Ya los egipcios utilizaban sistemas para reducir el calor. Se usaban esteras o alfombras humedecidas para reducir la temperatura y la sequedad de las casas. También cuentan, aunque esto no he podido confirmarlo de primera mano, que algunos edificios utilizaban un sistema de 'acumuladores' y tenían paredes huecas que se rellenaban cada día con piedras enfriadas en las gélidas noches del desierto.

La búsqueda de planetas potencialmente habitables es a menudo interpretado como la búsqueda de un gemelo de la Tierra. Y sin embargo, algunos exoplanetas rocosos con bloqueo de marea hacia enanas rojas pueden ser candidatos habitables. Su clima no es necesariamente abrasador en un lado y congelante en el otro. Esto se debe a un ‘sistema de aire acondicionado’ muy eficiente que mantiene las temperaturas de superficie dentro del rango habitable. Dos de los tres climas posibles son potencialmente habitables. En español: goo.gl/IxR9h8

La temperatura a la que regular el aire acondicionado no es una cuestión de gustos. Un estudio de la Universidad de Maastricht (Holanda) ha demostrado que los hombres necesitan poner el aire acondicionado a menos grados de temperatura. Esto es porque desprenden más calor. Por eso poner el aire acondicionado resulta un problema. Ellas prefieren fijarlo en 24-25 grados; ellos en unos 20-21

Probablemente el aire acondicionado sea uno de los inventos más subestimados de la historia. No resiste una comparación frente a otras grandes revoluciones como la llegada de la radio, la televisión o incluso la nevera, pero basta hacer un pequeño análisis histórico para darse cuenta de los cambios industriales y sociales que produjo su irrupción en el mercado.

La humedad influye en el confort, el aislamiento térmico (a mayor humedad, menor aislamiento) o la formación de hongos. Un buen nivel de humedad está en torno al 50%. Pero no estan simple como eso y hay otras variables a tener en cuenta. Por ejemplo, durante la noche un ser humano suele liberar en torno a medio litro de agua, en forma de humedad ambiental.

Ingenieros bioquímicos de una empresa polaca han construido el prototipo de un aparato que limpia la contaminación en los sistemas de aire acondicionado de los coches, valiéndose de la fotocatálisis y la oxidación del titanio. Debido a la condensación del agua, los sistemas de aire acondicionado de los coches crean un entorno perfecto para hongos, bacterias y otros microorganismos que pueden causar reacciones alérgicas.

CIUDAD DEL VATICANO (Reuters) - El polvo, el sudor y el dióxido de carbono que penetran en la Capilla Sixtina por medio de la gran cantidad de turistas que la visitan ponen en peligro las pinturas de Miguel Ángel.

El aire acondicionado no es dificil de manejar desde su mando a distancia. Podemos aprovechar mejor todas las funcionalidades de nuestro equipo si sabemos como sacarle partido a través de las diferentes funcionalidades del control remoto.

A principios del siglo XX, durante la pandemia de la tuberculosis, los médicos y educadores creían que las aulas abarrotadas y la falta de aire fresco en muchas escuelas ayudaban a propagar la enfermedad. Para mantener a los niños sanos, decidieron llevar la escuela al aire libre. En el artículo se muestran imágenes y ejemplos de aplicación de aquella época.

Lo delicado de la estructura de los dirigibles y la relativa baja velocidad permitían reparar destrozos en pleno vuelo, incluso los que sobrevolaban el Atlántico.

La explicación más correcta a ojos de la comunidad científica (o mejor dicho, la que menos inconsistencias presenta) es una combinación de ambas teorías. Dicha explicación aúna el principio de acción y reacción de Newton (el avión vuela porque desvía una gran cantidad de aire hacia abajo) y el teorema de Bernoulli (la existencia de una diferencia de presiones entre la parte superior y la inferior), pero introduce un nuevo elemento que cohesiona ambas teorías: el ángulo de ataque o inclinación del ala con respecto al aire que le llega de frente.

Oye, te quería comentar una cosa: que me han dicho que no pongamos el aire acondicionado porque sale el coronavirus este. Ten cuidado

Los estudios sugieren que la transmisión del virus por el aire más allá de la distancia de seguridad es posible, aunque parece limitada a condiciones específicas de alta carga viral y ausencia de ventilación.

¿Existe aún algún trozo de cielo que no esté contaminado por la actividad humana? Resulta que sí. Una expedición de científicos ha localizado sobre el océano Antártico el aire más limpio del mundo, libre de esas partículas suspendidas llamadas “aerosoles” que viajan desde otras partes del mundo o son producidas in situ por actividades antropogénicas como la quema de combustibles fósiles, la siembra de ciertos cultivos, la producción de fertilizantes y la eliminación de aguas residuales.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) estima que el número de defunciones a causa de la mala calidad del aire que respiramos ronda los 4,5 millones. ¿Y cómo tratamos esto? En vez de hacer lo que realmente se precisa para evitar la contaminación del aire (disminuir al máximo posible la emisión de dióxido de carbono y tantos otros gases contaminantes), se ha optado por el ofrecimiento del aire como un producto extravagante, costoso y accesible solo para unos pocos.

La calidad del aire en España ha mejorado para, al menos, 18,6 millones de personas, el 40% de la población, ya que Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao, nunca habían tenido un aire tan limpio durante tanto tiempo seguido desde que hay registros, según un informe del Observatorio de la Sostenibilidad y la Universidad de Castilla-La Mancha. El estudio de campo realizado por estas entidades desde que comenzó la crisis del coronavirus en España señala que el principal factor de esta mejora del índice de calidad del aire (...)

Motores a reacción de plasma utilizando solo aire inyectado y electricidad Como alternativa a la propulsión mediante combustibles fósiles, investigadores del Instituto de Ciencias Tecnológicas de la Universidad de Wuhan (China) ha demostrado un dispositivo prototipo de motor a reacción que utiliza plasmas de aire de microondas para propulsión a chorro.

Entre el 14 de marzo y el 30 de abril, la calidad del aire de las ciudades españolas ha experimentado una mejora sin precedentes, debido a la drástica reducción del tráfico por el confinamiento. Así lo afirma la asociación Ecologistas en Acción en un informe realizado gracias 129 estaciones de medición de 26 ciudades.

Cuando surgen nuevas enfermedades virulentas, como el SARS y el Covid-19, la carrera comienza a encontrar nuevas vacunas y tratamientos para los afectados. A medida que se desarrolla la crisis actual, los gobiernos están imponiendo la cuarentena y el aislamiento, y se están desalentando las reuniones públicas. Los funcionarios de salud adoptaron el mismo enfoque hace 100 años, cuando la gripe se propagaba por todo el mundo. Los resultados fueron desiguales.

Debido a la urgente necesidad de compartir información relacionada con la pandemia, los investigadores han publicado su informe sobre MedRXiv . Todavía no ha sido revisado por pares. Sin embargo, los datos preliminares están respaldados por datos de otros países. Si bien los síntomas iniciales de COVID-19 incluyen fiebre, pero no siempre incluyen dificultades respiratorias, algunos pacientes desarrollan problemas respiratorios muy graves. Aunque la mayoría de los pacientes solo experimentan una enfermedad leve, alrededor de una cuarta parte de

Los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) en Madrid descendieron en un 60 % en la segunda quincena de marzo - inicio del confinamiento por la crisis sanitaria del coronavirus-, registro que representa el mínimo histórico en los últimos 19 años, según un estudio del área de Meteorología de eltiempo.es Este es el índice más bajo registrado desde 2001, ha explicado a EFE la responsable del área de Meteorología de eltiempo.es, Mar Gómez, quien ha señalado que esta situación se debe “a la reducción del tráfico y de la actividad industrial

Las medidas de confinamiento para evitar la expansión de la pandemia del coronavirus han desplomado el uso de los vehículos de combustión y, como consecuencia directa, están cayendo notablemente los niveles de contaminación. Donde más se nota esa reducción es en el caso del dióxido de nitrógeno (NO2), un compuesto nocivo para el ser humano muy vinculado al tráfico motorizado. Madrid, París y Roma están entre las capitales europeas donde más cae la polución.

Del 26 de enero al 10 de febrero de 2020, un brote de coronavirus (COVD-19) afectó a 10 personas de 3 mesas diferentes que habían comido en el mismo restaurante con aire acondicionado en Guangzhou, China. Una de las familias acababa de viajar desde Wuhan, provincia de Hubei, China. Un total de 91 personas (83 clientes, 8 miembros del personal) estaban en el restaurante. De ellos, un total de 83 habían almorzado en 15 mesas en el tercer piso. Entre los 83 clientes, 10 enfermaron con COVID-19.

La reducción de los niveles de contaminación a mínimos jamás conocidos en la historia moderna es un hecho lógico, puesto que la movilidad, sobre todo en vehículo privado, ha caído de manera exponencial gracias y por culpa del estado de alarma. También han reducido al mínimo su actividad el aeropuerto y el puerto. El coronavirus, la pandemia, el confinamiento, todo lo que tiene que ver con esta tragedia sanitaria internacional, deja de lado, por ahora, la flora y la fauna. Hemos visto pavos reales por las calles de Valladolid, un oso en un puebl

Una de las pocas cosas buenas que está dejando la pandemia de coronavirus a los habitantes de las ciudades españolas es un cielo azul y limpio como no se recordaba desde hace años. Es el efecto de las restricciones al movimiento por la pandemia que, ahora es patente desde el espacio. Las imágenes tomadas por el satélite de la ESA Sentinel 5 durante los últimos días muestran un drástico descenso de la contaminación en buena parte de Europa.

Investigadores del National Institute of Allergy and Infectious Diseases (NIAID) de Estados Unidos, han investigado la persistencia en el aire de coronavirus, y en otras superficies, obteniendo resultandos preocupantes.

Expertos de los NIH, los gubernamentales Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades y de las universidades de California y Princeton hallaron que el coronavirus SARS-CoV-2, que causa la enfermedad COVID-19, es detectable en los aerosoles hasta 3 horas, en el cobre hasta 4 horas y en el cartón hasta 24 horas. En el plástico y el acero inoxidable puede permanecer entre dos y tres días. Según la investigación, los resultados sugieren que la gente puede contagiarse con el virus a través del aire o tras tocar objetos contaminados con él

"La pérdida de la esperanza de vida por la contaminación del aire es mucho mayor que muchos otros factores de riesgo, e incluso mayor que fumar", dijo el coautor, el profesor Jos Lelieveld, del Instituto Max Planck de Química. Los resultados revelan que, a nivel mundial, se pierden en promedio 2,9 años de esperanza de vida debido a la contaminación del aire exterior: un costo mayor que el consumo de tabaco (2,2 años perdidos), la violencia (0,3 años perdidos), el VIH / SIDA (0,7 años perdidos) y enfermedades propagadas por parásitos (0,6 años)

Burbujas de aire atrapadas en hielo hace casi tres siglos señalan que las emisiones de metano provocadas por los humanos son mayores de lo que se pensaba. Este gas de efecto invernadero llega a la atmósfera desde muchas fuentes, tanto naturales como antropogénicas. Ahora, un estudio de cilindros helados ha permitido repartir la responsabilidad con un mayor acierto. El trabajo reduce la aportación natural de origen geológico y eleva las emisiones que proceden de la extracción y quema de los combustibles fósiles.

Una nueva investigación reitera que la implantación de medidas de control de la calidad del aire reduciría la mortalidad prematura atribuible a la contaminación atmosférica en el municipio de Madrid. El estudio, publicado en Environmental Research, se ha realizado en el contexto del proyecto europeo 'Icarus' cuyo objetivo es evaluar el impacto en la salud de medidas de control de la calidad del aire en nueve ciudades europeas, entre las que se encuentra Madrid. Allí consideran que se podrían posponer más de 500 muertes