El Real Cinema abrió sus puertas el 15 de mayo de 1920 y es obra del arquitecto Teodoro Anasagasti (1880-1938), autor del monumento a Alfonso XII en el Retiro o el Teatro Pavón. “No tiene sentido que a un espacio privado se le dote con esta cantidad para reformar y adecuar el interior de las salas y 20 años después sea derribado”. Alfonso XIII acudió a su primera proyección, habló en su escenario Ortega y Gasset y Alfredo Krauss cantó. Se estrenó La Guerra de las Galaxias en Madrid, en 1977.

La transmisión de infecciones contagiosas entre pasajeros de un avión es un tema de interés. Preocupa la proximidad entre las personas y la estancia en el medio de transporte durante periodos prolongados de tiempo. Basándose en la "regla de los 2 asientos" hay un 6% de riesgo de contagio en un radio de dos asientos con un caso sintomático y un 2% de riesgo en un radio mayor. Esto significa que basarse en 2 asientos para establecer el riesgo de contagio es insuficiente ya que hay otros factores: fómites o contacto entre pasajeros en el embarque.

Es algo que se repite en cada accidente aéreo. Tras localizar el lugar del impacto y encontrar a los posibles supervivientes, los equipos de rescate se centran en buscar una caja anaranjada que con el paso de los años hemos pasado a llamar caja negra. El motivo es simple: este dispositivo está asociado inevitablemente a accidentes que acaban con un gran número de víctimas.

Traducción: La OACI ha elaborado una metodología para calcular las emisiones de dióxido de carbono de los viajes aéreos para su uso en programas de compensación. La calculadora de emisiones de carbono de la OACI permite a los pasajeros estimar las emisiones atribuidas a sus viajes aéreos. Es fácil de usar y sólo requiere una cantidad limitada de información por parte del usuario. Puede encontrar su huella de carbono introduciendo su ciudad de origen y destino.

Un avión con destino a Dubái cruzó la comunidad a 1.200 km/h aprovechándose de los vientos de la borrasca Fabien. Gracias a su paso por Galicia llegó a su destino 90 minutos antes

Hoy queremos explicarte por qué vuelan los aviones de una forma muy práctica. ¡Vamos a probar el Efecto Bernouilli en nuestras propias carnes!

El nivel de ruido puede afectar a la forma en la que percibimos los alimentos. Pero también los distintos tipos de sonidos pueden hacerlo, y además de un modo asombroso. Para comprobarlo, científicos de la Universidad de Oxford llevaron a cabo un estudio en el que se ofreció a un grupo de voluntarios un postre a base de chocolate con sabores amargos y dulces, que degustaron mientras escuchaban sonidos agudos y graves. Observaron que las notas agudas potenciaron el sabor dulce, mientras que las graves hicieron lo mismo, pero con el amargo

Ayer fue el 115º aniversario del vuelo de los Hermanos Wright el 17 de diciembre de 1903 en el Wright Flyer (también conocido como Flyer I). Existen en él algunos detalles curiosos de su diseño e ingeniería que normalmente pasan desapercibidos.

La Asociación del Secretariado Profesional de Madrid (ASPM) ha mostrado su apoyo a la Cumbre del Clima difundiendo, desde sus puestos de trabajo como ayudantes de dirección, una serie de medidas y consejos para que sus empresas sean más sostenibles. Así, entre otras acciones, destacan que trabajan para acabar con los tradicionales vasos de plástico en las reuniones y abogan por el alquiler de vehículos eléctricos para los directivos de la empresa con el fin de que sus oficinas y empresas sean menos contaminantes.

Es el peor desastre que ha sufrido Nueva Zelanda en tiempos de paz. El 28 de noviembre de 1979, un avión turístico de la aerolínea estatal Air New Zealand, que transportaba a 257 personas, se estrelló de frente contra un volcán en la Antártida. La tragedia del vuelo TE901 conmocionó a Nueva Zelanda, afectando de una forma u otra a casi todos en el país, y condujo a años de investigaciones y a un perverso juego de acusaciones cruzadas. El legado del desastre del monte Erebus todavía se siente 40 años después.

Fue en Topolobampo durante la Revolución Mexicana. El avión biplano “Sonora” lanzó bombas con dinamita sobre el barco cañonero “Guerrero” Es para no creerse, cualquiera pensaría que en Europa se dieron los primeros combates aeronavales en la historia de la aviación. Pero no fue con los globos del Duque Wellington vencedor de Napoleón Bonaparte, ni en la guerra tripolitana entre Italia y Turquía, ni en España en la Guerra de Riff, ni en la Primera Guerra Mundial, fue en Sinaloa donde se da el Primer combate aéreo del mundo.

Las aerolíneas tratan de diferenciarse unas de otras a través del servicio y de su identidad visual y sus comunicaciones. En cambio la gran mayoría de aviones son exactamente iguales, ¿a qué se debe?

El avión Lockheed P-38 Lightning Fighter se estrelló frente a Gales en septiembre de 1942... ocasionalmente se dejaba ver entre las arenas. El anuncio del status de protección convierte al avión en el primero en recibir este estatus por su interés histórico y arqueológico en el Reino Unido.

¿Por qué las aerolíneas evitan el Océano Pacífico? Puede pensar que fue un problema de seguridad. El Pacífico es el más grande y profundo de los océanos del mundo. Si un avión encuentra un problema en un estanque de agua aparentemente interminable, los pilotos tendrán dificultades para encontrar un lugar seguro para aterrizar. Pero ésa no es la razón principal por la que las aerolíneas tienden a evitar hacer un disparo directo de este a oeste.

China ha desvelado detalles de su propio avión espacial, que estará formado por dos etapas reutilizables que funcionarán consecutivamente en el trayecto a la órbita terrestre. El Primer Instituto de Investigación de la Academia China de Aeronáutica y Aeroespacial realizó con éxito un experimento de túnel de viento, en el que la segunda etapa se separó libremente de la primera de un avión espacial TSTO (two-stage-to-orbit), según un comunicado que la academia lanzó en su cuenta de WeChat el lunes.

El esposo filmó en cámara y la esposa engañó en el inodoro del avión.

Dale a Like si te gusta el sexo aéreo como a mi. Besos a todos!

El Me 262 fue un auténtico quebradero de cabeza para los pilotos aliados gracias a su velocidad y su capacidad de destrucción. «Los aliados no daban crédito a lo que veían. Mientras ellos se movían lentamente con sus viejas hélices, los Messerschmitt alemanes surcaban los cielos a 850 Km./h, una velocidad nunca vista», sentencia Lesta en su libro.

Los sueños se hacen realidad , asegura el cantante colombiano en su Instagram, donde ha publicado un vídeo mostrando su nueva aeronave

No solo es una realidad de la que no se habla, hasta tiene un nombre técnico; TFOA - things falling off aircraft

Hay tres causas, y tienen que ver con los factores que más preocupan a las compañías aéreas: ganancias y seguridad.