No hay ninguna duda de que el Ford Mustang es uno de los mayores iconos del mundo del motor. El muscle car de origen americano lleva 56 años de historia a sus espaldas a lo largo de sus seis generaciones y parece que todavía a día de hoy se mantiene en forma. De hecho, este ejemplar se vuelve a coronar como el deportivo más vendido del mundo en 2019 a juzgar por las cifras que han sido publicadas recientemente.

Un antiguo príncipe indio es el protagonista de una curiosa historia de humillación y venganza con Rolls Royce.

La A1GP vino a ser algo así como "La Copa del Mundo del automovilismo". De hecho, literalmente ese era su pronombre en inglés "The World Cup of Motorsport". La categoría se puso en marcha en 2005 con bastante éxito, pero la crisis económica y la desigualdad entre participantes se la terminaron llevando por delante. Hasta 29 países de los cinco continentes tuvieron equipo en la A1GP. Todos los mecánicos y los pilotos debían ser locales, con pasaporte del país al que representan. Al final, el campeón del mundo no sería ningún piloto, sino un país

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Pocos modelos ha habido con un frontal tan afilado como el del Lancia Stratos.

Las limitaciones a la movilidad implican que los vehículos se encuentren detenidos y se deben preparar para el parón obligado.

Junto con los cambios estéticos apreciables en cada imagen se puede observar cómo van cambiando paralelamente los modelos de Porsche. Cada cartel de las victorias de la tradicional carrera de la marca en el circuito nos traslada a una época distinta.

En los últimos años estamos viendo que no faltan ganas para lanzar coches voladores, con una cantidad considerable de VTOL al menos presentados y con pequeñas pruebas de vuelo buscando que ese futuro de película de ciencia-ficción sea una realidad. Pero cuando al tecnología aún no puede cumplir nuestros sueños afortunadamente nos queda el arte, y el trabajo de Renaud Marion y Jacob Munkhammar nos deja ver un pasado futurista de lo más llamativo.

Hay algunos datos interesantes. Si nos fijamos en Europa, por ejemplo, la mayor parte de los países continentales sacan mucho dinero vendiendo modos de transporte. Alemania es la reina de la industria automovilística, por supuesto, seguida por España y secundada por Polonia, Eslovaquia, República Checa, Rumanía y un largo etcétera. Francia cae en la misma categoría: su principal exportación son las partes/piezas aeronáuticas, merced a Airbus. Italia, Irlanda, Austria y Dinamarca optan por los medicamentos...

(...) Es bien sabido que solemos estar asustados por los motivos equivocados: por ejemplo, hay mucha gente que tiene un miedo atroz a volar en avión pero luego «se olvida» de ponerse el cinturón de seguridad cuando sale a dar una vuelta en su coche. Craso error: como muestra nítidamente la infografía de arriba, sufrir un accidente con el coche es varios órdenes de magnitud más probable que sufrir un accidente de avión.

El exingeniero de la NASA Mark Rober ha construido el trampolín más fuerte del mundo: 2 toneladas de peso, kevlar... y en teoría, puede resistir el peso de un coche lanzado desde más de 40 metros, un barco...

Johan Eliasson enseña a una red neuronal a conducir un automóvil por una pista. La población es de 650. La red evoluciona a través de mutaciones aleatorias.

Ecologistas en Acción ha presentado su posicionamiento sobre el vehículo eléctrico. La organización ecologista reconoce ventajas al vehículo eléctrico, sobre todo en lo que respecta a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, Ecologistas en Acción recuerda que el coche eléctrico comparte muchos de los impactos generados por el vehículo de combustión interna.

Un estudio noruego financiado por la Unión Europea demostró que los campos magnéticos que crean los coches eléctricos no son peligrosos para la salud ni muy diferentes a los que crean los vehículos de combustión

"El objetivo principal de la impresión 3D para nosotros es poder tener muchas piezas y probarlas en poco tiempo". Xavi Serra es quien está detrás del desarrollo técnico del CUPRA Racing, el coche de carreras más reciente de SEAT que guía el camino de esta tecnología de cara a futuros modelos.

Una mujer se ha quedado con ambas manos atrapadas por la rueda de su coches cuando trataba de reparar un pinchazo en la carretera. Ha sido capaz de descalzarse, alcanzar su móvil y marcar con los dedos del pie el número de Emergencias para pedir ayuda.

El inventor C.P. Bohland fue quien patentó en 1921 el "Auto Wash Bowl", probablemente el primer lavadero de coches de la historia. Los clientes pagaban 25 centavos a un operario para que colocara una cubierta protectora de goma sobre el radiador. Posteriormente los conductores entraban en el lavadero con sus coches a través de una rampa, dando vueltas alrededor de la especie de piscina circular a una velocidad de poco más de 10 kilómetros por hora.

Los coches diésel de última generación tienen picos de emisiones contaminantes 1.000 veces por encima de lo normal

Las muertes en accidentes de tráfico en Oslo han ido disminuyendo desde 1975, cuando 41 personas perdieron la vida, hasta llegar a una única víctima en 2019. ¿Cómo es posible que la capital noruega obtenga cifras tan bajas cuando en Madrid fueron 86 víctimas y en Barcelona fueron 76? Más allá de las inherentes diferencias entre esas tres áreas, como la mayor movilidad en moto en Barcelona, el clima más adverso en Oslo o el mayor número de desplazamientos en Madrid, la principal diferencia está en el enfoque adoptado por las autoridades de Oslo.

Digitalización de una grabación en 35mm de una vuelta en coche por Los Ángeles en los años 40.

El desarollo en la tecnología de baterías avanza sin pausa, tanto que Volkswagen ha presentado algo que hace poco era impensable: un coche eléctrico con más de 1.000 kilómetros de autonomía.