La Asociación del Secretariado Profesional de Madrid (ASPM) ha mostrado su apoyo a la Cumbre del Clima difundiendo, desde sus puestos de trabajo como ayudantes de dirección, una serie de medidas y consejos para que sus empresas sean más sostenibles. Así, entre otras acciones, destacan que trabajan para acabar con los tradicionales vasos de plástico en las reuniones y abogan por el alquiler de vehículos eléctricos para los directivos de la empresa con el fin de que sus oficinas y empresas sean menos contaminantes.

Es el peor desastre que ha sufrido Nueva Zelanda en tiempos de paz. El 28 de noviembre de 1979, un avión turístico de la aerolínea estatal Air New Zealand, que transportaba a 257 personas, se estrelló de frente contra un volcán en la Antártida. La tragedia del vuelo TE901 conmocionó a Nueva Zelanda, afectando de una forma u otra a casi todos en el país, y condujo a años de investigaciones y a un perverso juego de acusaciones cruzadas. El legado del desastre del monte Erebus todavía se siente 40 años después.

Fue en Topolobampo durante la Revolución Mexicana. El avión biplano “Sonora” lanzó bombas con dinamita sobre el barco cañonero “Guerrero” Es para no creerse, cualquiera pensaría que en Europa se dieron los primeros combates aeronavales en la historia de la aviación. Pero no fue con los globos del Duque Wellington vencedor de Napoleón Bonaparte, ni en la guerra tripolitana entre Italia y Turquía, ni en España en la Guerra de Riff, ni en la Primera Guerra Mundial, fue en Sinaloa donde se da el Primer combate aéreo del mundo.

Las aerolíneas tratan de diferenciarse unas de otras a través del servicio y de su identidad visual y sus comunicaciones. En cambio la gran mayoría de aviones son exactamente iguales, ¿a qué se debe?

El avión Lockheed P-38 Lightning Fighter se estrelló frente a Gales en septiembre de 1942... ocasionalmente se dejaba ver entre las arenas. El anuncio del status de protección convierte al avión en el primero en recibir este estatus por su interés histórico y arqueológico en el Reino Unido.

¿Por qué las aerolíneas evitan el Océano Pacífico? Puede pensar que fue un problema de seguridad. El Pacífico es el más grande y profundo de los océanos del mundo. Si un avión encuentra un problema en un estanque de agua aparentemente interminable, los pilotos tendrán dificultades para encontrar un lugar seguro para aterrizar. Pero ésa no es la razón principal por la que las aerolíneas tienden a evitar hacer un disparo directo de este a oeste.

China ha desvelado detalles de su propio avión espacial, que estará formado por dos etapas reutilizables que funcionarán consecutivamente en el trayecto a la órbita terrestre. El Primer Instituto de Investigación de la Academia China de Aeronáutica y Aeroespacial realizó con éxito un experimento de túnel de viento, en el que la segunda etapa se separó libremente de la primera de un avión espacial TSTO (two-stage-to-orbit), según un comunicado que la academia lanzó en su cuenta de WeChat el lunes.

El esposo filmó en cámara y la esposa engañó en el inodoro del avión.

Dale a Like si te gusta el sexo aéreo como a mi. Besos a todos!

El Me 262 fue un auténtico quebradero de cabeza para los pilotos aliados gracias a su velocidad y su capacidad de destrucción. «Los aliados no daban crédito a lo que veían. Mientras ellos se movían lentamente con sus viejas hélices, los Messerschmitt alemanes surcaban los cielos a 850 Km./h, una velocidad nunca vista», sentencia Lesta en su libro.

Los sueños se hacen realidad , asegura el cantante colombiano en su Instagram, donde ha publicado un vídeo mostrando su nueva aeronave

No solo es una realidad de la que no se habla, hasta tiene un nombre técnico; TFOA - things falling off aircraft

Hay tres causas, y tienen que ver con los factores que más preocupan a las compañías aéreas: ganancias y seguridad.

La democratización del coste de los billetes de avión ha supuesto que cada vez nos vayamos más lejos y desde todas partes se fomentan los viajes internacionales como método de felicidad más inmediata. Los expertos advierten de que este ritmo de viajes en avión es insostenible.

Si eres de los que vuelan a menudo, probablemente tengas más que claro lo que puedes llevar en el equipaje de mano lo que no. Pero si viajas en avión solo de vez en cuando, seguramente te asaltará la duda a la hora de preparar tu maleta de cabina

Si creés que lo único que no hay que hacer al subir a un avión es decir la palabra “bomba”, esta nota te va a sorprender.

Está simulación de un avión estampándose contra un coche y que su autor califica como de «extrañamente satisfactoria» (que da gustirrinín, vamos) está creada con Blender. Emplea un módulo llamado Fracture Modifier, que al parecer es bastante popular entre los expertos en efectos 3-D. Según dice todo es la misma simulación y lo único que cambia de una toma a otra son los ángulos de cámara. Personalmente a mi resulta un extraño cruce entre gozosa y espeluznante, quizá porque se ve muy realista o porque la energía liberada por el impacto asusta

Investigadores del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) han desarrollado un avión que puede volar sin la ayuda de maquinaria pesada, utilizando solo baterías de litio y electricidad para mover el aire en silencio. Es pequeño, eso sí: envergadura de 5 metros y masa de 2,5 kg.

Fotografías del ejército estadounidense tomadas entre 1945 y 1957 combinadas con la última tecnología por satélite sitúan en el Bierzo las tropas de Augusto.

En caso de una emergencia, la tripulación necesita poder ver lo que sucede afuera para poder reaccionar adecuadamente. Y al mismo tiempo, si los pasajeros presencian una catástrofe potencial que tenga lugar fuera del avión, así podrían verlo y alertar a la tripulación. Cuando es necesario hacer una evacuación del pasaje por motivo de emergencia, los ojos de los pasajeros debería estar ajustados a la luz que haya en el exterior, para que no pierdan tiempo al notar el contraste y ser deslumbrados. Además, si las cortinas persianas de las ventan

Una encuesta entre 18.000 usuarios revela quiénes son los compañeros de vuelo que más nos molestan. Además, la inquina va por barrios: no en todos los países molesta lo mismo