Madrid no es la única gran ciudad donde la contaminación obliga a tomar medidas, a veces controvertidas, para mejorar el aire que respiramos. Varias son las capitales en las que las administraciones aplican protocolos que afectan al tráfico rodado para paliar un medioambiente con alta polución. Cortes al tráfico, circulación alternativa por matrículas, pago de tasas… son algunas de las soluciones anticontaminación que ya nos obligan a replantearnos la movilidad en las grandes ciudades.

Blanco y en botella. Fumar mata, pero respirar el aire que enturbian los tubos de escape también. Porque el tráfico es el responsable del 60% de las emisiones de NO2. Por eso es imprescindible plantarle cara al coche en beneficio de todos. El ayuntamiento de Madrid ha presentado las nuevas tarifas de aparcamiento. Serán más caras para los coches que más contaminen y más baratas para los coches ecológicos. Parece de cajón ¿no? Bien, pues no todo el mundo está de acuerdo. Solo hay que echar una ojeada a las páginas del motor y prensa económica.

La Organización Marítima Internacional (OMI) ha elaborado un estudio donde su propio sector no sale demasiado bien parado. Más de 200.000 personas podrían morir prematuramente al año si durante los próximos cinco años la industria naval y petrolera no reduce las restricciones de emisión de azufre en combustibles. Esas muertes estarían provocadas en su mayoría por problemas relacionados principalmente con tumores y el corazón. Un crucero grande puede quemar tanto combustible como ciudades enteras y emitir más azufre que 7 millones de coches.

La Organización Mundial de la Salud advirtió que una de cada nueve muertes en el mundo es a causa de la exposición a la contaminación del aire. Casi no existen ciudades en el mundo donde la contaminación no sea un problema.

La contaminación de la atmósfera humana con ácido está ahora casi en el mismo nivel que antes de que la contaminación comenzase con la industrialización en la década de 1930. La contaminación ácida en la atmósfera procedente de la industria ha caído en picado desde su punto máximo en los años 1960 y 70. En la década de 1970, tanto Europa como Estados Unidos adoptaron las 'Las enmiendas de la Ley del Aire Limpio', que exigían filtros en las fábricas, reduciendo así las emisiones ácidas; ahora podemos ver los resultados.

Según el estudio publicado por Ecologistas en Acción, la contaminación atmosférica aumentó en 2015 en España por primera vez tras siete años de descensos. El aumento ha sido en los 4 contaminantes atmosféricos más comunes: partículas en suspensión, dióxido de nitrógeno, ozono troposférico y dióxido de azufre. Así, 45,9 millones de personas (el 98,6% de la población) se vieron expuestas a niveles de polución superiores a los marcados por la OMS, frente a los 44,6 millones de afectados en 2014 (el 95,5%).

La comunidad científica ha dado la voz de alarma al demostrar que la contaminación es ya el primer riesgo medioambiental para la salud pública. La Organización Mundial de la Salud considera cancerígenos a agentes contaminantes como el xileno, el dióxido de nitrógeno y las partículas finas, despedidos a la atmósfera por las fábricas, las calefacciones urbanas y el transporte rodado. La contaminación del aire causa siete millones de muertes prematuras cada año en el mundo.

A propósito del aire que respiramos todos los días...

Los niveles de contaminación aérea en todo el mundo están ocasionando al menos unas 5.5 millones de muertes al año, según un estudio publicado por la Universidad de British Columbia en conjunto con la Universidad de Washington. En general, el nivel de partículas en suspensión en el aire es tan alto que está matando más personas que nunca.

Por contra, el estudio del Institut de Recerca d’Economia Aplicada (IREA) de la Universidad de Barcelona revela que la velocidad variable sí consigue reducir los óxidos de nitrógeno y las partículas en suspensión de menos de 10 µm.

Madrid ha vulnerado por sexto año consecutivo los valores legales de contaminación por dióxido de nitrógeno, según el informe presentado este martes por la organización Ecologistas en Acción. Los límites de otros parámetros también han sido vulnerados.

Gracias a nuevos datos satelitales recogidos entre los años 2005 y 2014, Bryan Duncan, del Centro de Vuelos Espaciales Goddard de la NASA en Greenbelt (Maryland), y sus colaboradores han obtenido los mapas de la evolución de la contaminación ambiental en 195 ciudades de todo el mundo.

Millones de vidas humanas se salvarían cada año si se ponen en práctica cuatro medidas para reducir los contaminantes atmosféricos: viajar más en transporte público, alimentarse con más productos vegetales, cocinar o calentarse en casa sin utilizar combustibles sólidos como la leña y utilizar vehículos más ecológicos. Así lo pone de relieve la OMS en un informe con el fin de reducir las emisiones de hollín, ozono troposférico y metano, que contribuyen al cambio climático y también en la salud humana.

Uno de los mayores enemigos de la civilización moderna es la contaminación del aire. De hecho, es la causante de diversas enfermedades, muchas de ellas mortales. Así, los estudios recientes han probado que el mecanismo de absorción de sustancias dañinas a través de la piel no es tan lento como se creía anteriormente.

Un estudio dirigido por Jos Lelieveld, científico del Instituto alemán Max Planck de Química, y publicado en la revista 'Nature' este miércoles afirma que la contaminación del aire exterior ya está matando a cerca de 3,3 millones de personas al año en todo el mundo. Una cifra impactante que supera en más de un millón las muertes por el VIH/sida. Los científicos han advertido que este número podría duplicarse en los próximos 35 años a menos que se tomen medidas correspondientes.

El cambio climático, la contaminación del aire, los incendios, las plagas y los cambios inducidos por la actividad del ser humano están deteriorando la salud de los bosques de todo el planeta. La revista Science recopila una serie de estudios en los que se examina cómo estas alteraciones están afectando a las masas forestales del mundo, desde los exuberantes y variados bosques tropicales hasta los antiguos y resistentes ecosistemas boreales del hemisferio norte.

El transtorno del espectro autista conocido popularmente como autismo, aunque también incluye otras alteraciones como el síndrome de Asperger, es un transtorno caracterizado por una alteración de la interacción social, la comunicación y por un comportamiento compulsivo y repetitivo. Esta afectación en el desarrollo neurológico esta presente en 1 de cada 68 individuos en países del primer mundo y en 1 de cada 150 en países en vías del desarrollo (aunque podría ser mayor al reportado). En los últimos 30 años los casos de niños que nacen con este

Temperaturas cercanas a los 40 grados. Un asfalto abrasador. Decenas de miles de coches circulando por las calles, avenidas y carreteras. Un cóctel explosivo para el aire que respiramos que está haciendo que estos días el ambiente se haga insufrible en las grandes ciudades. En Madrid, por ejemplo, las estaciones que miden los niveles de contaminantes como el ozono o el dióxido de nitrógeno han superado por quinto día consecutivo los límites recomendables por la OMS.

En pruebas realizadas sobre 5.718 estudiantes, el 43,5% sufría de "pulmones pobres o limitados". Alrededor del 15% de los niños encuestados se quejaron de irritación ocular frecuente, 27,4% de dolores de cabeza frecuentes, 11,2% de náuseas, el 7,2% de palpitaciones y el 12,9% de fatiga. En Delhi los porcentajes fueron mucho mayores que entre el grupo de control de 4.536 estudiantes seleccionados de 17 escuelas distribuidas en las áreas rurales "mucho menos contaminadas" de Uttaranchal y Bengala Occidental.

A principios de enero saltaban las alarmas en Madrid. En sólo cuatro días, uno de sus barrios, el del Pilar, había sobrepasado el límite anual permitido de dióxido de nitrógeno. La capital lleva seis años incumpliendo la normativa europea sobre contaminación del aire, desde que acabó el plazo dado a los Estados miembros para acatarla. “Pero en realidad Madrid lleva incumpliendo los valores máximos recomendados desde que se vienen haciendo mediciones en los 80”.

Una nueva investigación ha encontrado que los efectos beneficiosos del ejercicio son más importantes para nuestra salud que los efectos negativos de la contaminación del aire, relacionados con el riesgo de mortalidad prematura. Los beneficios del ejercicio son mayores que los efectos nocivos de la contaminación del aire. El estudio muestra que a pesar de los efectos adversos de la contaminación atmosférica sobre la salud, la contaminación del aire no debe percibirse como una barrera para dejar de ejercitar en las zonas urbanas.

El estudio, realizado por científicos del Centro de Investigación en Epidemiología Ambiental (CREA), refleja que los niños que asisten a escuelas expuestas a la contaminación del aire por su proximidad al tráfico ralentizan su desarrollo cognitivo. Ya se había observado en animales que la inhalación de partículas ultrafinas procedentes de aire de motor de escape y motor diesel provoca una expresión elevada de citoquinas y estrés oxidativo en el cerebro y un comportamiento animal alterado.

La contaminación del aire se puede ver a simple vista cuando es lo suficientemente densa. Se observa como una capa parda sobre la gran ciudad, a modo de neblina sucia. En este momento podemos sospechar que los niveles de contaminación han alcanzado los límites marcados por la OMS. La organización diferencia varios aspectos de la contaminación del aire y marca unos límites propios de cada uno de ellos.¿Por qué se produce y qué efectos tiene sobre nuestra salud?

¿Es el adiós definitivo al cielo nocturno tal y como lo conocemos? El 30 de septiembre se aprobará, si no hacemos nada, la ley que podría acabar con los cielos estrellados de nuestro país.

Era tan seguro que hasta se podía comer. En un documental rodado en 1946 como parte de una campaña contra la malaria del Departamento Médico de Kenia —entonces colonia británica—, un entomólogo rociaba un bol de porridge con el insecticida DDT y luego lo devoraba a cucharadas para demostrar a los indígenas que no entrañaba el menor riesgo.

De las 167 ciudades examinadas en el estudio, las mayores emisoras de carbono resultaron ser ciudades asiáticas como Shanghái. Entre los principales responsables se encuentran las 1.058 centrales eléctricas de carbón en China. Las ciudades que emiten la mayor cantidad de gases de efecto invernadero, según la nueva investigación, incluyen 23 de las principales metrópolis chinas En total, estas 25 grandes poblaciones fueron las responsables de la emisión del 52% de los GEI aportados a la atmósfera por grandes urbes en todo el mundo.

Un informe de Icomos, el organismo que asesora a la organización internacional, señala que la polución es el principal factor que afecta al bien, así como la afluencia excesiva en el Retiro y el Paseo del Prado. Además, recomienda retirar el parque del conjunto.

Táíwò denuncia particularmente la presencia de dicho tipo de colonialismo en las políticas del Green New Deal planteado por Estados Unidos. Según el profesor, aunque algunas de las iniciativas planteadas en el acuerdo sí buscan un beneficio para el clima, los medios que se plantean para lograrlo implican el sometimiento de la soberanía de algunas naciones.

Uno de los objetivos es disminuir el impacto medioambiental de los residuos procedentes de los vehículos que llegan al final de su vida útil, así como favorecer la recuperación y el correcto reaprovechamiento de sus materiales.

¿A qué se debe la mala prensa de las palomas? “La realidad es que hace 40 años no tenían esa imagen: todos recordamos a nuestros abuelos alimentado y criando palomas y hablando de ellas con cariño. Ahora se las ha demonizado. El cambio se debe al desconocimiento y persecución de las autoridades: las administraciones llevan dos décadas gastando dinero público en capturar y matar palomas con el pretexto de que son una plaga”. Un mantra que, para las responsables de MALP, es injustificado. “No existe riesgo sanitario real”, aseguran.

Hay un patrón que se repite en todo el mundo: quienes realizan viajes frecuentes en avión son también quienes tienen las rentas más altas. Según un estudio publicado este miércoles por la ONG inglesa de acción climática Possible, esto significa que las personas más ricas son «desproporcionadamente» responsables de las emisiones provocadas por la aviación. El estudio Estatus de élite: desigualdades globales en vuelos arroja datos como los siguientes: en Estados Unidos, solo el 12% de las personas realiza el 66% de los vuelos que se producen

La contaminación visual o perceptiva constituye, sin lugar a dudas, una de las amenazas que con mayor incidencia están afectando en nuestros días al patrimonio histórico.

El 13 de febrero de 1997 el buque portacontenedores Tokio Express fue golpeado por una ola gigante cerca de las costas de Cornualles. Tras el golpe, el buque perdió 62 contenedores en el mar, uno de los cuales contenía casi cinco millones de piezas de LEGO. Más de 20 años después, los habitantes de Cornualles siguen recogiendo pequeñas piezas de plástico de sus playas.

El límite máximo de contenido de azufre en los combustibles para el transporte marítimo, establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI), es de 35.000 ppm frente a los 10 ppm permitidos en la Unión Europea en los carburantes para el transporte por carretera

A la hora de calcular la contaminación de un vehículo eléctrico se tiene en cuenta lo que emite la producción de la electricidad que lo impulsa. ¿No deberíamos hacer lo mismo con el coche de combustión?

A finales de la década de 1960, la NASA se enfrentó a una decisión que podría haber cambiado el destino de nuestra especie, existía una posibilidad de una invasión de microbios alienígenas mortales en la Tierra. Otro ejemplo sucedió cuando un grupo de científicos y militares mientras esperaban para observar la primera prueba de arma atómica, se dieron cuenta de la posibilidad de que sus experimentos incendiaran accidentalmente la atmósfera y destruyeran la vida en el planeta. La posibilidad de una catástrofe es mayor ahora ...

¿Sabía que anualmente se fuman 6 billones de cigarrillos? ¿Y que 4,5 billones de colillas terminan en el medio ambiente? ¡Son más de 8 millones por minuto! Es bien sabido que fumar tiene un impacto en la salud de los fumadores y sus acompañantes. Pero se habla menos del efecto que las colillas provocan en el medio ambiente y en nuestro organismo.

Te invitamos a conocer qué es el decibelio y cómo se miden los decibeles. Aprende sobre la contaminación acústica y sus consecuencias.

Los desastres medioambientales continúan en cadena. Las comunidades de peces de los ríos de Córdoba, pertenecientes a la cuenca mediterránea, se encuentran en "estado crítico". Es el resultado de un informe que acaba de hacerse público tras un muestreo en cauces y embalses que se ha prolongado dos años. El barbo es el gran superviviente por sus características morfológicas, que le permiten adaptarse a las adversidades.

La exposición a largo plazo a la contaminación del aire se asocia con un mayor riesgo de fallecer a causa del covid-19. Ahora, por primera vez, un estudio ha estimado la proporción de muertes por el coronavirus que podrían atribuirse a los efectos exacerbados de la contaminación del aire para todos los países del mundo

Todos cantan las ventajas de una educación al aire libre mientras dure la pandemia. En el exterior disminuye el riesgo de contagio, salir al patio, a la calle o a espacios naturales contrarresta el exceso de estatismo. Esa mayor movilidad también comporta beneficios para la salud psicoemocional del alumnado. Sin embargo, la realidad del nuevo curso va en la dirección opuesta. “Se está saliendo menos que antes”. Enseñar y aprender fuera cuenta con una larga tradición al combatir epidemias. Así se hizo para combatir la tuberculosis a principios..

En España ya son más de 250.000 personas las que son veganas ¿y por que tienen una dieta vegena? muchos se creen que es por el simple echo de no comer animales, pero hay muchos datos detrás. Por ejemplo las empresas ganaderas son los causantes del 18% de la contaminación total, y todos los transportes juntos suman el 13%. Entonces habría que mirar un poco mejor minimizar el consumo de carne para tener un planeta más sostenible.

La intensa extracción de plomo de las minas de Río Tinto (Huelva) y de Mazarrón (Cartagena) durante la época romana provocó grandes emisiones de metales a la atmósfera.

El cierre de parques que ha anunciado @IdiazAyuso es una medida suicida que va en contra de lo que está haciendo el resto del mundo. Entre marzo y junio, distintos estudios demostraron que el virus se transmite mucho peor al aire libre donde hay sol y corrientes de aire. En esta idea se basa la estrategia de prevención de todos los demás países. [...] En Madrid, llevar mascarilla por la calle es obligatorio aunque estés solo en mitad de una plaza pública. Sin embargo en las oficinas y en los restaurantes, es OPCIONAL.