El pasado 15 de abril se conmemoró un nuevo aniversario del célebre hundimiento del Titanic. El transatlántico que durante su breve vida fue también conocido como el insumergible o el buque de los sueños se convirtió en una pesadilla la madrugada de ese fatídico día –corría el año 1912- como consecuencia de la colisión con un iceberg. Sin embargo; hay un elemento del que no se habla demasiado: ¿había animales a bordo?, ¿qué fue de ellos?

Desde la década de 1920, un excesivo bombeo hacia la superficie de aguas subterráneas en miles de pozos del Valle de San Joaquín, en California (Estados Unidos), ha causado que en varias zonas de él la tierra se haya hundido hasta en 8,5 metros. Esta subsidencia (proceso de hundimiento) empeora durante las sequías, cuando los agricultores utilizan mucho las aguas subterráneas para sostener la buena marcha de los cultivos, en una de las regiones agrícolas del país que más productivas han sido tradicionalmente.

Después de 34 años de ser sometido a complejos procesos de conservación, el barco insignia del rey Enrique VIII de Inglaterra está listo para ser exhibido al público a partir del jueves. Se estima que el proyecto de preservación alcanzó los US$7 millones. La embarcación, cuya construcción fue ordenada por el monarca en 1510 y terminada en 1511, fue sacada del fondo del mar, en el estrecho de Solent, en 1982. El barco, que se hundió en 1545 mientras lideraba un ataque con una flota invasora francesa, fue descubierto en 1971.

La ciudad de Kiruna, en el ártico sueco, está en peligro de hundirse. La actividad de la mina de hierro más grande del mundo está pasando factura a sus tuberías en infraestructura. "A pesar de que las excavaciones se encuentran a un kilómetro de la superficie, la tierra se está agrietando, lo que significa que todo debe ser eliminado", le dice a BBC Mundo Göran Cars, jefe del mega proyecto de reubicación y profesor de planificación urbanística del Instituto Real de Tecnología de Estocolmo.

La ciudad estadounidense de Nueva Orleans y las áreas circundantes continúan hundiéndose, aunque a ritmos muy variables, debido a una combinación de procesos geológicos naturales y otros inducidos por el hombre, según los resultados de un nuevo estudio en el que se ha empleado un radar de la NASA que hace su trabajo desde una aeronave sobrevolando la zona a examinar.

Friedrich Karl Guggenberger vino al mundo un 6 de Marzo de 1915 en Munich, Alemania. Este niño recién nacido con la Primera Guerra Mundial en marcha, estaría destinado a batir dos grandes récords en el siguiente conflicto: 1)Hundir al más importante portaaviones de la Marina Real Británica (Royal Navy), el HMS Ark Royal; 2)Protagonizar la mayor fuga de prisioneros del Eje en Estados Unidos.

"En 1939, la mayoría de la gente no quería ver lo que estaba pasando a su alrededor. Alemania tenía una situación económica mala, la gente se preocupaba, básicamente, por comer y tener una vivienda. El país había sufrido la humillación del Tratado de Versalles y había resurgido, tenía el ejército más potente del mundo entero. Y este personaje supo ver la realidad y eso es algo insólito"

Es difícil que a estas alturas haya alguien que no sepa la historia del Titanic de pe a pa. Pero dicho tema da para mucho, con montones de detalles secundarios relacionados capaces de originar otros mil y un filmes. Uno de ellos tendría como protagonista a Charles Lightoller. Lightoller era el segundo oficial y fue el miembro de la tripulación de mayor rango que consiguió salvarse aquella fatídica noche del 14 de abril de 1912. Era natural de Chorley, Lancashire, donde había nacido en 1874.

Esta infografía describe los medios empleados para el rescate del submarino ruso Kursk en el mar de Barents el 12 de agosto del año 2000. La imagen fue publicada el 27 de agosto de 2001 en la revista Time Magazine. Su calidad la hizo ganadora de una medalla de oro en la competición Malofiej Infographic Design…

La imagen, en blanco y negro, fue tomada por el mayordomo del trasatlántico 'Prinz Adalbert' en la mañana del 15 de abril de 1912. La fotografía viene acompañada por una nota inédita del autor de la imagen, en la que describe una serie de raspaduras de color rojo en el lateral del iceberg.

La pérdida del venerable HMS Hood fue devastadora para la moral inglesa, más aún, el temor a que el Bismarck causara aún más daño a la marina obligó al Almirantazgo a montar un dispositivo especial para acabar con la amenaza alemana en los mares. El Suffolk y el Norfolk se mantuvieron al acecho, acompañados por el dañado Prince of Wales. A todo esto, el Bismarck no había salido de la batalla ileso.

El director alemán Oliver Hirschbiegel cree que el carpintero que intenta asesinar a Adolf Hitler en su nueva película, "13 minutos", puede compararse con el exanalista de la NSA Edward Snowden que filtró documentos secretos por intentar dar un paso contra los intentos de limitar la libertad. Hirschbiegel, más conocido por su película "El Hundimiento", sobre los últimos días del régimen nazi alemán, cuenta la historia del heroico intento de Georg Elser de asesinar al 'führer' en 1939 escondiendo una bomba en una cervecería de Múnich.

En mayo de 1937 es botado en los astilleros de Hamburgo un flamante crucero auspiciado por la Kraft durch Freude (Fuerza de la alegría), la sección alemana encargada de organizar los eventos vacacionales de la sociedad nacional socialista. El buque contaba con ocho cubiertas y un interior de diseño art nouveau aunque sobrio, una piscina climatizada, grandes cocinas, gimnasios, confortables comedores y zonas comunes. En el Wilhelm Gustloff no había divisiones de clases, todos los camarotes disfrutaban de las mismas comodidades. Entre gran...

Una cosa es a) ver el vaso medio lleno o medio vacío. Y otra bien diferente es b) verlo completamente vacío o desbordante de líquido. Cualquier análisis de la industria del cine español en 2014 tiene que caer necesariamente en el campo b). Se podría escribir un artículo argumentando una cosa, y otro argumentando su contraria, sin mentir en ningún de los dos casos. Así que lo más sensato quizás sea defender las dos tesis contradictorias al mismo tiempo

De pronto, sin aviso previo, el suelo bajo tus pies se hunde pudiendo llegar a caer en un agujero de 1 metro a 600 en cuestión de segundos. ¿Es eso posible? Sí, este fenómeno se llama dolina. Se trata de agujeros en el suelo que pueden formarse gradualmente o de repente y ocurren en todo el mundo. Generalmente, corresponden a un colapso de la capa superficial de la tierra y están causados por procesos químicos internos de los minerales y gases de la tierra que aumentan las fisuras de la misma.

Sabemos muy bien por qué se producen enormes socavones como el de la imagen de arriba - desde la acción de aguas subterráneas, a procesos de erosión por sufusión pasando por la propia acción humana (minas abandonadas, excavaciones...). Pese a conocer su origen, son imposibles de predecir, y muy peligrosos. El resultado son terroríficos agujeros en mitad de una ciudad que parecen llevar al mismo centro de la Tierra.