Un equipo de la Universidad Técnica de Munich acaba de ganar el segundo concurso puesto en marcha por Elon Musk para incentivar el desarrollo de Hyperloop. La cápsula diseñada por el equipo alemán no solo ha batido el récord de velocidad, sino que frena por completo en solo cinco segundos.
Neuralink es la compañía que Musk creó para crear interfaces cerebro ordenador (BCI), las cuales ayudarían no sólo a personas con lesiones cerebrales, sino también se buscaría potenciar las capacidad humanas para competir contra las máquinas. Pues después de que hace un año conociéramos la existencia de Neuralink, hoy tenemos nuevas noticias, ya que el dinero está empezando a llegar.
Durante el pasado mes de julio hemos asistido a las primeras pruebas integradas de un sistema hyperloop en las instalaciones de Hyperloop One —la empresa más destacada de las que compiten por poner en marcha este sistema— en Las Vegas, Nevada. Pero ¿qué es un hyperloop? Es difícil no estar al menos vagamente familiarizado con la propuesta de un «quinto modo de transporte» realizada por el magnate Elon Musk, conocido por SpaceX y Tesla, en un white paper de 2013 [1] dado el tratamiento masivo que cualquier avance técnico o propuesta relacionada
El punto es clave para The Boring Company: según Musk, no se trata de replicar las autovías ya existentes sobre la superficie, sino que los túneles funcionaran al modo hyperloop, recogiendo a cada individuo en el subsuelo de su casa y llevándolo a su puesto de trabajo. Y dado que Musk parece ir en serio con su proyecto, es hora de tomarnos en serio a The Boring Company y hablar de ella como lo que es: un error histórico. The Boring Company no plantea soluciones audaces a los problemas de congestión y de movilidad...
La cápsula fue sometida a algunas actualizaciones y desde el principio se conocía que podía ser reutilizada, lo que permite una mayor vida útil a las piezas utilizadas por SpaceX. La misión Dragon SpX-11, que fue lanzada desde Cabo Cañaveral, en la Florida, va rumbo a la Estación Espacial Internacional con el objetivo de llevar material para experimentos que se llevan a cabo allí. También, tiene en su carga suministros para sus tripulantes.
¿Qué posibilidades hay de que hace más de 50 años alguien escribiera un libro sobre colonizar Marte a través de la figura de un hombre llamado Elon? En 1948 el ingeniero aeroespacial Wernher von Braun escribió el relato más influyente sobre la planificación de misiones humanas a Marte. Elon Musk no había nacido.
El creador de los coches eléctricos Tesla, de la empresa privada de transporte aeroespacial Space X y de las soluciones para la vida con energía solar SolarCity está seguro de haber imaginado la solución para el problema del tráfico y, así, el hallazgo que nos llevará bien llevados al futuro de las ciudades. Se equivoca dos veces. La cosa no sólo no es un hallazgo, más bien es una evolución de lo mismo de siempre, y, desde luego, no soluciona nada sino todo lo contrario. Rebobinamos.
La empresa SpaceX ha vuelto lanzar el 1 de mayo de 2017 a las 11:15 UTC un Falcon 9 v1.2 (número de serie F9-34) desde la rampa 39A del Centro Espacial Kennedy. Y, una vez más, ha recuperado la primera etapa, que aterrizó verticalmente en la plataforma LZ-1 de la Base Aérea de Cabo Cañaveral 8 minutos y 46 segundos tras el despegue. No obstante, este lanzamiento ha sido un gran éxito para SpaceX por un motivo distinto: por primera vez la empresa de Elon Musk ha lanzado un satélite militar, arrebatando así a la empresa ULA el monopolio.
Artículo extenso en seis partes sobre Neuralink, la nueva empresa de Elon Musk para ampliar las capacidades del cerebro. [...] seis semanas después de conocer la existencia de Neuralink, estoy convencido de que eclipsará a Tesla y SpaceX en brillantez e ingeniería para alcanzar la grandeza de su misión. Las otras dos empresas quieren redefinir lo que harán los humanos, Neuralink quiere redefinir qué serán los humanos. Relacionada: www.meneame.net/story/elon-musk-ha-creado-nueva-empresa-conectar-tu-ce
El paso de los años es el juez más válido que existe. Las valoraciones "contemporáneas" siempre presentan matices de innumerables orígenes que la historia se encarga de eliminar. Ayer el cohete Falcon 9 de SpaceX volvió a volar, desde el 1 de Septiembre del pasado año que no veíamos una misión de la empresa de…
Sobre la legendaria rampa de lanzamiento 39A de Cabo Cañaveral se alza el impresionante cohete de 122 metros de altura (que aún no existe), y en la cima del gran monstruo se divisa la novedosa y futurista nave (que tampoco existe) destinada a albergar los primeros seres humanos rumbo a Marte. El despegue colocará en órbita baja la nave interplanetaria donde esperará para el llenado de sus tanques (mediante un proceso que aún no se ha desarrollado).
Ahora que Elon Musk ha revelado sus grandes planes para Marte, muchos están haciendo cálculos para tratar de averiguar el coste de semejante operación. En Wendover Productions han repasado el coste de construir y mantener una base en la Luna. Sólo alquilar un módulo inflable por todo un año solo costaría 465 millones de dólares.
Elon Musk acudió al 67 Congreso Internacional de Astronáutica que se celebraba en Guadalajara (México), dio una rueda de prensa, y varios mexicanos le hicieron "preguntas" bastante raras, como alguien que quería saber si Musk estaba desarrollando un retrete para usar en Marte, o un emprendedor que pretendía que Musk viese su autobús eléctrico.
Ya está aquí al fin. Después de muchos años de secretos y todo tipo de rumores, Elon Musk acaba de revelar los planes de la empresa SpaceX para viajar a Marte. Como se esperaba, el plan de Musk es superlativo, grandilocuente e impresionante.
Elon Musk, fundador de Space X, ha presentado su plan para colonizar Marte. Su proyecto para llegar al planeta rojo es sólo una buena campaña de publicidad.
Como recuerda Ashlee Vance, el periodista que escribió la biografía que ahora se publica en España, Musk es un tipo que traslada su intensidad vital al lenguaje. Un sábado, Vance se acercó a las oficinas centrales de Tesla en San Francisco para hacerle una entrevista. Vance se sorprendió de que, siendo sábado, el párking de la empresa estuviese lleno. “¿Por qué hay tanta gente trabajando siendo sábado?”, preguntó Vance. Y Musk le respondió: “Cada vez hay menos gente que trabaje los fines de semana. Nos hemos vuelto unos putos blandengues"
Durante la Code Conference, Elon Musk ha anunciado los próximos objetivos de Space X: mandar seres humanos a Marte en 2024.¿Lo conseguirá? Las dificultades para la colonización del planeta rojo han sido destacadas por la NASA, especialmente debidas a la elevada radiación y la reducida gravedad. Relacionada: es.gizmodo.com/spacex-quiere-enviar-su-primera-nave-dragon-a-marte-en-
Elon Musk es un visionario y por ello constantemente se la pasa adelantándose a los hechos y pensando en cómo serán las cosas dentro de algunas décadas. Él está obsesionado con llevar sus cohetes a Marte, e incluso ya tiene una muy buena idea de cómo debería ser el sistema de gobierno humano en nuestro vecino planeta rojo. “Creo que el sistema de gobierno ideal para Marte sería una democracia directa, porque de esta forma disminuye considerablemente la posibilidad de corrupción en el gobierno si lo comparamos con una democracia representativa.
El fundador de SpaceX y Tesla, Elon Musk, dijo esta semana que él personalmente quiere visitar el espacio dentro de los próximos cinco años y piensa que su empresa va a enviar a alguien a Marte en 2025. Es un objetivo ambicioso, teniendo en cuenta que el plan actual de la NASA es enviar humanos a Marte en la década de 2030.
Tras el reciente intento -casi exitoso- de recuperación de la primera etapa del Falcon 9, la empresa SpaceX sigue adelante con sus planes. El pasado día 15 de enero los chicos de Elon Musk volvieron a encender los motores de la única etapa que, hasta la fecha, ha logrado regresar intacta a la Tierra. Esta etapa fue lanzada el 22 de diciembre de 2014 desde la rampa SLC-40 de Cabo Cañaveral en la misión Orbcomm 2 (OG 2) y pocos minutos después se posó suavemente a nueve kilómetros de la rampa en la zona de aterrizaje LZ1. La etapa regresó...
Space X y el precio del petróleo han hecho a Rusia tener que reorganizar su programa espacial para abaratar costes y poder competir. Tras la disolución esta semana del Roscosmos, la Agencia Federal Espacial rusa, será convertida en una empresa estatal.
Desde hace más de un año sabemos que SpaceX está desarrollando un motor de alto empuje denominado Raptor y una nave marciana gigante apodada informalmente como MCT (Mars Colonial Transport) capaz de llevar a Marte una numerosa tripulación (algunos rumores apuntan a varias decenas o incluso a cien personas). Para lanzar este monstruo Musk quiere crear un cohete...
El empresario que hoy muchos consideran como el siguiente Steve Jobs dificilmente parecia un genio visionario en 1996 cuando se planto sin ser invitado en la recepcion de las oficinas centrales de Netscape Comunicator en Mountain View intentando reunir suficiente coraje para lanzar su carrera.
A Elon Musk no le impresionan los planes de Apple de fabricar un coche eléctrico. Y lo que es más, cuando le preguntan por los ingenieros de Tesla que han estado contratando para conseguirlo sonríe y ataca directo a la yugular, asegurando que en Apple sólo están contratando a los ingenieros que despide su empresa.
La última propuesta de Elon Musk es, como mínimo, atrevida. En una reciente entrevista, el magnate e inventor asegura que la mejor manera de hacer Marte habitable es bombardearlo con artefactos termonucleares. Al fin y al cabo está deshabitado ¿no?
"Como no puedo criticar como se merece a Steve Jobs, ya que no quiero que la Santa Inquisición me acuse de un delito de odio (no, yo no, yo soy todo amor, señoría), me desquitaré con Elon Musk aprovechando que aún está vivo"
La semana pasada, Elon Musk daba más detalles acerca del BFR, el cohete que Elon Musk pretende utilizar para prácticamente todo. Pero Raúl Torres, que lleva años trabajando en el desarrollo de cohetes en PLD Space, hacía en Twitter unas cuantas matizaciones a las declaraciones de Musk. Y como Raúl no tiene un blog, he estado hablando con él y estos son los puntos que le preocupan.
Hoy, Congreso Internacional de Astronáutica 2017 que se celebra en Australia, Elon Musk ha vuelto a dar una conferencia en la que no solo ha perfilado más detalles de la misión a Marte, sino que ha mostrado al mundo una nueva forma de transporte en la Tierra usando sus cohetes reutilizables. Literalmente promete transportar pasajeros a cualquier punto del planeta en menos de 1 hora.
"Tecnicamente aterrizó... pero no en una sola pieza" Elon Musk dio a conocer un vídeo donde se resumen miles de millones de dólares en pérdidas, algo que el CEO de SpaceX se ha tomado con filosofía y hasta con humor, ya que el vídeo en sí es una espectacular sucesión de explosiones y fallos, pero lo realmente divertido son los comentarios.
Elon Musk ha compartido fotos del traje espacial SpaceX, que la empresa ha diseñado internamente. La segunda de las fotos publicadas muestra el look de cuerpo entero del traje.
Elon Musk quiere salvar la civilización humana creando 'copias de seguridad de la Tierra' por todo el Sistema Solar, Mark Zuckerberg quiere curar todas las enfermedades del mundo, Bill Gates quiere acabar con la pobreza. En los últimos años, cada vez hay más multimillonarios con ganas de salvar el mundo. La filantropía no es nueva, ni mucho menos. Lo que sí parece nuevo es el enfoque, el lenguaje y las formas. Los objetivos se han hecho más ambiciosos que nunca y las dudas sobre si es posible alcanzarlos, también.
El sueño de Elon Musk de construir una colonia estable en Marte acaba de arrancar motores, literalmente. SpaceX ha comenzado las pruebas del motor interplanetario Raptor llamado a mover las cápsulas de transporte de la compañía que viajarán hasta el planeta rojo.
