Cultura y divulgación

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El Gobierno británico despliega a la armada para frenar la llegada de migrantes en botes desde Francia

Cuestionando que quienes se juegan la vida cruzando el Canal de la Mancha en pequeños botes sean realmente refugiados, amenazando con enviar de vuelta a los que lo intenten o mandando un buque de la armada a la zona. Así es la lamentable gestión del gobierno británico ante su nueva crisis. Su última medida ha sido desplegar en aguas del Canal de la Mancha un buque de la Royal Navy para sumarse a los patrulleros británicos y franceses que ya vigilan el estrecho de Dover y de camino van también hacia allá otras dos embarcaciones británicas que...
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El Canal del Cares, una obra "divina"

Cuando uno se adentra en La Senda del Cares, no puede sino maravillarse, mirando a las alturas, de la majestuosidad de los Picos de Europa. Y si se es curioso, no puede dejar de quedarse impresionado del mayúsculo trabajo que debió suponer abrir ese camino en semejante lugar. La Senda del Cares es una obra espectacular, pero no deja de ser un camino de trabajo, de servicio, de mantenimiento para otra obra aún más recóndita: el Canal del Cares, la obra de captación y conducción de agua hasta la central hidroeléctrica de Camarmeña-Poncebos.
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″Titán″, la grúa nazi del Canal de Panamá

Un trofeo de la Segunda Guerra Mundial, que Adolf Hitler mandó a construir hace más de 70 años opera actualmente en el Canal de Panamá.
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Año 33, la primera crisis financiera global de la historia

Año 33, la primera crisis financiera global de la historia

Siempre me ha extrañado que en las clases de historia no enseñen cosas como la “Burbuja de los Tulipanes” holandesa, la quiebra de la Compañía del Misisipi francesa, la diferencia entre un imperio clásico y uno capitalista o que la costumbre de nuestros europeos gobernantes austrias de no pagar sus deudas fue la verdadera causa de la ruina del impero español. Porque si la gente las conociera quizás no haría cosas como hipotecarse hasta las cejas para comprar una vivienda confiando en que podrá venderla luego, sin más arte ni ciencia..
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El Real Canal del Manzanares

El Real Canal del Manzanares forma parte del Patrimonio histórico y natural del Parque Lineal del Manzanares. Sus restos son el testimonio directo de que Madrid, un día, quiso ser puerto de mar y, de hecho, conseguiría ser plenamente navegable. Casas, esclusas, molinos, hornos, puentes y gallipuentes jalonan el curso de un cauce de aguas sacadas del Manzanares, para permitir que los barcos fueran del Puente de Toledo a Vaciamadrid atravesando lo que hoy conocemos como Parque Lineal del Manzanares por los municipios de Madrid (Usera, VillaVerde…
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Presos del Silencio. Trabajos forzados en la España de Franco

Presos del Silencio. Trabajos forzados en la España de Franco  

Entre 1939 y 1962, miles de presos participaron en la construcción de los 160 kilómetros del Canal del Bajo Guadalquivir, conocido popularmente como “El Canal de los Presos”. A través del testimonio de las familias y de los propios presos del canal se analizan las circunstancias que rodearon esta colosal obra que forma parte de la historia reciente de nuestra tierra.
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Huescar, puerto de mar

La comarca del Noreste de Granada estuvo a punto de tener un puerto de mar. Las faraónicas obras comenzaron a finales del XVIII y el proyecto se activó varias veces hasta principios del siglo XX. Las huellas de las obras aún son visibles en el paisaje.
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Canales inconclusos

Canales inconclusos  

Nunca subestimes la importancia de una zanja, especialmente si une dos océanos. Los canales permiten el rápido y libre flujo de mercancías, manteniendo en marcha la economía mundial. Cualquier amenaza a un importante canal de navegación significa convulsión económica y política. La política también determina si un canal se construye alguna vez. Los proyectos de canales, enormemente costosos y a menudo controvertidos, tienden a chisporrotear y a morir. De hecho, el estado natural de tales proyectos, incluso aquellos que finalmente tienen éxito.
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El fascinante sistema de presas y canales holandés, ilustrado en este mapa de Delf de 1712

Países Bajos lleva siglos dominando el líquido elemento a su antojo: este mapa de 1712 realizado por Cruquius es uno de los mejores y más bellos ejemplos de cómo los canales y las presas todo lo dominan en Holanda
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James Rhodes en esto tiene razón: por qué el agua del grifo de Madrid es tan buena

El pianista James Rhodes se ha convertido en el mejor embajador de Madrid a golpe de tuit. Su sensación de Stendhal con la ciudad es tan aplaudida como tachada de exagerada. Algunos lo consideran un madrileño de adopción privilegiado, pero hay una cosa que cualquiera puede probar: el agua del grifo de Madrid. Aunque, técnicamente, no es la mejor de toda España, el hecho de proceder de una sierra granítica y embalsarse en lugares muy controlados, ayuda a tener unas cualidades óptimas al paladar. Además, se trata en toda la red.
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Below the Surface: hallazgos arqueológicos en los canales de Amsterdam

Exposición de objetos encontrados en el lecho de un canal de Amsterdam después de su drenado.
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Nueva forma de explicar cómo se activan los canales iónicos que regulan procesos vitales

Un estudio de la Universidad de Wisconsin, liderado por una investigadora española, ha presentado un novedoso modelo para explicar cómo se abren y cierran los poros de los canales iónicos, unos complejos proteicos que regulan procesos vitales, como el latido del corazón, además de ser la diana a la que se dirigen muchos fármacos.
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Palancas y cremalleras en las ‘aduanas’ de la célula  

El paso de iones por la membrana celular está controlado por los canales iónicos, unos complejos proteicos que regulan procesos vitales, como el latido del corazón. Ahora un estudio de la Universidad de Wisconsin, liderado por una investigadora española, presenta un novedoso modelo para explicar cómo se abren y cierran los poros de estos canales. "Son magníficas dianas terapéuticas de medicamentos destinados a la hipertensión, las arritmias y otras enfermedades" dice la bióloga gallega Ana Fernández Mariño. En gallego: bit.ly/2wDps8f
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El Canal de Panamá explicado en dos minutos  

Un vídeo de BBC Mundo mediante la técnica motion graphics resume en dos minutos la construcción del Canal de Panamá (el original, no la ampliación reciente)
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El astrónomo miope y daltónico que nos hizo creer en marcianos

En 1877 Giovanni Virginio Schiaparelli aprovechó la gran cercanía de la Tierra y Marte, un momento que se conoció como "la gran oposición", para tratar de observar minuciosamente el planeta rojo y dibujar un mapa de lo que veía. Aquel momento fue tan importante para la historia de la astronomía que hoy en día seguimos llamando a algunas regiones marcianas por los nombres que les puso este señor.
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El canal de Sicilia tiene huellas de la megainundación del Mediterráneo hace 5 millones de años

El canal de Sicilia tiene huellas de la megainundación del Mediterráneo hace 5 millones de años  

Un estudio ha identificado en el subsuelo del canal de Sicilia un gran cuerpo de sedimentos arrastrados por el enorme flujo de agua que rellenó la cuenca del Mediterráneo oriental hace 5,3 millones de años durante la denominada Megainundación Zancliense. Este evento puso fin a la Crisis de Salinidad del Messiniense, una etapa durante la cual el mar Mediterráneo, tras haber quedado aislado del océano Atlántico, se desecó y quedó convertido en un gran lago salado. Rel.: menea.me/1gqo0
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Cruzar Europa en barco: la extensísima red de autovías fluviales del viejo continente, en un mapa

Cruzar Europa en barco: la extensísima red de autovías fluviales del viejo continente, en un mapa

Hay muchos modos de cruzar Europa. El más elemental es el coche: permite atravesar el corazón del viejo continente a través de sus múltiples y seguras carreteras. No es el único. ¿Qué hay del avión? Rápido, pero aburrido. ¿Y de la bicicleta? Bonita, pero sufrida. Si te aburre conducir pero amas conocer paisajes físicos y humanos, tu alternativa es el barco. Porque sí, se puede recorrer Europa de punta a punta sin poner un pie a tierra.
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La dolorosa ausencia de los republicanos españoles deportados en una exposición sobre Auschwitz

Asombra dolorosamente la ausencia de los deportados Republicanos españoles en el holocausto nazi, en la bien instalada exhibición sobre el campo de exterminio de Auschwitz, del Centro de Exposiciones Arte Canal de Madrid. Hasta el punto de que cuesta creerlo, por inexplicable, teniendo en cuenta que en este campo hubo compatriotas nuestros. Pero no solo aquí, los españoles fueron exterminados. También en otros campos nazis: Mauthausen, Buchenwald, Dora Mittelbau, Dachau, Bergen Belsen, Ravensbrück, Flossenburg, Neuengamme, Oranienburg,
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Los Teatros del Canal presentan 'Mount Olympus. To Glorify the Cult of Tragedy', una obra de Jan Fabre  

Los espectadores vivirán una función de un día para entender lo que eran las dionisíacas de la Grecia del siglo VI a.C. Estrenado en Berlín, en 2015, sobre la escena actúan 27 bailarines, que interpretan 33 tragedias griegas durante 24 horas ininterrumpidas, del viernes al sábado. La cafetería de los teatros estará abierta las 24 horas para los espectadores y habrá tres pausas de una hora para poder dormir algo. Este periódico te contará en directo cómo será la función más polémica del año en un teatro público.
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PLAYZ, la gran competidora de Netflix

De acuerdo con algunos informes, el gigante del streaming de películas ha perdido este mes millones de usuarios. Ha aparecido un nuevo sitio web en el mundo del streaming, que parece estar convirtiéndose en una amenaza para las empresas de televisión por cable y otros competidores en línea. El sitio web PLAYZ ofrece unos servicios similares a Netflix, además de otros servicios adicionales muy interesantes. Con una selección casi ilimitada de películas y series en HD que pueden reproducirse en todo tipo de dispositivo.
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Mi relato: La hazaña de la tortuga Soca

Soca es una tortuga canal a la que la ONG Sea Turtle Conservancy le implantó un transmisor GPS, el cual ha permitido seguir sus movimientos desde las playas de Panamá hasta Canadá, en un viaje de más de 6500 kilómetros.
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33 años del informe Sábato

En su columna semanal en Hormigas en la Cocina (lun a vie de 16 a 18 hs por En Tránsito, el historiador Felipe Pigna, reflexiona sobre la entrega del informe que realizó Comisión Nacional sobre las Desapariciones de Personas (CONADEP), integrada por el escritor Ernesto Sábato al presidente Raúl Alfonsín. Este informe, abordó los crímenes cometidos durante la dictadura cívico militar de 1976 y resultó, más tarde, en “Nunca Más”. Este material fue entregado un 20 de septiembre de 1984.
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Luis Andrés Vergés es la nueva voz institucional de Súper Canal 33

Sobre Luis Andrés Vergés. Incursiona en los medios de comunicación desde 2014, iniciando su carrera televisiva en el programa “Tomando el Control”, del cual fue uno de sus talentos fundadores al frente del segmento de fitness labor que desempeñó hasta el 2016. Posteriormente pasa a ser la voz oficial de dicho programa. Irrumpe en 2017 en la radio con el programa Fitness Pro Espacio Radial” promoviendo salud y bienestar a través de un contenido simple y específico, según explica.
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Diolkos: navegando sobre la tierra

El pasado no siempre vive. Es el tiempo quien, por casualidad o justicia, destapa verdaderas maravillas que hoy nos pueden parecer normales o fácilmente alcanzables pero que para nada lo fueron en su día. Digo esto mirando con las gafas de aficionado a la historia antigua que soy desde hace décadas. Obras faraónicas para una época esplendorosa que le recuerdan a uno que nunca es tarde para aprender y que por eso hay que consumir cultura, en cualquiera de los medios que tenemos hoy a nuestra disposición.
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El canal navegable que conecta el Atlántico con el Mediterráneo

El canal navegable que conecta el Atlántico con el Mediterráneo

Además del estrecho de Gibraltar, que conecta el océano Atlántico con el mar Mediterráneo, existe otra canalización que, atravesando Francia de costa a costa, los une mediante un curso fluvial. Se trata del Canal de los dos Mares (Canal des Deux Mers), que en realidad está compuesto por dos unidades, el Canal del Mediodía (en francés Canal du Midi) y el Canal de Garona, aunque en ocasiones se denomina a todo el conjunto como Canal du Midi. Constituye la canalización navegable de construcción humana más antigua de Europa.
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