rotonda Mágica de Swindon”, construida en 1973, buscaba acabar con los problemas de tráfico en uno de los puntos más conflictivos de este pueblo del sudoeste del Reino Unido. Esta glorieta es capaz de soportar con fluidez la circulación de hasta 6.200 coches por hora. ¿Cómo lo consigue?

Con 250.000 preórdenes de compra anunciadas por el mismo Elon Musk en su cuenta de Twitter el pasado día 27, el Cybertruck de Tesla ha disparado de manera exponencial lo que los estadounidenses llaman hype. Se trata de la abreviatura de "hipodérmico" y que según diccionarios, una de sus acepciones es una "promoción o publicidad intensiva y extravagante".

El Gran Wyoming para su amplio público, lo deja claro: “Uno de mis mayores motivos para estar contento es que ya se celebra el cuarenta aniversario de muchas cosas de las que fui testigo o partícipe, y sigo haciendo lo mismo, pensando lo mismo. No he sufrido esa ‘evolución lógica’ que ha transformado a tantos intelectuales de la época en seres abyectos”.

Recién acabada la Guerra Civil, el gobierno franquista vencedor de la contienda decidió seguir las políticas de autoproducción e independencia comercial que propugnaban los regímenes afines a Franco, es decir, Hitler y Mussolini. Este se puede resumir en “España para los españoles” (...) Sin embargo, pronto se vio que la falta de todo tipo de materiales de consumo (alimentos, maquinaria, automóviles…) no podía ser suplida por la producción interior, por lo que se tuvo que racionar todo de una forma salvaje.

En 1926, Henry Ford exhibió un avión monoplaza experimental al que llamó "sky flivver". El proyecto fue abandonado dos años más tarde cuando un intento de vuelo con récord de distancia se estrelló, matando al piloto. El Flivver no era un coche volador en absoluto, pero llamó la atención de la prensa en ese momento, emocionando al público con la idea de que tendrían un producto de avión asequible producido en masa que se fabricaría, comercializaría, vendería y mantendría como si fuera un automóvil.

Un nuevo procedimiento de carga para las baterías de los coches eléctricos junto con un recubrimiento en sus ánodos permitiría una autonomía de más de 300 kilómetros en los coches eléctricos. Los vehículos eléctricos serán realmente competitivos cuando puedan cargarse en el mismo tiempo que se posible repostar el depósito de un coche de combustible fósil. Hasta ahora la frontera a superar era el hecho de que en los ánodos de la batería de litio, durante la carga se forma un depósito de iones que reducía su vida útil.

Álex y Amparo botaban fuego por los poros mientras hacían el amor en el coche de Enrique. Ambos ardían de pasión y lo demostraron devorándose mutuamente.

Desarrollo de un sistema viable que permite cargar los coches eléctricos mientras estén en movimiento en la carretera, mediante la aplicación de placas de grafeno en el asfalto.

Esta elegante estrella porno nos muestra los últimos coches eléctricos de 2020

El famoso modelo porno británico se toma en un programa de televisión para comprobar los coches caros.

¿por qué los fabricantes ofrecen ruedas que reducen la autonomía de sus vehículos?

Como cada semana vamos a hacer un repaso a Las Noticias Más Eléctricas de la Semana. Una semana donde hemos visto el regreso de un coche eléctrico que fracasó en su primer intento, pero que ahora vuelve. El Aptera Un modelo que ahora quiere conquistar el mercado con su diseño ultra aerodinámico, peor también con una instalación solar que le permitirá moverse sin necesidad de ser cargado.

Hubo unos cuantos taquillazos en EEUU en 1985: ‘Memorias de África’, ‘El color púrpura’, ‘Único testigo’, ‘Rambo II’, ‘Rocky IV’ y ‘Los Goonies’ se estrenaron esos meses, pero ninguna recaudó tanto como ‘Regreso al futuro’. Uno de sus grandes protagonistas era un coche, un DeLorean tuneado, convertido en objeto de culto para la posteridad. Como película más vista del año, ‘Regreso al futuro’ podría haber sido el 'spot' automovilístico más exitoso de la historia, de no ser porque, para cuando se estrenó la película, al creador del vehículo —John

Se le perdió la pista en Francia durante un bombardeo, en la Segunda Guerra Mundial, y ahora Bentley ha recuperado y reconstruido el único Corniche de 1939 fabricado. Según la firma británica, se trata de una especie de eslabón perdido de la familia.

A medida que crece el tamaño de los vehículos, aumentan las restricciones y cada vez tenemos menos tiempo, aparcar el coche se está convirtiendo en una pesadilla cotidiana. Pero al igual que las matemáticas pueden dar con soluciones trascendentales, también pueden hacerlo con un tema como este: ¿es mejor ir a buscar un sitio en la puerta o aparcar más lejos y andar? ¿Qué es más eficiente? Dos físicos han comparado en un reciente estudio tres estrategias típicas para encontrar un lugar de aparcamiento y determinar cuál ahorra más tiempo.

No vengo a hablar de purismos, de que si la música se tiene que oir en directo, o en vinilo, o nosequé movidas. Vengo a usar un medidor de decibelios para demostrar empíricamente que NO puedes escuchar música clásica en un coche. Salvo que la hicieran... más parecida al pop.

La posibilidad de que nuestro coche sufra una avería, sobre todo una avería grave, siempre está entre los mayores temores de un conductor. Esa es la razón por la que a menudo un comprador intenta buscar una marca de confianza a la hora de adquirir un nuevo vehículo, y tiende a repetir con aquellos fabricantes de los que guarda una buena experiencia. Esa es también una de las causas que genera mayor tensión entre el cliente y el fabricante, cuando el primero asocia una avería a un problema de fiabilidad de su coche, o incluso defectos de fábrica