Cultura y divulgación

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El último puente colgante inca se desploma sobre el río Apurímac

El último puente colgante inca se desploma sobre el río Apurímac

El último puente colgante de la época incaica, que se alzaba sobre el río Apurímac, construido a base de paja tejida que se renovaba cada año en una ceremonia declarada patrimonio cultural de la humanidad, se ha desplomado sobre el caudal fluvial de la región peruana de Cuzco. Debido a las restricciones de movilidad por la pandemia de covid-19, las comunidades que estaban a cargo de la ceremonia de renovación del puente Qeswachaka no pudieron hacerla en junio del 2020 y la estructura se vino abajo con las lluvias de las últimas semanas. La Di
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La historia, la ingeniería y la arquitectura tienen en este kilómetro extremeño un tesoro con el que deleitarse

La historia, la ingeniería y la arquitectura tienen en este kilómetro extremeño un tesoro con el que deleitarse  

Jaraicejo es un diminutivo de Jaraíz, del árabe xaharig que significa ‘lagar pequeño’. Este municipio cacereño, de apenas medio millar de habitantes, cuenta en apenas un kilómetro con tres puentes que salvan el río Almonte y se distancian entre sí más de seicentos años. Una curiosa y bonita panorámica que nos enseña sobre la evolución de la arquitectura y las infraestructuras.
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Las estructuras de Manterola

Vamos a hablar sobre Javier Manterola (Pamplona, 1936), nuestro mejor especialista en puentes de todos los tiempos, y esto, hablando del país que ha dado al mundo a Eduardo Torroja o Juan José Arenas, es una cosa tremenda. Es tal su legado que es muy complicado que el lector no ya desconozca, sino que no haya transitado en persona por un puente, viaducto o incluso un edificio en el que Manterola haya estado involucrado: pasarelas, nudos viarios, estructuras importantes en las principales autovías del país, viaductos en la red de alta velocidad,
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Antigua central térmica de Corrales (Huelva)  

Edificio industrial de mediados del siglo XIX construido por "The Tharsis Sulphur and Cooper Company" del que sólo se conserva su estructura y su impresionante chimenea de treinta metros de alto.
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Un puente que merece jubilarse

Un puente que merece jubilarse

Al descubrir la historia del puente romano de Alcántara sus admiradores no tardarán en darse cuenta de que su jubilación es más que merecida tras más de 2.000 años de servicio. Los seres humanos han hecho a este viaducto la vida más difícil, ya que sigue soportando el tráfico rodado, camiones de gran tonelaje y sufrió desperfectos en diferentes guerras al encontrarse en una zona estratégica que permitía atravesar el Tajo en la frontera entre España y Portugal.
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Puentes sobre el Guadalquivir para la Sevilla de la Expo 92

Reportaje del archivo de Canal Sur: 1991. Sevilla se transformó para la Expo 92. El mayor cambio urbano fue consecuencia de abrirse al río Guadalquivir, sobre el que se construyeron seis puentes para unir el casco antiguo y la Isla de la Cartuja, o mejorar las vías de entrada y salida de la ciudad.
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Puentes más largos del mundo

Artículo sobre los 10 puentes más largos del mundo.
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Cuando Julio César construyó un puente sobre el Rin, y lo destruyó 18 días después

Cuando Julio César construyó un puente sobre el Rin, y lo destruyó 18 días después

A principios del verano de 55 a.C. hacia ya tres años que Julio César había comenzado su conquista de la Galia. En aquel momento la frontera oriental de las nuevas provincias se situaba en el Rin. Las tribus germánicas del lado este del río lanzaban incursiones al oeste amparándose en la protección que les brindaba esa frontera natural. Pero al otro lado del río había también tribus aliadas de Roma, como los Ubios. Estos ofrecieron a César barcos para que las legiones cruzasen el río y atacasen a las tribus germánicas.
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Entrevista a Gonzalo Puente Ojea ["Un día es un día", TVE, 23-08-90]

Entrevista a Gonzalo Puente Ojea ["Un día es un día", TVE, 23-08-90]  

Ángel Casas entrevista a Gonzalo Puente Ojea (1924-2017), embajador de la Santa Sede entre 1985 y 1987. Este destacado intelectual, defendió el activismo ateo y mantuvo siempre una actitud abiertamente crítica hacia la Iglesia católica, como demuestra en sus extraordinarios ensayos. Considera a la Iglesia una institución poderosa que ejerce un gran control sobre los creyentes. "Tiene un poder enorme, un poder de siglos, se apodera del alma del español desde la cuna (...) Es una doctrina de consuelo, fácil", asegura.
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Tecnología que ayudó a ganar la Segunda Guerra Mundial: El puente Bailey

En la guerra cada vez adquirió mayor importancia la superioridad tecnológica y logística de los ejércitos en la consecución de las victorias y hoy en día podemos calificarla como determinante.
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Band-e Kaisar, el más oriental de los puentes romanos, construido por legionarios prisioneros en la batalla de Edesa

Band-e Kaisar, el más oriental de los puentes romanos, construido por legionarios prisioneros en la batalla de Edesa

En mayo del año 260 d.C. las legiones romanas comandadas por el emperador Valeriano se enfrentaban al ejército del imperio sasánida de Sapor I, que ya había capturado Antioquía y avanzaba sin apenas oposición por Mesopotamia hacia el interior de Anatolia. El enfrentamiento tuvo lugar en Edesa (la actual Sanliurfa al sureste de Turquía), donde las legiones fueron derrotadas y el emperador Valeriano capturado. Sobre este hecho no existe consenso entre las fuentes. Unos autores indican que efectivamente fue capturado en la batalla de Edesa...
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Los puentes romanos de Galicia mejor conservados

Los romanos entraron en la Península en el año 218 a.C con el pretexto de cortar los suministros a las tropas cartaginesas, quienes ponían en peligro el poder de Roma. Sin embargo muy pronto se dieron cuenta de las fuentes inagotables de recursos que esta parte del continente les podría aportar y no tardaron en ponerse “manos a la obra” y conquistar el resto de la Península. Aunque contaron con diferentes pactos con tribus, no les fue nada fácil, sobre todo el noroeste peninsular, a lo que ellos llamarían Gallaecia.
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El puente aéreo de Berlín

Pocos hechos en la historia han sido tan importantes para Europa a la par que tan desconocidos entre sus propios habitantes. El puente aéreo de Berlín es uno de los primeros episodios de cooperación entre los estados occidentales que abriría la puerta a futuras alianzas e instituciones nacidas de la voluntad y la necesidad de reconstruir un continente devastado por la guerra. En menos de 1 año, cientos de aviones abastecieron a Berlín Occidental con toneladas de comida en lo que fue el puente aéreo más grande de la historia (...)
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El Gobierno autoriza a Díaz Ayuso a cerrar Madrid solo durante los puentes

El Gobierno ha autorizado a la Comunidad de Madrid al cierre perimetral de la región durante los próximos dos puentes como pidió Isabel Díaz Ayuso este miércole
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Cómo se construían los puentes medievales

La construcción de un puente sobre el agua es una tarea de enormes proporciones y, a pesar de los muchos avances tecnológicos, los fundamentos no han cambiado desde la Antigüedad.
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7 Puentes romanos en España  

7 puentes de la época Romana construidos en España
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Vídeo de como se construía un puente en el Siglo XIV en Europa  

Vídeo de Twitter de como se construía un puente en el Siglo XIV en Europa.
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El puente medieval de Frías, el lugar donde se cobraban los tributos

El municipio de Frías, situado al norte de Burgos, conserva en la actualidad uno de los mejores ejemplos de puentes fortificados de España.
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Escapadas cerca de Zaragoza para el puente del Pilar

En un año normal, la capital se llenaría con motivo de las fiestas. Éste, muchos aprovechan el festivo del lunes para irse de viaje.
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El puente de apolodoro

El puente de apolodoro

En la antigüedad y con independencia de su utilidad, las obras públicas se hacían a mayor gloria de quienes las encargaban o las pagaban (ya fuese con dinero público o privado). Con excepciones, transcurrirían siglos hasta que genios como Eiffel o Gaudí extendieran las obras de autor.
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Puente Fabricio, el más antiguo puente romano sobre el Tiber que se conserva intacto

Los primeros puentes que los romanos construyeron en su ciudad, sobre el río Tiber, eran de madera. Algunos se mantuvieron en uso durante mucho tiempo, hasta varios siglos teniendo que ser reformados y reparados constantemente. Finalmente empezaron a hacerlos de piedra. El más antiguo que se conserva de todos ellos en su estado original sin modificaciones es el llamado Puente Fabricio. No solo es importante por su antigüedad, se construyó en el año 62 a.C., sino porque lleva más de 2.000 años conectando el Campo de Marte con la isla Tiberina...
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Noruega estrena un nuevo puente-mirador sobre una cascada

En lo alto de Vøringsfossen, a 182 metros, se alza la nueva atracción nórdica: una pasarela que parece sobrevolar el valle Måbødalen.
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Puente del Real de Valencia

Historia y descripción de uno de los puentes que tiene el río Turia a su paso por la ciudad de Valencia.
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Viajar y descubrir la ingeniería: El viaducto de Arroyo Salado

Data de 1899 y durante muchos años fue la obra metálica española más importante además de por los parámetros indicados también por su complejidad técnica. Esta singular obra pertenece al paisaje de la zona y, es más, ha condicionado de tal forma el entorno que ella misma crea el paisaje de forma que hoy es difícil de entenderlo sin su poderosa presencia. Todas estas razones argumentan de forma sobrada, además de por la facilidad de acceso al lugar, una visita que permita conocer un poco conocido enclave en un entorno privilegiado.
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Trajano, Decébalo y el puente que cambió la historia

El río Danubio era una de las fronteras naturales que formaban el limes del Imperio romano. El ejército de Trajano en la frontera era muy numeroso y para abastecer a una sola legión necesitaba para alimentarlo cada día 37 toneladas de comida, sin contar el agua ni la tropas auxiliares y no combatientes que les acompañaban. Previsor como era ordenó al arquitecto Apolodoro de Damasco que diseñara un faraónico puente que cruzara el río Danubio, asegurándose que si alguna vez el río se helaba en medio de una guerra los romanos pudieran acceder...

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