Este escudo teoricamente protegería vehículos frente a explosiones cercanas, aunque no repelería directamente los ataques directos. Sería algo así como un amortiguador de impactos. Técnicamente el sistema sería capaz de detectar explosiones muy cercanas y activaría de forma instantánea un escudo de protección basado en elevar la temperatura del aire o del agua perimetral, creando una especie de escudo de plasma más denso que el aire normal, que reduciría el efecto del ataque sobre el elemento protegido.

El diseño, que según Airbus permite "un alto nivel de confort" para los viajeros, implica en términos simples la creación de un segundo piso de asientos, que estarían situados a la altura de la cabeza de los convencionales, que se alternan en el eje longitudinal con los de las filas inferiores, y a los que se accedería mediante una escalerilla.