Cultura y divulgación

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Un año de vida: lo que han ganado los suecos urbanos al reducir la contaminación

Sabemos que la contaminación mata. Las emisiones de dióxido de carbono, óxido nitroso y particulas tienen consecuencias duraderas y muy profundas en la salud de los habitantes. Algunas personas fuman involuntariamente el equivalente a dos o tres cigarrillos diarios por el mero hecho de pasear al aire libre. Dicho de otro modo, respirar el aire de las grandes urbes reduce poco a poco nuestra esperanza de vida. De modo que, ¿qué sucede cuando reducimos la contaminación? Respuesta: Más vida. Que ganamos esperanza de vida.
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TEORIA DE LA NORMA, Derecho, Abogados de El Salvador

Precepto que rige la conducta con la finalidad de realizar un valor, o un interés para el individuo o para la comunidad por tal razón las normas pueden ser reglas éticas o técnicas.[1] El objeto de la norma es el deber ser, conducta apropiada para un fin practico, es contingente en cuanto se puede violar y esta no pierde su validez.
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España es “clave” en el tráfico ilegal de especies que amenaza a la biodiversidad

El comercio de especies mueve entre 8.000 y 20.000 millones de euros al año y es una de las principales causas de pérdida de biodiversidad en el mundo, y España juega un papel "clave" en ese tráfico ilegal, no sólo por ser puerta de entrada para muchas mafias, también como relevante importador de animales.
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El gobierno holandés quiere que se remunere a los empleados que vayan a trabajar en bicicleta

Los trabajadores en Holanda pronto podrán aumentar sus ingresos pedaleando. El gobierno quiere que los trayectos hacia y desde los puestos de trabajo sean remunerados, con el fin de alcanzar el objetivo de reducir los embotellamientos en este país. Los empleados que opten por esta propuesta también podrían contar con el reembolso de la compra de una bicicleta nueva para ir a sus trabajos, explicó el ministerio.
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El 'scalextric' de Atocha, el efímero héroe contra el tráfico

Tal día como hoy en 1968, el alcalde de Madrid, Carlos Arias Navarro acompañaba al ministro de Obras Públicas, Federico Silva Muñoz, en la inauguración del 'scalextric' de Atocha. Esta red elevada de pasarelas acumuló desde entonces el tránsito de 200.000 vehículos a diario y, pese a su enorme impacto visual, tan solo funcionó 17 años
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La abreviatura de ‘señora’ no se escribe ‘Sra.’

La multa había llegado el mismo día a todos los ciudadanos. Una carta oficial que imponía una sanción nada despreciable de dinero, y que ofrecía una rebaja si se pagaba en los primeros 15 días. No aludía a una infracción de tráfico, que son las que más podría pensarse que se cometen en una gran ciudad. Tampoco era una denuncia por obras ilegales, por agresión o por no cumplir con los impuestos municipales.
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Etiqueta y costumbres en un funeral chino

¿Estás en China y se ha muerto algún conocido? ¿Tienes que acudir al funeral? Esta infografía enseña algunas normas básicas de etiqueta que se siguen en estas importantes ocasiones en el gigante asiático.
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Cinefórum LXXXIII – Norma Rae

Norma Rae (Martin Ritt, 1979) es una rara avis dentro del cine comercial norteamericano, por la claridad con la que relata un conflicto sindical en el seno de una gran empresa y la importancia de las mujeres y su implicación dentro del movimiento que genera. Es, además, una película amable en la forma, pero corrosiva en el fondo: a pesar de no recrearse en escenas duras, los diálogos y la trama muestran la dureza y la exigencia que supuso para los protagonistas mejorar sus condiciones laborales.
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El primer accidente de tráfico de la historia y las primeras muertes provocadas por coches

Para hablar del primer muerto en un accidente de tráfico de la historia, deberíamos acordar qué y qué no es un coche, pero seamos generosos con el término. En 1869 Mary Ward cayó del vehículo que habían construido sus primos y que se me movía a vapor. Era un antecedente primario del coche y estaban todavía realizando pruebas con el mismo. Ward, que entonces tenía 42 años, cayó del coche en una curva, yendo a parar debajo de él, que le pasó por encima rompiéndole el cuello y acabando con su vida al instante.
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El Padrino y las Teorías del Estado y del Derecho

Una de las preguntas esenciales a las que deben responder la Teoría del Estado y la del Derecho es la relativa a la obligatoriedad del cumplimiento de las normas que emanan de los poderes públicos y si son diferentes a las que puede dictar una organización mafiosa
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Las glorietas gigantes no funcionan bien

Las glorietas gigantes no funcionan bien

Hay una cosa que parece que muchos ingenieros y urbanistas parecen no comprender: las glorietas gigantes no funcionan bien. Es un tema elemental de diámetro y velocidad: a mayor diámetro de la glorieta, mayor velocidad de los coches que circulan por el anillo, lo que se traduce en mayor dificultad de encontrar hueco para los conductores que quieren acceder a la misma.
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La esclavitud en la antigua Grecia y el tráfico de esclavos

La esclavitud en la antigua Grecia y el tráfico de esclavos

La Atenas de la época clásica era una gran polis en la que vivían en torno a 430.000 habitantes. No se conoce de forma segura el porcentaje que los esclavos representarían del total, pero las cifras más altas hablan de hasta un 35%. Así, se estima que solo en la polis ateniense había entre 60.000 y 150.000 esclavos.
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¿Cuántas esposas quieren los hombres? Sobre la evolución de las tasas de poliginia (ENG)

Algunos de los registros escritos más antiguos conocidos, como el Código de Hammurabi, muestran que los humanos han ideado reglas y costumbres para gobernar las prácticas de apareamiento durante al menos 4000 años. Las normas matrimoniales han variado en el espacio y el tiempo, pero en términos generales la poligamia, en algún momento y en la mayoría de las sociedades ha sido legal, la monogamia ha ganado prevalencia a lo largo del tiempo, y la poliandria ha sido prácticamente inexistente.
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¿Por qué un gramo de cocaína cuesta igual desde hace 20 años?

"Los defensores de la erradicación piensan que el objetivo no es necesariamente eliminar por completo el cultivo de coca, sino encarecerlo. (...) En el pasado, prácticamente toda la coca cultivada podía ser convertida en cocaína. Hoy día se desperdicia casi la mitad, arrancada desde las raíces o rociada con herbicida por las autoridades. Pero aún cuando tengan que cultivar el doble de coca que antes para producir la misma cantidad de cocaína, los cárteles no han tenido que subir sus precios.
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Bebés Robados: El tráfico de niños en España

Bebés Robados: El tráfico de niños en España

Con María Bueno, portavoz de la Asociación S.O.S. Bebés Robados y presidenta de la Coordinadora X24, vas a conocer la realidad del Robo de bebés en España y la inmensa lucha que sus madres legítimas están llevando a cabo para que la verdad y sus responsables queden al descubierto. Cómo actuaron, cómo son las estructuras criminales que, desde los años 60 y 70, arrebataron miles de recién nacidos a sus madres. Cómo hoy en día gobiernos e Iglesia les tapan y les dotan de impunidad para esperar a que el tiempo haga su labor y mueran sus autores.
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Encontrar la maravilla inesperada en más de 22,000 estándares internacionales [eng]  

Poco a poco, las naciones comenzaron a tener sus propias organizaciones para la estandarización, primero en Gran Bretaña, en 1901, con el Comité de Normas de Ingeniería. (Ahora son el Grupo BSI, con el lema encantador: "Haciendo de la excelencia un hábito "). Alemania y Estados Unidos hicieron lo mismo, en 1918: el Comité de Estándares de Ingeniería Americano , fundado por cinco sociedades de ingeniería y tres agencias gubernamentales, se convirtió en el American National Standards Institute en 1969.
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La movilidad contraintuitiva

La movilidad contraintuitiva

El 30 de marzo del pasado año un incendio presuntamente provocado provocó el colapso de un viaducto en la Interestatal 85 a su paso por Atlanta. Cuatro kilómetros de uno de los sentidos permanecieron cortados al tráfico hasta el verano mientras se reparaba. La I-85 es la vía que más tráfico desplaza en la ciudad de la Coca-Cola y se preveía un auténtico caos circulatorio y de atascos. La realidad es que no pasó nada incluso el tráfico se redujo en las vías alternativas. ¿Qué estaba pasando?
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Los aeropuertos con más tráfico aéreo de Europa en mapas

En Europa se registran cada día una media de 30.000 vuelos. Los vuelos que tienen como salida alguno de los aeropuertos del viejo continente cubren una distancia total de 50 millones de kilómetros al día. Lo hacen a través de una invisible red de autopistas. Tienen en muchos casos a los diez aeropuertos con más tráfico aéreo de Europa como punto de salida. El siguiente mapa muestra precisamente esa red que tejen los vuelos en la Unión Europea. Ha sido realizado por el doctor de Geografía Física de la Universidad de Santiago Dominic Royé.
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Cómo rellenar un parte de accidente de tráfico en tres pasos

Son muchas las personas que no saben rellenar un parte de accidentes cuando sufres un golpe con el coche. La mayoría no tienen claro si es obligatorio firmar el modelo o si la firma supone aceptar la versión indicada. ¿Qué debemos tener en cuenta?
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¿Qué pasa si pones una rotonda en una autopista? Simulación de tráfico para disfrutar de los atascos  

El tráfico rodado es fascinante. De repente se generan atascos, después desaparecen y es imposible determinar la causa. Este vídeo es una simulación de tráfico en diferentes intersecciones. Lo bueno es que solo atiende a la fluidez del tráfico, no a lo realista de la intersección. El vídeo muestra diferentes intersecciones desde un simple cruce de cuatro carriles sin semáforos (simple... ¡je!) hasta rotondas en autopistas de ocho carriles e intercambiadores de esos que sabes por dónde entras pero nunca dónde demonios vas a parar.
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El flujo del tráfico en las intersecciones como simulación: una oda a la ingeniería civil

¿Cómo hacer para gestionar el tráfico de cientos de coches que deben cruzarse en los cuatro sentidos en varias carreteras? Una forma es utilizar una simulación para probar con cruces, rotondas y pasos elevados, viendo cuántos pueden atravesar las intersecciones al cabo de un tiempo.
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Pegarse al coche de delante en un semáforo no sirve de nada

Al llegar a un semáforo, la mayoría de los conductores se acercan mucho al automóvil que tienen delante, dejando apenas unos centímetros de espacio entre su paracoches y el siguiente. El pensamiento habitual es que cuanto más cerca esté uno del disco, más probabilidades tendrá de pasar antes de que la luz cambie de nuevo a roja. Sin embargo la transición de fase es similar al paso de sólido a líquido. El artículo en iopscience.iop.org/article/10.1088/1367-2630/aa95f0/meta. En español AEDE en primer comentario
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Un sismómetro detecta las vibraciones de la actividad humana en la ciudad

Los microtemblores que generan la circulación del metro, el tráfico o incluso conciertos de rock y partidos de fútbol en el Camp Nou han podido ser identificados por un sismómetro instalado en Barcelona. La detección de estas vibraciones no naturales, imperceptibles para los humanos, permitirá a los científicos monitorizar determinadas actividades en los entornos urbanos y ayudará a los ingenieros a entender el comportamientos de los edificios.
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Los 10 mandamientos del buen turista

Hay una parte de turistas cuyos modales por dejadez o alevosía están lejos del buen comportamiento: generando bulla, escándalo, basura y vandalismo de todo tipo. Como último recurso son varios los lugares que se han visto obligados a restringir sus tesoros naturales o visita de monumentos. Una de las principales causas es la masificación turística a la que se enfrentan, pero no es menos cierto que la mala acción del hombre es lo que origina esta degradación. El respeto por sus paraísos y rincones únicos debería ser la máxima.
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Para reducir las emisiones hemos de construir ciudades más densas, no menos

Para cumplir con los ambiciosos objetivos de California de reducir la contaminación y las emisiones de gases de efecto invernadero, los reguladores dicen que el estado debe construir vecindarios densos y transitables que permitan a las personas deshacerse de sus vehículos a motor.
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menéame