El conde Francesco Baracca fue un piloto de caza italiano durante la Primera Guerra mundial...

Empieza en la Space Vehicle Mockup Facility, que es donde está un modelo a tamaño real de la cápsula en el que entrenan para entrar y salir de ella y ser capaces de ponerse el traje en menos de siete minutos (él lo logra en poco más de tres con el suyo). Luego se van a la Mission Simulator and Training Facility, que es dónde ya está el simulador con todos sus controles reales. Y es que la Starliner es capaz, de volar todo el rato en piloto automático. Pero es necesario que los tripulantes sean capaces de tomar el control manual si hiciera falta

De entrada, esta información está muy bien para quienes ahora mismo leen esto hechos un ovillo y tocando todas las cosas de madera que tengan a su alrededor; no obstante, para aquellos que, una vez que entran en modo viajero, sólo buscan aventuras, es un poco decepcionante. "Pero pongámonos en lo peor", insistimos. "¿Qué pasaría si toda la tripulación del vuelo cayera enferma a la vez, víctima de algún virus paralizante y no pudiera asistirnos ni darnos la menor pista de por dónde empezar?"

Se creían perdidas desde hace 40 años, pero el año pasado se encontraron en el piso de un japonés. Gracias a ellas, podemos saber cómo se vivió el ataque a bordo del Enola Gay

Según Kilissen, un piloto nunca, jamás, bajo ningún concepto, le dirá a un pasajero temas relacionados a la seguridad. Un piloto de línea aérea podría decirnos cómo puede ser engañada o sorteada alguna fase relacionada con la seguridad, cuáles son los puntos débiles. Obvio, jamás ofrecerá esta información. Otro piloto jamás te dirá que no deberías estar bebiendo el café que sirven. En este caso y según explica el piloto de una gran aerolínea (no especifica el nombre), el agua potable con la que cuentan los vuelos es en ocasiones desagradable.

La Guardia Civil ha rescatado a dos migrantes en situación irregular en la Isla de las Palomas (Tarifa) que fueron "abandonados" en el agua por dos motos de agua, cuyos pilotos han sido detenidos tras ser interceptados en una persecución por mar.

Buzos franceses y estadounidenses exploran los fondos del Mediterráneo, en búsqueda de restos que permitan identificar al piloto de un caza P-47 Thunderbolt que cayó al mar en 1944.

El animal no pudo ser salvado de la obstrucción intestinal que sufría y falleció entre espasmos y vomitando bolsas de basura. La imagen de la autopsia practicada al cetáceo habla por si sola. RELACIONADA: Una ballena muere en Tailandia al ingerir ochenta bolsas de plástico www.meneame.net/story/ballena-muere-tailandia-ingerir-ochenta-bolsas-p

Artículo sobre las medidas protegen a los pilotos de aviones, para que podamos tener un vuelo completamente seguro.

"Los hombres dijeron siempre que las mujeres no iban a ser capaces de volar esos aviones", recordó hace unos meses Margot Duhalde, la primera piloto de guerra de Chile, que pilotó aviones junto a la fuerza aérea británica para luchar contra los nazis en la Segunda Guerra Mundial. "Y después tuvieron que agachar el moño nomás, porque en realidad volamos igual que ellos",

David Fravor rompe su silencio ahora después de que se supiera que Estados Unidos mantiene un misterioso programa para analizar avistamientos de OVNIs.

Un nuevo paper sobre el controvertido EMDrive ha sido publicado. Según M. P. Benowitz, de la universidad de Iowa, el propio emdrive se podría utilizar para diseñar un experimento de detección directa basado en la perturbación de la velocidad de caída libre.

Las imágenes, coloreadas, muestran a mujeres piloto del 588º Regimiento de Bombardeo -también conocido como el 46º Regimiento de Bombardeo Nocturno de la Guardia "Taman". El sobrenombre de "Brujas de la Noche" fue acuñado por las tropas alemanas que recibían sus bombardeos nocturnos.

Una forma divulgativa de acercarse a la mecánica cuántica

El 21 de mayo de 1927, el piloto norteamericano Charles Lindbergh, de 25 años de edad, hacía descender su avión, el Spirit of St. Louis, en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París. Había despegado algo más de 33 horas antes de Long Island, y con ello se convertía en la primera persona en cruzar en solitario el Atlántico. El piloto deslumbraba al mundo al convertirse en el primero en cruzar el Atlántico, pero su deriva política terminó eclipsando su figura.

Pocas veces he visto un vídeo que me haya impresionado tanto como el que acompaña al texto. Es cierto que existen muchos similares, pero la belleza que capta en esta ocasión el piloto desde la cabina es brutal. Por momentos onírico e irreal, lo que vemos es la majestuosidad de nuestro planeta desde las alturas.

Se llama Daniel Kristiansen y se encontraba junto a su padre de ruta en las inmediaciones de Birkelse (norte de Dinamarca). Ambos buscaban algo que pudiera valer para las clases de historia de Daniel. Acabaron encontrando los restos de un avión de la Segunda Guerra Mundial (y su piloto).

El primer piloto automático de avión, o autopiloto, se desarrolló en 1912 por Sperry Corporation, detrás de la que encontramos al inventor norteamericano Elmer Ambrose Sperry. Este hombre fue coinventor junto con el físico alemán Hermann Anschütz-Kaempfe del girocompás, en esencia un tipo de giróscopo moderno (o giroscopio), que indica el norte geográfico (que no el magnético, ojo). Este sistema demostró su funcionamiento en un vuelo real en 1914. El sistema en sí era bastante sencillo: se conectaban un indicador de altitud giroscópico y...

Fue la primera piloto mujer de ascendencia afroamericana, a pesar de todos los obstáculos impuestos a su clase, su género y su raza. Una vida corta e intensa que brinda un legado de rebeldía. Elizabeth “Bessie” Coleman nació un 26 de enero de 1892 en Atlanta, Texas (EE.UU.) como la décima de los trece hijos de los granjeros George y Susan Coleman. Desde el principio su origen combinó la estigmatización por su color de piel, que la segregaba del resto de la población (“blanca”) y la marginación de clase, que le imponía la explotación.

Los kamikaze, los tristemente famosos pilotos suicidas que empleó el ejército japonés durante la Segunda Guerra Mundial, son de sobra conocidos para el gran público. Hoy vamos a contar una historia algo menos conocida, que aún hoy sigue estando envuelta en el misterio y la controversia. Setenta años después, no termina de saberse a ciencia cierta qué ocurrió realmente. Hablamos de la última misión de vuelo kamikaze de la guerra que, para colmo del despropósito, tuvo lugar precisamente horas después de que Japón anunciara su rendición el 15...