En el año 87 a.C. Mario arrasó la urbe durante su guerra contra Sila, y, tras un nuevo y devastador ataque pirata dos décadas después, que llevó a Pompeyo a solicitar la Lex Gabinia, que autorizaba a formar una escuadra para combatir a los agresores, tuvo que ser reconstruida con las debidas medidas poliorcéticas. Tiberio la engrandeció dotándola de un foro pero fue durante el mandato de Claudio cuando dio el salto definitivo con la construcción del nuevo puerto.

Este número de Rockdelux (RDL 394) es el último. Se acabó. Después de más de treinta y cinco años la revista dice adiós.

Expertos de la Universidad de Cádiz han podido identificar en diversos trabajos arqueológicos realizados en el edificio de Valcárcel, frente a la playa de La Caleta, los restos de un puerto fenicio-púnico y romano. El acceso al puerto tenía al menos 200 metros de ancho hacia el oeste, y la profundidad del agua disponible era de 20 metros, lo que no representaba ningún límite para el calado de los barcos de la época. La abundancia de artefactos y biofactos muestra que este paleocanal fue un espacio “excepcional” que registró la historia de Cádiz

Expertos de la Universidad de Cádiz, coordinados por el catedrático del área de Arqueología, Darío Bernal-Casasola, y los investigadores José J. Díaz y Macarena Lara, del departamento de Historia, Geografía y Filosofía, han llevado a cabo diversos trabajos en el edificio Valcárcel, centro del antiguo paleocanal Bahía-Caleta, situado entre las islas Erytheia y Cotinusa en el antiguo archipiélago de Cádiz, que han permitido identificar los restos de un puerto fenicio-púnico y romano.

¿Quién pudo ser capaz de pegar un portazo al despacho de Ron Dennis y hacer saltar por los aires su puerta de cristal? ¿Y que luego recibiera una llamada del propio Dennis, tres días después, para ofrecerle sus propios abogados para que no se la ‘metieran doblada’ en su nuevo trabajo dentro de la Fórmula 1 en Ferrari?

Puerta del Sol, esta tarde a las cinco.

El 27 de marzo de 1970, un convoy de mercancías, compuesto por dos máquinas del año 1922 y nueve vagones repletos de maíz, sufrió un accidente cuando se dirigía de Francia a Canfranc. El tren se precipitó contra el puente de hierro L’Estanguet, destrozando totalmente la infraestructura. El tráfico internacional por el Canfranero quedó suspendido, el puente nunca se reconstruyó y la línea Canfranc-Pau no volvió a recuperarse.

Profesorado y Gobierno idean planes pedagógicos para la cuarentena, pero los expertos advierten que es insuficiente para los alumnos más desfavorecidosFamilias numerosas hacinadas en habitaciones y pisos pequeños: "El confinamiento puede ser un infierno"

Serpientes, leones, perros o gallos presiden muchas casas señoriales, palacetes e iglesias. Sus significados son mágicos y remiten a un auténtico bestiario que pone en sobreaviso al visitante. Las bestias representadas en el llamador, al golpearse contra la puerta, mostraban que el hombre se imponía sobre los animales, las bestias y, en última instancia, las fuerzas malignas.

Asturias tiene una red de más de 120 equipamientos culturales, centros de interpretación y aulas didácticas. Algunos no llegaron a abrir sus puertas, muchos otros funcionan a medio gas como: el del urogallo, el de la trucha, de los quesos, Aula Didáctica de Peña Tú...A estos ejemplos, habría que sumar otros muchos centros de interpretación repartidos por la región cuya agenda se reduce a la temporada alta o tan solo abren bajo reserva porque la falta de visitantes es una constante.

Un equipo germano-tunecino codirigido por el arqueólogo de la LMU (Universidad Ludwig Maximilian de Munich), Stefan Ritter, ha inspeccionado la antigua ciudad de Meninx al sureste de la isla de Jerba, cerca de la actual ciudad de Henchir El Kantara en Túnez, y ha reconstruido sus vínculos comerciales en la antigüedad.

En Puerto del Hambre o Ciudad del Rey Felipe, primer proyecto colonizador español en el Estrecho de Magallanes, ubicado a 56 kilómetros al sur de Punta Arenas, se produjo el hallazgo de piezas de artillería que datan de 1.581. Se trata de dos “medio sacre”, que habrían pertenecido a la expedición del marino, historiador y explorador Pedro Sarmiento de Gamboa, que llegó a la zona en 1.584.

A todos nos ha pasado. Alguna vez hemos salido de casa sin la llave y no pudimos entrar. No nos quedó otra que llamar a un cerrajero. Pero cómo evitar tener que llamar a la Cerrajería 24H CLAU BLAU? Cómo no olvidarse las llaves? Os puedo dar un par de consejos que a mí me ayudan. 1. Guarda las llaves cerca de la puerta de salida. 2. Deja las llaves siempre en el mismo lugar. 3. Usa un llavero llamativo. 4. Cómprate un cuelgallaves. 5. Apúntate cerca de la puerta una lista de cosas que no te puedes y revísala siempre antes de salir.

Por estos días se cumple un siglo del horrendo crimen cometido por un clan gitano en el Puerto del Lobo (entre Lanteira y Válor). A pedradas, puñaladas y disparos acabaron con la vida de dos guardias civiles que les detuvieron por cuatreros. Fueron perseguidos por la provincia y llevados a la capital para enjuiciarlos. Un consejo de guerra condenó a muerte a tres de ellos. Buena parte de la sociedad granadina se movilizó para pedir la conmutación de las penas máximas por cadena perpetua

La mañana que Begoña recibió la noticia, la librería vivía el ajetreo propio de las compras de Navidad. El mensajero le dejó un manojo de cartas pero Begoña tenía que atender a algunos clientes antes de ponerse con ellas. Cuando lo hizo, descubrió que el burofax que le había remitido Kutxabank era un ultimátum. El banco, propietario de la lonja, le daba poco menos de tres meses para abandonarla y dejarla "limpia y expedita". Limpia y expedita serían dos palabras que se le quedarían grabadas para siempre a Begoña.

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Investigadores arquitectos de la Universidad de Sevilla han publicado un artículo científico que documenta y reconstruye gráficamente la desaparecida Puerta de Triana en Sevilla. Esta singular obra arquitectónica se encontraba en la actual calle Reyes Católicos y desde tiempos islámicos conectaba la ciudad con el arrabal trianero y con el Aljarafe. Fue construida en 1588 y se demolió en 1868.

Después de cuarenta años funcionando echará el cierre próximamente. Dos sevillanos han cerrado la compra del espacio para transformarlo en un hotel.

En el municipio de Iglesias, al suroeste de la isla de Cerdeña, y cerca de la localidad de Nebida, se encuentra una de las mayores rarezas de la ingeniería mundial: un puerto marítimo literalmente colgado de un acantilado.