Las “turbo rotondas” surgieron a partir de la necesidad de mejorar la capacidad de las glorietas tradicionales, aumentando su Seguridad Vial y para evitar los problemas que surgen en su utilización,hecho que limita su capacidad y perturba su correcto funcionamiento. Las glorietas de varios carriles se instalaron en intersecciones dónde el volumen de tráfico es tan elevado que supera la capacidad de una glorieta de un solo carril. Estas turbo rotondas se implantarán este año en algunos puntos de Santander.

Las glorietas sirven para aportar fluidez y seguridad. Sin embargo, en ocasiones, provocan lo contrario porque muchos conductores desconocen las reglas fundamentales de circulación dentro de ellas. Por este motivo, la DGT ha elaborado una serie de infografías que muestran de una manera muy explicativa cómo se debe circular en las rotondas.

Existe una gran variedad de diseños de glorietas, pero en todas ellas el conductor debe tener en cuenta los mismos principios: ceder el paso a quienes están dentro de ella y escoger el carril que considere más adecuado en función de la salida que vaya a tomar; una vez dentro tiene preferencia el vehículo que está ocupando un carril respecto al que va a acceder a él; y, para salir de la glorieta, es imprescindible situarse previamente en el carril exterior; y si no ha sido posible, efectuar un nuevo giro para colocarse con tiempo en esa posición

Pese a que el tema de cómo circular por una rotonda está muy manido, nunca está de más recordarlo. Seguramente, cada día, cuando circuláis con vuestros vehículos, tenéis algún tipo de problema en las rotondas, o veis que otros usuarios los tienen. No todo el mundo tiene realmente claro cómo circular por las rotondas, por eso os vamos a dar las reglas básicas.

Para quienes seáis vírgenes en inmundicia teórica, “Arte Conceptual” significa “esta mierda te la vas a tragar”. No en vano algunos de los más excelsos ejemplos de Arte Conceptual son meaderos, cagaderos o directamente mierda, sea en lata, en bolsa de plástico o extendida sobre un lienzo.El máximo exponente de lo que es capaz de perpetrar esta conjunción de arte, arquitectura y gasto público lujuriosamente excesivo es el arte de las rotondas. Y dentro de este despropósito, la rotonda del Osito Gominola de Boadilla del Monte es quizá El Ejemplo.

Este documental es un trabajo para la asignatura Taller Multimedia II, en el Grado de Periodismo de la Facultad de la UCLM, Cuenca. Está elaborado por Alejandro Bayo Saiz, Alejandro Godoy Calvo y Gabriel Ponce de las Heras. Consiste en un falso documental ambientado en el año 2020. En él, se inventa una tragedia en la que resultaron 17 víctimas mortales. Debido a este suceso, la procesión de Las Turbas ya no existe.

Seguro que te consideras todo un caballero al volante. Para comprobarlo, te animo a que le eches un vistazo a los ocho errores que demuestran que no eres un buen conductor. Si de ellos sueles cumplir, al menos, la mitad, está claro que deberías cambiar tu conducta en la carretera.

Unos consejillos para la gente que quiera venir a descubrir la Semana Santa de Cuenca pero no de una manera institucional ni de imposición, sino en plan recomendaciones para que os resulte más amena la estancia en la ciudad de Cuenca y conozcáis las 4 cosas que a los conquenses nos gusta y no nos gusta que se haga en nuestra semana más importante del año.