Los Ángeles, California, en verano puede ser, a falta de una palabra mejor, un paisaje infernal. Es la isla de calor por excelencia cargada de smog, atascada por el tráfico, pero una nueva iniciativa del alcalde Eric Garcetti tiene como objetivo ayudar a enfriar la ciudad en 1,67 °C durante los próximos 20 años. Parte del plan, informa Popular Science, es pintar sobre muchas de las carreteras negras de la ciudad con una capa blanca reflectante llamada CoolSeal, originalmente diseñada por los militares para mantener los aviones espía frescos

Los Ángeles, como tantas otras ciudades modernas, está encerrada en miles de kilómetros de asfalto. Y el asfalto de color oscuro absorbe entre el 80 y el 95 por ciento de los rayos del sol, calentando no solo las calles sino toda el área circundante. Entonces, cuando las temperaturas en el sur de California superan los 100 grados Fahrenheit, las temperaturas de la superficie en sus carreteras asfaltadas pueden subir a 150. Exacerba un fenómeno conocido como "efecto de isla de calor urbano", que según la EPA puede sumar hasta 22 grados Fahrenhe

El urbanismo dominante potencia los efectos del calentamiento global y las olas de calor en la población de manera directa e inmediata. Y puede provocar muertes en la más vulnerable.

La Organización Mundial de la Salud afirma que el aire de los hogares está de media entre 2 y 5 veces más contaminado que el de la calle. La EPA estima que el 72% de la exposición a químicos que sufren las personas se produce en interiores. Sumémosle a esto que de media pasamos el 90% de nuestro tiempo en interiores, y aproximadamente un 70% en casa. Respiramos más agentes cancerígenos como el benceno en nuestros hogares que en la calle. La contaminación de interior afecta peligrosamente a la salud. Podemos tomar algunas medidas para reducirla.

Ha colgado 900 vídeos con sus clases de matemáticas y física. El vídeo que más visitas tiene –¡tres millones!– es uno dedicado a la matriz inversa, y le siguen el de la fuerza electromotriz, y el de las palancas (con aparición de Thor y su martillo).

La investigadora en aerosoles atmosféricos del CSIC, María Cruz Minguillón, subrayó la importancia de estas medidas, y ha sorprendido pidiendo otra: silencio en el metro. “Sería ideal que en el metro indicaran ‘Silencio siempre’, sugirió la en el programa Via Lliure de RAC1. Según afirmó, “Callados y con la mascarilla bien ajustada, el riesgo baja muchísimo”. "Si hablo por el móvil, y hablo alto porque hay ruido en el metro, se emite 50 veces más aerosoles”. E insiste en que como medida de protección, vayamos callados en el transporte público.

El sonido de los motores, las llantas, el uso excesivo del pito, los gritos de los comerciantes y la música en alto parlante que proviene de los negocios son parte de la mayor contaminación acústica que se genera en las calles del país.