Más del 87% del capital de la energética española está en manos de sus accionistas significativos, donde destacan Criteria, que cuenta con un 26,7%, tres fondos de inversión extranjeros —CVC, con el 20,7%; GIP —en vías de ser absorbido por el gigante BlackRock—, con el 20,6%; e IFM, con el 15%— y la estatal argelina Sonatrach (4,1%). El fondo Taqa se quedaría con el 41% y se convertiría en el accionista mayoritario: www.20minutos.es/noticia/5237050/0/los-emiraties-taqa-se-quedarian-con

Contemplan en este proyecto de ley, que habrá que ver si acaba materializándose, sanciones con multas de hasta 5.000 euros por cada coche no eléctrico que estas empresas mantengan en su flota.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha informado de los nuevos cambios que deberán introducir todos los vehículos a partir de julio. La Unión Europea ha emitido un reglamento por el cual los coches de nueva matriculación a partir del 6 de julio deberán incorporar de forma obligatoria una serie de ADAS (Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción).Estos sistemas aumentarán la seguridad de los conductores y facilitarán ciertas situaciones en las carreteras. La DGT ha informado de los tipos de sistemas de ayuda que existen en un vídeo publicado

El pleno de la Eurocámara ha adoptado la reforma del mercado eléctrico de la UE en sendas votaciones respaldadas de forma muy mayoritaria. Esta reforma busca, en palabra de los impulsores, que el mercado eléctrico sea más estable y asequible y proteja a los consumidores contra la volatilidad de los precios.

Esta exigencia, que viene impuesta en el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (REBT), en vigor desde el 18 de septiembre de 2003, obliga a las comunidades de vecinos a realizar una inspección eléctrica cada 10 años por parte de un Organismo de Control Autorizado y cuando la potencia total instalada sea superior a 100 kW. Sólo en la comunidad madrileña se contabilizan 158.000 edificios destinados a viviendas colectivas, de los cuales más de un 70% fueron legalizados con reglamentos y condiciones técnicas anteriores al vigente REBT.

Los equipos de bomberos fueron llamados a la estación de Sutton después de que una bicicleta eléctrica estallara en llamas en el andén. La bicicleta eléctrica se compró cuatro meses antes en un mercado online. Aunque el incidente ocurrió durante la hora pico, no se reportaron heridos. Según el Cuerpo de Bomberos de Londres, los incendios de bicicletas y scooters eléctricos son la tendencia de incendios de más rápido crecimiento en Londres.

¿Cuándo habrá más coches eléctricos que diésel en Noruega? Según el análisis del Instituto de Investigaciones climática CICERO, en 2029 la flota de coches eléctricos superará a la de los diésel y gasolina combinados.

En los últimos meses estamos siendo testigos de una dinámica donde muchos grandes grupos automovilísticos están frenando, o dando marcha atrás, en sus planes para el coche eléctrico. También vemos noticias negativas, y desmentidas, como las relacionadas con el Tesla más económico. Y así un reguero constante de malas sensaciones que está logrando reducir las ventas y empeorar la percepción del gran público para el coche eléctrico.

"El consumidor obviamente no va a pagar 0 euros o se le va a devolver dinero por cargar el coche eléctrico, pero puede ser tan bajo en una tarifa variable como 3 céntimos por kWh, lo que equivale a pagar menos de un euro a los 100 km. No ocurre lo mismo con una tarifa fija, que incorpora un seguro de precio que es muy caro, por lo que resulta menos beneficiosa para el consumidor", detalla Morales.

El Pleno vota este jueves el pacto alcanzado en trílogos en diciembre bajo la Presidencia española.

El granjero Huanchun Cao, de 72 años, reacciona con una carcajada cuando le preguntamos por su pensión. "No, no tenemos pensión", afirma, mirando a la mujer con la que lleva casado más de 45 años. Como muchos trabajadores rurales y migrantes, no tiene más remedio que seguir trabajando y ganándose el jornal, ya que carece de cobertura del sistema de seguridad social.

Según datos de Red Eléctrica, desde el pasado 22 de febrero que no se ve a la nuclear con una producción instantánea por encima de los 7.000 MW. Durante estas seis últimas semanas, las propietarias de las centrales nucleares han solicitado al REE apagarse del todo o reducir carga para no producir a pérdidas. El exceso de generación renovable ha permitido que varias centrales pudiesen reducir su carga durante varias semanas. Incluso se han dado durante estos días paradas no programadas por varios incidentes sin problema para la seguridad.

En las últimas semanas y meses, varios fabricantes están dando pasos atrás en cuanto a sus planes con los coches eléctricos. Hay quien achaca el problema al vehículo eléctrico como tecnología, pero lo cierto es que otros fabricantes que están creciendo precisamente impulsados por la electrificación. Que se lo digan a Volvo, que acaba de batir un récord personal sin precedentes.

El exviceconsejero de Salud de Andalucía ficha por Asisa, a la que benefició con un contrato a dedo por 44 millones. Quirón, compañía con grandes contratos la Comunidad de Madrid, cuadruplica los pagos al novio de Ayuso. Y eso que el PP tiene un Código Ético, cuyo primer "principio" es que sus cargos observarán la máxima exigencia en su desempeño y se abstendrán incluso de conductas legales que puedan dañar la honorabilidad del partido. Por lo visto, no ha nacido la conducta que pueda dañar la honorabilidad del PP. Imagínenlos sin Código Ético.

(..) Medias diarias de -0,01 euros/Mwh o de uno o dos euros han sido una buena noticia para hogares, ya sea con tarifa regulada indexada al mercado diario o porque estos precios deberían tirar hacia abajo de los contratos a plazo en el mercado libre, y para la industria, pero no todo el mundo está igual de contento. Los promotores de energías renovables y baratas como la eólica y la fotovoltaica miran con recelo que su mercancía se venda tan barata que no les permita recuperar la inversión.

El mercado eléctrico ibérico registró los precios más bajos de Europa por octava semana consecutiva.

Los coches más vendidos en cada país de Europa en 2023 y en 2019.