Cultura y divulgación

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Curioso Mapa de las carreteras del Imperio Romano

Durante siglos, los arquitectos y los técnicos del imperio desarrollarían una vasta red de vías y carreteras terrestres que conectarían los cuatro rincones del imperio. Desde el muro de Adriano hasta Otranto; desde el corazón de Lisboa hasta Constantinopla. Las vías romanas tenían un propósito comunicativo, militar, económico y político. Por allí circulaban tropas imperiales en busca de revueltas que sofocar, emperadores con intereses políticos en tal o cual provincia, comerciantes necesitados de accesos rápidos y sencillos a ciudades portuari
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Murciélagos para proteger dos bibliotecas históricas de Portugal

En Portugal hay dos bibliotecas históricas construidas en el siglo XVIII que mantienen un particular modo de conservar los libros desde hace siglos. Se trata de la Biblioteca del Palacio de Mafra y la Biblioteca Joanina de la Universidad de Coímbra. En ellas han permitido que habiten colonias de murciélagos que salen por las noches, cuando no hay actividad humana, y se comen los insectos que circulan por la biblioteca, algunos de los cuales son perjudiciales para los libros. Sólo hay que colocar una manta para evitar la caída de excrementos.
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Descubierta en Tarquinia una nueva tumba etrusca con un gran ajuar

El pasado otoño, una campaña de excavación de urgencia llevada a cabo por la Superintendencia sacó a la luz un núcleo de diez enterramientos etruscos, fechables entre los periodos villanoviano y arcaico (siglos VIII-V a.C.), en el corazón de la necrópolis de Monterozzi, a unas decenas de metros de la Tumba de los Toros y de la Tumba de los Augures. Ahora, tras los primeros trabajos de restauración, se revelan por fin algunos de los sorprendentes descubrimientos realizados en una de las tumbas.
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Descubren una red de carreteras perdidas de la Antigua Arabia marcadas por tumbas humanas

Un grupo de arqueólogos ha dado con un sorprendente hallazgo en lo que ahora es Arabia Saudita: una impresionante red de carreteras perdidas marcadas por tumbas humanas, antiguas “vías” que unían un oasis con otro. Hablamos, por supuesto, de hace miles de años, y según los investigadores, estas carreteras eran caminos que habrían llevado a los beduinos y sus animales al agua guiados por las avenidas de sus antepasados.
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100 medidas para la conservación de la biodiversidad en entornos urbanos

En un mundo cada vez más urbanizado, en el que más de la mitad de la población mundial se concentra en ciudades, se torna imprescindible devolver la naturaleza a los núcleos urbanos. Más cuando las soluciones a algunos de los principales desafíos a los que se enfrenta la humanidad, como el cambio climático, la escasez de recursos o la pérdida de biodiversidad, deben resolverse en estos lugares. Por ello, y por ser la administración más cercana a los ciudadanos, los ayuntamientos tienen mucho que aportar...
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De libro a película: La Carretera (The Road).

De libro a película: La Carretera (The Road).  

The Road es sin dudas una de las películas post-apocalipticas más oscuras, realistas y tétricas que hay. El film está basado en una novela, y es una adaptación increíblemente fiel. Su trama, atmósfera, personajes, todo está perfectamente adaptado. Esta nos relata la historia de un hombre y su hijo y de como sobreviven en un mundo que ha sido arrasado por algún tipo de cataclismo, el cual llevó a la humanidad al borde de la extinción. El mundo es ahora un lugar muerto, oscuro, quemado y frío, en el que el suicidio y el canibalismo es algo común.
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Los colores de la Gloria, la impresionante restauración del Pórtico  

No han añadido ni gota de pintura. Parece mentira, pero así es. Los doce años de trabajo de más de 50 expertos, españoles y venidos de Harvard, Stanford o Roma, han devuelto al pórtico de la Gloria su fulgor inicial sin sobrepintarlo. Cuando el maestro Mateo lo culminó, en 1188, los rostros de las más de 100 figuras que lo componen relucían en vivos colores. El tiempo había rebajado esos fulgores. La obra llevaba a cabo por el Proyecto de Conservación Preventiva y Restauración del Pórtico de la Gloria los ha restituido.
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15 fotografías espectaculares de los espacios naturales protegidos de España  

Desde la creación del primer Parque Nacional, hace más de 100 años, la conservación medioambiental ha trazado un largo recorrido a lo largo de nuestra geografía.
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Érease una vez... el asfaltado

El asfalto, como material negruzco que es capaz de "pegar", se conoce desde el año de la tana. Concretamente desde hace más de 40.000 años a.C., parece que el Hombre de Neanderthal en la edad de piedra, lo usaba para adherir piedra y madera en herramientas. En el 5.000 a.C., se tenía constancia de un comercio expansionista de Ukur (Mesopotamia) a Turquía, Siria e Irán, de asfalto natural del Éufrates para impermeabilizar embarcaciones.
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Carreteras, olvido y racismo

Buttigieg hace referencia a una anécdota célebre recogida por Robert Caro en “The Power Broker”, la biografía de Robert Moses, probablemente uno de los mejores libros sobre política jamás escritos. [..] Aunque esto puede sonar muy social y democrático, Moses quería playas públicas para parte del público, no para cualquiera. El gran constructor de autopistas quería parques para la clase media blanca, y trabajó activamente para bloquear cualquier acceso con transporte público a sus playas.
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Numeración calles de Japón

Dependiendo de la zona el sistema puede tener ligeras variaciones, pero la mayoría de veces evitando el uso de nombres de calles y tan solo algunas autopistas o avenidas principales importantes los tienen. Las calles en Japón son sólo espacios sin nombre entre las manzanas, que sí están identificadas. Esta forma de localización, aunque puede resultar confusa a los occidentales, es ideal para los GPS por su exactitud.
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Los chimpancés viven cada vez más cercados por las carreteras

La densidad de la población de chimpancés cae constantemente desde los bordes de estas áreas a un valor más bajo en las carreteras. Menos del cinco % del área de distribución de los chimpancés occidentales está fuera de las "zonas de efecto de carreteras" identificadas en el estudio. Las carreteras también pueden restringir los movimientos de los chimpancés, dividiendo las poblaciones y provocando el aislamiento genético.
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Guadalajara tiene mucho patrimonio histórico en peligro

Complejos históricos que se encuentran sometidos a riesgo de desaparición, destrucción o alteración esencial de sus valores, con el fin de darlos a conocer y lograr su consolidación o restauración. Algunas de las últimas incorporaciones a la mencionada relación son la «Casa del Cid», en Castejón de Henares; el templo de Nuestra Señora de la Blanca, en Matillas la Vieja; la iglesia de Fraguas o el convento de Santa Clara, en Alcocer, entre otras.
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Cómo enviar tu denuncia de carreteras y señales peligrosas | PONLE FRENO

Te contamos paso a paso cómo enviar tu denuncia a través de la web. Este año contamos con un mapa en el que podrás posicionar la carretera o el lugar concreto donde se encuentra la señal en mal estado.
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Una carretera romana bajo la laguna de Venecia

En época romana, grandes áreas de la laguna de Venecia que actualmente están sumergidas eran totalmente accesibles por tierra. Los arqueólogos llevan años encontrando artefactos de esa época en islas y vías fluviales de la zona, aunque hasta ahora no tenían del todo claro cuál fue el alcance de esa ocupación humana. Fantina Madricardo y su equipo lograron mapear gracias a un sónar hasta 12 construcciones alineadas en dirección noreste a lo largo de 1.140 metros en el área conocida como Canal Treporti de la laguna de Venecia...
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ASMR para explicar la labor de conservación de arte en el museo

El Victoria and Albert Museum inglés ha creado una lista de vídeos en su canal de YouTube. Se trata de unos clips donde las conservadoras de la colección textil y de vestidos realizan actividades de conservación de los objetos: los examinan, los limpian, reparan sus pequeños daños. Todo mientras explican cada uno de los procesos. La particularidad es que se trata de vídeos de ASMR: un micrófono capta los sonidos de la manipulación de materiales, a la vez que las conservadoras susurran sus explicaciones, todo para crear placer sonoro.
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¿Por qué los romanos sólo construían carreteras rectas?

Los topógrafos o mensores eran los encargados de la construcción de las calzadas romanas. Bajo la máxima de la eficiencia optaban por crear vías rectas ya que establecían la ruta más directa y se construían en menor tiempo. Un sistema de balizas facilitaba el trabajo para poder seguir la recta tanto en el periodo de construcción como en el uso de la vía. Si el terreno lo requería modificaban el ángulo de la recta pero no construían en curva.
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Eclosión de un buitre negro  

Os presentamos el espectacular vídeo del nacimiento de un buitre negro que acaban de grabar nuestros compañeros del Departamento de Cría de GREFA. Es el segundo pollo de esta especie amenazada que nace en nuestro centro en la actual temporada reproductora
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Con fondo verde, naranja, rojo... Todas las matrículas autorizadas por la DGT que te puedes encontrar

Y es que en nuestro país, además de la matrícula ordinaria con dos bloques de números (0000) y letras (AAA) de color negro sobre fondo blanco y con el logo europeo (fondo azul y estrellas amarillas) con una letra E en blanco, existen hasta 13 tipos de matrículas con colores y estilos distintos. A continuación repasamos todas las matrículas que contempla la DGT para circular en España y a qué vehículos corresponden.
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Rayos X y escáner para descubrir los secretos de lo invisible en el patrimonio

Hallar pigmentos ocultos, identificar materiales, comprobar el alcance de un ataque de termitas o evaluar el resultado de un tratamiento. Estos son solo algunos de los objetivos que persigue la aplicación de técnicas clásicas de diagnóstico por imagen como los rayos X o el TAC por parte de la Escuela Superior de Conservación y Restauración de Aragón (Escyra), con sede en Huesca, para determinar el estado de las piezas y cómo intervenir mejor en ellas.
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Cómo comprender el cine de David Lynch (y a la vez valorar el no entender totalmente sus películas)

Análisis de la filmografía de David Lynch a través de tres claves culturales: las vanguardias críticas con la modernidad, los artistas que denuncian las identidades impuestas, y la iconografía barroca.
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El mayor monumento de guerra del mundo es una carretera de 243 kilómetros

El mayor monumento de guerra del mundo es una carretera de 243 kilómetros

Cuando terminó la Primera Guerra Mundial los soldados que habían participado en ella y tenido la suerte de sobrevivir, regresaron a sus casas. Muchos se encontraron con la desagradable situación de no tener empleo. Para que los que pudieron volver tuvieran al menos algo en lo que trabajar, el presidente de la junta de carreteras del país, William Calder, propuso emplearlos en la construcción de una carretera que conectara los hasta entonces aislados asentamientos de la costa suroeste australiana.
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Accidentes con animales en la carretera: ¿quién es el culpable?

El pago de los daños materiales y personales en el caso de accidentes con animales de caza sufrió un importante cambio en mayo de 2014. Entonces, entró en vigor la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Hasta esa fecha, cuando un vehículo atropellaba un animal cinegético (de caza) el responsable del pago de las indemnizaciones, tanto por las lesiones de los ocupantes, como del vehículo siniestrado y los posibles desperfectos de la carretera, era el propietario del coto de caza. Ahora ya no es así
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La serie documental 'Ingeniería romana' regresa a La 2 este miércoles con dos nuevos episodios: 'Carreteras' y 'Minería'

La serie documental 'Ingeniería romana' regresa a La 2 este miércoles con dos nuevos episodios: 'Carreteras' y 'Minería'

La serie documental ‘Ingeniería romana’ regresa a La 2 este miércoles con dos nuevos episodios: ‘Carreteras’ y ‘Minería’. Explica cómo consiguieron los ingenieros romanos levantar obras prodigiosas que perduran en la actualidad y conectar entre sí el extenso territorio del Imperio Romano.
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Gangina, la antigua técnica afgana para conservar las uvas frescas hasta seis meses (en)  

Las uvas son difíciles de conservar durante largos períodos incluso cuando se dispone de refrigeración pero los afganos usan una antigua técnica para conservarlas frescas en los meses de invierno, cuando las frutas frescas escasean. Llamada gangina, esta ingeniosa técnica consiste en sellar las uvas en un recipiente parecido a un platillo hecho de dos capas de tierra húmeda. El recipiente se deja secar al sol y luego debe guardar en un lugar fresco y oscuro. Este sistema hace que aguanten desde su recogida en otoño hasta la primavera siguiente.

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