Está simulación de un avión estampándose contra un coche y que su autor califica como de «extrañamente satisfactoria» (que da gustirrinín, vamos) está creada con Blender. Emplea un módulo llamado Fracture Modifier, que al parecer es bastante popular entre los expertos en efectos 3-D. Según dice todo es la misma simulación y lo único que cambia de una toma a otra son los ángulos de cámara. Personalmente a mi resulta un extraño cruce entre gozosa y espeluznante, quizá porque se ve muy realista o porque la energía liberada por el impacto asusta

Investigadores del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) han desarrollado un avión que puede volar sin la ayuda de maquinaria pesada, utilizando solo baterías de litio y electricidad para mover el aire en silencio. Es pequeño, eso sí: envergadura de 5 metros y masa de 2,5 kg.

Fotografías del ejército estadounidense tomadas entre 1945 y 1957 combinadas con la última tecnología por satélite sitúan en el Bierzo las tropas de Augusto.

Aunque no todos los microbios son nocivos para la salud humana, algunos de de ellos, como los virus, parásitos o ciertos tipos de bacterias, pueden suponer un peligro al ser un foco de enfermedades. Pese a pasar inadvertidos por el ojo humano, todos ellos están presentes en todo lo que nos rodea, por ello hay que prestar especial cuidado y realizar gestos tan sencillos como lavarse las manos, ya que según la OMS es la medida más eficaz para reducir el contagio de enfermedades.

En caso de una emergencia, la tripulación necesita poder ver lo que sucede afuera para poder reaccionar adecuadamente. Y al mismo tiempo, si los pasajeros presencian una catástrofe potencial que tenga lugar fuera del avión, así podrían verlo y alertar a la tripulación. Cuando es necesario hacer una evacuación del pasaje por motivo de emergencia, los ojos de los pasajeros debería estar ajustados a la luz que haya en el exterior, para que no pierdan tiempo al notar el contraste y ser deslumbrados. Además, si las cortinas persianas de las ventan

Una encuesta entre 18.000 usuarios revela quiénes son los compañeros de vuelo que más nos molestan. Además, la inquina va por barrios: no en todos los países molesta lo mismo

El avión común (Delichon urbicum) es un ave de la familia de las golondrinas que cría en la Eurasia templada y el norte de África. Tiene una curiosa forma de beber, que comparte con otros pájaros y algunos murciélagos. Mientras hace un vuelo recto y rasante sobre la superficie, abre el pico y roza el agua con él, sin pararse en ningún momento. Esto lo hace a tal velocidad, que sorprende que no caiga al agua, y que no toque esta con ninguna otra parte de su cuerpo que no sea el pico.

En cientos de fotografías o en películas y series como “Hermanos de Sangre” (Band of Brothers) aparecen aviones con unas franjas blancas y negras en las alas y el fuselaje. Esas franjas se conocen como Bandas de Invasión y fueron utilizadas durante y después del desembarco de Normandía.

KLM está trabajando para hacer que la aviación sea más sostenible. Contribuirá a la investigación de TU Delft sobre un concepto de vuelo innovador conocido como 'Flying-V', que abarca un enfoque completamente diferente para el diseño de aeronaves, en anticipación y soporte de vuelos sostenible.

Hace 30 años, el 20 de mayo de 1989, el capitán de la Fuerza Aérea de la Unión Soviética Alexandr Zúyev se fugó a Turquía a bordo del caza más avanzado de la época. Qué pasó con el piloto soviético tras este incidente?.

El miedo a volar está fundamentado para muchas personas en los múltiples riesgos que pueden acontecer durante el vuelo. Uno de ellos es la caída de rayo durante una tormenta en un avión. Pero como ocurre con otras posibles circunstancias adversas, el impacto de una descarga eléctrica en el fuselaje de un avión no entraña ningún peligro. [Vídeos].

Cuando nos preguntamos qué combustible usan los aviones, hay que tener en cuenta que hay varios tipos. Dependiendo del avión, podemos encontrar que se usa gasolina o queroseno.

Un pasajero confundido, según se informa en Daguestán, entró en un escáner de rayos X en un aeropuerto.

No hay nada como aterrizar en un nuevo destino, especialmente si estás volando a algún lugar con un enfoque espectacular. ¿Pero qué aeropuerto ofrece la vista de aterrizaje más pintoresca de todas? Según la edición de 2019 de una encuesta anual realizada por PrivateFly , el Aeropuerto Donegal de Irlanda es el líder mundial cuando se trata de pistas de aterrizaje impresionantes.

En conclusión, no hay que esperar momentos ideales ni temer conspiraciones extrañas. Lo más recomendable es planificar bien los viajes, comparar precios entre varios portales y comprar los billetes con seis meses de antelación en los vuelos de largo radio y con dos meses de antelación en los vuelos de medio y corto radio.

A raíz de un tuit de una presentadora de TVE, ha resucitado la polémica de las estelas de condensación. Hablamos de las líneas rectas que aparecen en el cielo (contrails, abreviatura de condensation trails). Estos cristales de hielo aparecen en ciertas condiciones de temperatura, viento y presión que condensan el vapor de agua que expulsan los aviones al moverse. Algunos plantean que estas estelas puedan contener productos químicos (chemtrails). Esto no tiene ninguna base científica.

Una escala larga puede quitar la emoción de cualquier viaje. Está agotado por el vuelo anterior, la conexión Wi-Fi y su conexión móvil suelen ser inestables, sus dispositivos se están quedando sin batería y hay un montón de personas alrededor. Simplemente no es una experiencia cómoda. Pero resulta que hay formas de mejorar un poco las situaciones de parada. Con las aplicaciones adecuadas, puede sacar el máximo provecho de una escala y con un poco de suerte, incluso convertirlo en unas mini-vacaciones. Aquí están las mejores siete aplicaciones

"La conclusión era obvia: reforzar las puntas de las alas, los timones y el centro del avión, que era donde veían más impactos. Pero Abraham Wald, un estadístico que trabajaba para defensa, propuso algo distinto..."

Investigadores de la Universidad de Columbia Británica y de la Universidad Nacional de Singapur han desarrollado un modelo informático en 3D completo de las alas de murciélago batiendo, lo que podría ayudar a los diseñadores de drones y aviones a crear vehículos más ágiles. "Los murciélagos pueden navegar por espacios reducidos y enfrentar ráfagas de viento con aparente facilidad" dice Rajeev Jaiman. "Al comprender cómo hacen lo que hacen, podemos diseñar dispositivos voladores que funcionen con mayor eficacia". Rel.: menea.me/1jyhy

Aunque parezca mentira, en pleno siglo XXI aún es necesario insistir en que la Tierra es redonda, algo que se sabe desde hace más de 2.000 años.

El gran problema de las cajas negras es que para ser útiles primero tienen que ser encontradas. Normalmente son capaces de resistir los impactos, y están instaladas en la cola del avión, la zona más segura; pero eso no sirve de mucho si, por ejemplo, el avión se estrella en el mar. El caso más famoso es el del vuelo MH370 de Malaysia Airlines; cuyo desastre aún es un misterio porque no se han encontrado las cajas negras.