Si te subes en la línea 2 del metro de la Filosofía podrás viajar por la Metafísica, y hacer transbordo en las estaciones Pedagogía, Psicología y Sociología. Pero ¡ojo!, no intentes viajar a Axiología porque te encontrarás la vía en obras, por culpa del Psiconálisis. Este es uno de los muchos trayectos que sugiere el mapa del metro filosófico diseñado por Luis Míguez para el libro ‘Filosofía para todos’ (Oberon, 2019) y del que es coautor junto con el filósofo Guillermo Gallardo.

Italia remite a un juez de la capital catalana la identidad de los soldados que participaron en el ataque de 1938.Qué puede hacer un secretario judicial por la verdad, por la memoria histórica, por la dignidad de las víctimas? Mucho si ese funcionario es A Saforcada. Su tenacidad ha permitido que, al fin, las autoridades italianas respondan lo que el juzgado número 28 de Barcelona lleva preguntando desde hace 7 años: ¿Qué militares de la Aviazione Legionaria de Benito Mussolini participaron en los bombardeos sobre Barcelona de 1937 a 1939?

Hombre descubre que su novia es infiel y le lleva una serenata hasta el metro La mujer le lanzó una botella de agua y se retiró Mateo de Dios ha sorprendido a su enamorada con una serenata en el metro de Medellín pero para hacerle una escena de despecho. La mujer lo había engañado con otro hombre y es por eso que le cantó una ranchera frente a todos.

Los científicos del Instituto Nacional de Investigación del Agua y la Atmósfera (NIWA, por sus siglas en inglés) consiguieron capturar un calamar de 4 metros de longitud y varios tiburones que brillan en la oscuridad en Nueva Zelanda.

Caminando por el subsuelo de Madrid nos encontramos muy a menudo con artistas callejeros. Tanto dentro de los vagones del metro como en los pasillos exponen su voz y su talento. Nos encandilan con su música e, incluso, nos pueden llegar a distraer y pasarnos nuestra parada.

Se trata de una especie protegida, por lo que el patrón de la barca pesquera alertó enseguida a las autoridades y lo llevó, aún vivo, al puerto tarraconense, aunque posteriormente el animal falleció.

De nuevo la arqueología se hace presente en el día a día del Metro de Málaga. Su capacidad de desentrañar el pasado de la ciudad se confirma por enésima vez en los trabajos de la Avenida de Andalucía, donde los operarios han encontrado restos de al menos una docena de esqueletos de época musulmana

En 2002, Matthew Grabelsky se graduó de la Universidad de Rice con una licenciatura en Arte e Historia del Arte y una licenciatura en Astrofísica. «La ciencia me enseñó a observar el mundo, y el arte me ha permitido expresar mi relación con él. Desde 2006, me he centrado en crear pinturas que combinen el mundo físico que la gente ve todos los días con imágenes de la mitología y los sueños». escribió en su perfil de Saatchi Art.

Alexander Fridman es el hijo de Mikjail Fridman, máximo accionista de la cadena de supermercados Dia y undécima persona más rica de Rusia. El joven Alexander vive de alquiler en un apartamento de dos habitaciones en las afueras de Moscú por 455 euros al mes y usa el metro para ir a trabajar. No obstante, Alexander está empezando triunfar en el mundo de los negocios en Rusia y asegura que todo es gracias a su esfuerzo.

El diccionario italiano reconoce la palabra felliniano. Significa casi todo aquello que tiene que ver con el Mago de Rímini y su cine, no alberga dudas. Pero también es el adjetivo que describe un universo estético, social y político que ha impregnado a toda una nación desde hace seis décadas.

En la céntrica estación de Embankment es posible escuchar una voz completamente distinta advirtiendo por megafonía a los usuarios del metro londinense. Un hilo de Twitter ha vuelto a hacer viral la historia de Margaret y Oswald, un actor fallecido que prestó su voz para la icónica frase. La anécdota, que llegó a inspirar un corto, resurge cada año en los medios y redes sociales, y se ha convertido en una de las favoritas de los londinenses en Navidad.

Titulada New York’s Subway Map Like You’ve Never Seen It Before es un trabajo de Antonio de Luca y Sasha Portis para el New York Times. Es una especie de historia animada del mapa del Metro de la ciudad a partir de 1979. A partir de ese año y tras cuatro décadas el mapa ha crecido mucho, pero sobre todo evolucionado para mostrar detalles y cuestiones importantes para quienes lo usan, más allá del puro criterio práctico (o artístico).

'El club de la lectura de David Bowie' recoge los volúmenes más influyentes para el cantante británico y establece conexiones con su trayectoria musical

¿Cómo aprovechar la energía de infraestructuras subterráneas de la capital como Metro de Madrid o Madrid Calle 30? Esta fue la pregunta que se hizo en 2018 Javier Muñoz, profesor de la Escuela de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), y que este martes ha resuelto en el I Encuentro Aula de Madrid Subterra. Con el volumen y la temperatura del aire de las estaciones de Gran Vía y Bilbao se podría cubrir el consumo de agua caliente de hasta 7.500 personas al mes.

Arqueólogos de la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología (NTNU) descubrieron recientemente un particular sepulcro vikingo: una barca enterrada dentro de otra, con cadáveres de dos personas fallecidas con 100 años de diferencia, informan los medios locales.

Un nuevo espécimen de una pequeña rapaz extinta ha sido hallado atrapado en ámbar de 100 millones de años, en el norte de Myanmar... El equipo internacional dirigido por Xing Lida, paleontólogo de la Universidad de Geociencias de China en Pekín, descubrió una serie de ámbares que preservan los fósiles del género de aves enantiornitina y han enriquecido el conocimiento sobre la evolución de las aves antiguas y del género enantiornitina.

El proyetco definitivo para la construcción del Metro de Madrid surgió de la colaboración de los ingenieros Carlos Mendoza, Miguel Otamendi y Antonio González Echarte. Otamendi le presentó el proyecto a Alfonso XIII que se entusiasmó has el punto de suscribir un millón de pesetas de la época. El Banco de Vizcaya aportó otros cuatro millones.

Hoy día 17 de octubre se cumplen cien años que el metro madrileño nos acompaña a los madrileños, uno de los mas antiguos del mundo pero adaptado a la modernidad resistiendo con nota positiva cualquier comparación con otros. No nos damos cuenta de su eficacia hasta que notamos su ausencia cuando algunas veces es preciso suspender el servicio anunciando por los teleindicadores de los andenes “Por mejora y reforma de las instalaciones…” o también “Por causas ajenas a Metro…”.

Túneles ocultos, estaciones fantasma y planes modificados para una extensa red centenaria

La llegada del Metro a Madrid, de la que este mes se cumplen cien años, llenó de entusiasmo a sus vecinos. Más allá del viaje inaugural, con el rey Alfonso XIII y su séquito, el 17 de octubre, hubo un primer día de funcionamiento para el resto de los madrileños:fue el 31 de octubre, y esa jornada recorrieron los 3,4 kilómetros de distancia entre las estaciones de Sol y Cuatro Caminos nada menos que 56.220 viajeros. Madrid tenía, en esos comienzos del siglo XX, 614.000 habitantes. Y atascos. En otras capitales del mundo, el Metro ya funcionaba.

El vacío intermedio del túnel del Metro en Callejones del Perchel empieza a quedar rellenado por los restos arqueológicos de origen musulmán encontrados en la Avenida de Andalucía y el cruce con Armengual de la Mota. Las primeras piezas del hallazgo histórico ya se encuentran depositadas en esta parte de la infraestructura soterrada, que en meses venideros será adecuada para permitir su musealización y visita.

El Templete del Metro de Gran Vía estuvo situado al final de la calle de la Montera y fue la entrada a dicha estación durante más de cincuenta años. Este precioso y bien decorado Templete del Metro salvaba el gran desnivel que había desde la calle hasta los andenes mediante una elegante escalera y un ascensor, que posteriormente se convertiría en dos. Esta entrada al Metro de Madrid sería desmantelada en el año 1970 y parte de su estructura fue enviada a O Porriño (Pontevedra). www.youtube.com/watch?v=Hh5oVUQpSds

El informe de la firma suiza que tiene los derechos de extracción del galeón en Colombia desvela su carga de oro, plata y joyas... Así, se hundió seis metros en la superficie marina y quedó escorado 4,76º. A pesar de la tremenda detonación, el pecio mantiene el 90% de la carga original, unos 600 metros cúbicos de riquezas. De estos, unos 400 quedan por encima del lecho, mientras que el resto (unos 200), lo hacen por debajo.