Cultura y divulgación

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Byung-Chul Han: vamos hacia un feudalismo digital y el modelo chino podría imponerse

Byung-Chul Han: vamos hacia un feudalismo digital y el modelo chino podría imponerse

El filósofo coreano y ensayista bestseller alerta que el coronavirus podría llevarnos a una sociedad de vigilancia total: el control digital podría imponer el régimen chino y jaquear las libertades occidentales.
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Madrid registra mínimos históricos de dióxido de nitrógeno, según estudio

Los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) en Madrid descendieron en un 60 % en la segunda quincena de marzo - inicio del confinamiento por la crisis sanitaria del coronavirus-, registro que representa el mínimo histórico en los últimos 19 años, según un estudio del área de Meteorología de eltiempo.es Este es el índice más bajo registrado desde 2001, ha explicado a EFE la responsable del área de Meteorología de eltiempo.es, Mar Gómez, quien ha señalado que esta situación se debe “a la reducción del tráfico y de la actividad industrial
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La política del tiempo y el poder de los calendarios -

El poder de controlar el tiempo no es solo un sueño en la ficción, sino también en la política. Aunque hoy el sistema de medición más extendido sea el gregoriano, no todo el mundo se rige por el paradigma de los años con doce meses y 365 días. Las reformas de los calendarios, la elección del año cero, el cambio de los nombres de los meses o el adelanto de la hora son ejemplos de cómo la política ha alterado las normas del tiempo por razones no siempre astronómicas.
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Virus, Estado y vigilancia

El filósofo francés Pierre Hadot parte de un supuesto sencillo en su edificación filosófica: no sabemos vivir, dice. La vida no es una obviedad. Y como no sabemos vivir, entonces vamos inventándonos formas y esquemas. Ante la pandemia del coronavirus, distintas formas de vivir (o sobrevivir) se despliegan sobre el mundo:
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¡Las Cucarachas, el único ser resistente a una bomba nuclear!

Información relativa a las cucarachas, origen, tipos de cucarachas y sobretodo consejos para erradicarlas.
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Coronavirus: cómo Japón ha logrado controlar el covid-19 sin recurrir al aislamiento general obligatorio

Coronavirus: cómo Japón ha logrado controlar el covid-19 sin recurrir al aislamiento general obligatorio

Japón podría ser uno de los países más afectados por el coronavirus del mundo: fue de los primeros en confirmar contagios, su población mayor de 65 años es la más alta del mundo (28%) y sus ciudades son conocidas por su alta densidad poblacional. Los japoneses siguen haciendo su vida de manera más o menos normal. Su capacidad de aislar solo a los grupos de contagio y de aplicar el distanciamiento social, además de un robusto sistema de salud, son algunas de las medidas que explican cómo Japón ha logrado ralentizar la transmisión de la pandemia.
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Comparación del tráfico aéreo en toda la Unión Europea hace un año y ahora, en plena crisis del coronavirus

Animación de algunas horas de tráfico del martes 26 de marzo de 2019 y, un año después, del martes 24 de marzo de 2020 - mostrando las caídas masivas en el tráfico en toda la Unión Europea.
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El tráfico de especies tiene una nueva víctima: los burros

El tráfico de especies tiene una nueva víctima: los burros

El nº de burros ha caído drásticamente en los países que los matan para exportar su piel a China, donde es usada con fines medicinales. Kenia ha sido el último en prohibir esta práctica. El comercio con pieles también conlleva habitualmente el maltrato del animal cuando aún está vivo. Son hacinados en camiones al transportarlos, a veces durante días, sin comida ni agua, por lo que varios llegan ya muertos al matadero, o con patas rotas, o con heridas infectadas. Luego pasarán días y días encerrados esperando el sacrificio en pésimas condicione
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Vendo cerdos vietnamitas negros para criar a biberón

Así anunciaba en internet un particular un cerdo vietnamina para su venta por menos de 20€. Este animal es una especie catalogado como especie invasora, y por tanto su tenencia y comercialización es ilegal. Como en WWF adoramos a los animales te proponemos aprender a diferenciar entre el "falso amor" y el "verdadero amor" a los animales. No se debe confundir "mascotismo" con lo que supone cuidar de verdad a un ser vivo.
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El tráfico en Lima comenzó con las carrozas

Dice una vieja frase que en el Perú existen dos clases de problemas: los que se arreglan solos y los que no se arreglan nunca. Como el transporte en Lima, por ejemplo. La imbecilidad al volante manifestada hoy en intersecciones bloqueadas, bocinazos a semáforos en rojo y buses atrapados bajo puentes no encuentra explicación en encefalogramas, pero esta inclinación por el desorden es tan antigua como la ciudad misma.
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Cómo evitaban que los aviones chocaran en el aire hace 100 años

...Pero no fue sino hasta que comenzaron a aumentar los servicios de pasajeros en los años 20, después del fin de la I Guerra Mundial, que se erigió la primera torre de control aéreo en el mundo en el principal aeropuerto de Londres, que en ese momento estaba en Croydon, una localidad unos 20 km al sur de la ciudad. Esta semana (el 25 de febrero) se cumplieron 100 años desde que este edificio de 4,5 metros de altura y ventanas en todos sus lados fuera comisionado por el Ministerio del Aire
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El Siglo del Yo - "Máquinas de felicidad" [EN]

"El Siglo del Individualismo" (en inglés The Century of the Self) es un documental británico realizado en 2002 por Adam Curtis que se centra en cómo el trabajo de Sigmund Freud, Anna Freud y Edward Bernays ha influido en las corporaciones y gobiernos para poder analizar y controlar a las personas a través de la psicología de masas y la creación de la sociedad de consumo. Fue producido por BBC Four y RDF Media, consta de 4 capítulos de 60 minutos de duración cada uno.
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Un joven sevillano se enfrenta a 40 años de cárcel en Grecia por recoger a una familia de refugiados palestinos

Pablo Campos Castillo, un joven sevillano de 28 años, se enfrenta a una pena de hasta 40 años de prisión por haber ayudado a una pareja palestina y su hijo pequeño que hacían auto-stop bajo la lluvia cuando se dirigía desde Kavala hasta Thesaloniki. Fue el 9 de diciembre de 2018, cuando tras pasar uno días de visita con su pareja, los dos jóvenes circulaban su vehículo personal y avistaron a una familia que pedían ayuda en el arcén de la autopista a unos 50 kilómetros se su destino en Thesaloniki.
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Los vehículos de emergencia en Alemania, cuando hay tráfico pesado...  

Una ley en Alemania exige que todos los conductores de las autopistas se alineen en el lado más alejado de sus carriles, durante el tráfico pesado, para que los vehículos de emergencia puedan pasarlos más fácilmente para llegar al lugar del accidente.
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Señales y órdenes de los agentes de circulación

Podemos considerar las señales de los agentes de circulación las mas importantes en la jerarquía de reglamentación en el contexto de las señales. Siempre que veamos a un agente regulando la circulación, este será la única autoridad a la que tendremos que atender por encima de las señales verticales, semáforos y marcas viales.
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Señales de tráfico en Estados Unidos (EEUU) y Latinoamérica

Las señales tanto de estados unidos como de la mayoría de países sudamericanos como Brasil, México, Colombia, Argentina, Perú, Venezuela, Chile, Guatemala, Ecuador, Ecuador, Bolivia, Haití, Cuba, República Dominicana, Honduras, Paraguay, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Uruguay… la normativa es prácticamente idéntica.
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"El control de nuestras vidas" por Noam Chomsky

Este texto corresponde onde a la conferencia que Chomsky dictó el 26 de febrero de 2000 en el Kiva Auditórium, Albuquerque, New México. No es una exageración decir que a los esfuerzos dedicados a controlar nuestras vidas son una cuestión recurrente en la historia del mundo, con especial énfasis en los últimos siglos, escenario de grandes cambios en las relaciones humanas y en el orden mundial [...]
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Los mercados callejeros chinos están fuera de control

Destaca por su potencial en inteligencia artificial Sin embargo, en los puestos de la ciudad se concentran todo tipo de seres vivos sin aparente control sanitario.
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Kupata, el perro que regula el tráfico para que los niños puedan cruzar la calle  

Un perro callejero se ha convertido en una auténtica estrella en las redes sociales de Georgia después de que se hiciera viral un vídeo en el que el can ayuda a un grupo de niños de una guardería a cruzar la calle en compañía de su maestra.
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El otro momento en la historia de España en que la 'sedición' ocupó titulares: los controladores aéreos

Diez años después de la que fue una de las huelgas más problemáticas de controladores aéreos en España, el último de sus juicios, el de Madrid, ha comenzado este 15 de enero. La Ley penal y procesal en materia de navegación aérea de 1964 (209/1964) que establece en su sección primera que "serán castigados con la pena de prisión menor, como reos de sedición, (...) los miembros de la tripulación de aeronaves o empleados de aeropuertos que, en número suficiente para perturbar el servicio, abandonen colectivamente sus funciones en la aeronave...".
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Recopilación faltas eliminatorias durante el examen de conducir [ Video ]

En diciembre, una autoescuela ha colgado un video en el que muestra el trabajo de examinador, el recorrido durante el examen y las dificultades de los alumnos.
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Las "dos caras" del lobby judío: El Poder que controla la Casa blanca

Lo que no se cuenta sobre el poder que controla la Casa Blanca. El lobby judío.
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El ruido del tráfico aumenta la ansiedad, depresión y el suicidio

El tema es particularmente preocupante considerando los elevados niveles de contaminación a los que se exponen los habitantes de las grandes ciudades del mundo, por lo que las investigaciones en torno a este tema continúan para entender mejor este vínculo. Un estudio realizado publicado en la revista Science of the Total Environment revela que específicamente el ruido del tráfico puede incrementar los ingresos hospitalarios por ansiedad y depresión, e incluso incrementar el riesgo de suicidio.
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Así ha logrado Oslo un solo muerto en sus carreteras en 2019 frente a los 86 de Madrid y 76 de Barcelona

Las muertes en accidentes de tráfico en Oslo han ido disminuyendo desde 1975, cuando 41 personas perdieron la vida, hasta llegar a una única víctima en 2019. ¿Cómo es posible que la capital noruega obtenga cifras tan bajas cuando en Madrid fueron 86 víctimas y en Barcelona fueron 76? Más allá de las inherentes diferencias entre esas tres áreas, como la mayor movilidad en moto en Barcelona, el clima más adverso en Oslo o el mayor número de desplazamientos en Madrid, la principal diferencia está en el enfoque adoptado por las autoridades de Oslo.
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Cómo reducir la gravedad de las lesiones una vez se produce el accidente de tráfico

En 2018 se produjeron 1.072 accidentes de tráfico mortales en vías interurbanas, en los que fallecieron 1.180 personas y hubo 4.515 personas heridas hospitalizadas, lo que supone un descenso en el número de fallecidos y heridos graves de -1,5% y de -7,6% respectivamente, y un aumento del 0,7% en el número de accidentes mortales, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).
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menéame