El Gobierno ha anunciado que los billetes de Cercanías seguirán siendo gratuitos en 2023.De este modo, se mantienen los descuentos y las ayudas de Renfe que fueron aprobadas el pasado mes de septiembre.

Catalunya ha arrancado este viernes 9 de septiembre sin servicio de Cercanías. En un escueto comunicado publicado en la web de Rodalies explican que una incidencia en el sistema general de comunicaciones ha obligado a suspender la circulación de todos los trenes de Cercanías de Catalunya.

El impacto que el nuevo acceso ferroviario al aeropuerto del Prat tendrá sobre la capacidad de los servicios de transporte público de Rodalies de Catalunya. En 2024 se prevé que Adif ponga en servicio el nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto del Prat. Los operadores públicos estatal Renfe y autonómico catalán FGC han manifestado su interés por operar el nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto, con propuestas muy diferentes. se trata de evaluar el impacto de sus propuestas sobre el conjunto de la red, con una visión generalizada ...

Todas las comunidades autónomas y 178 entidades locales reducirán al menos un 30% el precio de los abonos y billetes multiviajes de transporte público urbano e interurbano entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre. La medida se suma a la gratuidad de los servicios de Cercanías y Media Distancia para usuarios habituales, más descuentos del 50% en trenes AvantOSP y Ave con recorridos de menos de cien minutos.

La gratuidad de los trenes en España ya ha dejado las primeras cifras después del primer día habilitado para adquirir los abonos sin coste. Un total de 81.023 nuevos usuarios se registraron este lunes en la aplicación móvil y página web de Renfe. Concretamente, 22.735 en la app, 48.175 en la web, 9.986 en la app Renfe Cercanías y 127 en la web de Avlo, según ha informado el operador ferroviario en un comunicado.

Los usuarios de Cercanías, Rodalíes y media distancia que se podrán beneficiar de la gratuidad en los abonos deberán dejar una fianza y hacer un mínimo de 4 viajes al mes, que varía en función del tipo de transporte, para asegurar que hacen un mínimo de cuatro viajes mensuales y así evitar estafas.

Un artículo que saqué hace unos días en Voz Populi que se me olvidó compartir:“Una de las medidas estrella anunciadas por Pedro Sánchez en el debate sobre el estado de la nación fue la gratuidad de los trenes regionales y cercanías en toda España hasta finales de año. Hablé ya en estas páginas sobre mi escepticismo alrededor de incentivar el uso del transporte público a base de subvencionar casi a cero el precio del billete. Dicho en pocas palabras, para el usuario habitual de metro o cercanías es mucho más importante tener (...)

Las empresas que gestionan líneas de autobús interurbano en Catalunya están que trinan. La gota que ha colmado el vaso es la gratuidad que el Gobierno ha decretado en Rodalies y trenes de media distancia a partir de septiembre y hasta diciembre como medida para aliviar la presión de la inflación.

La gratuidad del abono de viajes de Cercanías, Rodalies y trenes de media de distancia ha sido una de las medidas más comentadas del paquete anunciado por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el pasado martes, durante la primera sesión del debate sobre el estado de la nación. Uno de los más críticos con esta decisión ha sido la Comunidad de Madrid, que este jueves ha señalado que la región no cuenta con trenes suficientes para absorber los nuevos viajeros que podrían optar por este medio de transporte al ser gratuito desde el próximo mes

La gratuidad del abono de Cercanías y media distancia de Renfe costará unos 200 millones de euros al Gobierno y supondrá la bonificación de 75 millones de viajes. La medida la anunció ayer el jefe del Ejecutivo, Pedro Sánchez, en la primera sesión del Debate sobre el estado de la Nación, en la que avanzó una batería de medidas sociales, entre las que también se encuentra un cheque de 100 euros para jóvenes que reciban becas o la creación de dos nuevos impuestos para gravar los beneficios extra de las empresas energéticas y grandes bancos.

El Gobierno ha incluido finalmente la reducción del precio del transporte público en el nuevo decreto contra las consecuencias económicas derivadas de la guerra en Ucrania aprobado este sábado. No obstante, dicha rebaja en los precios, que será de un 50% en Cercanías y un 30% -como mínimo- en metro y autobús, no entrará en vigor hasta septiembre, con el comienzo del curso escolar y laboral después de las vacaciones de verano.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha anunciado que el próximo viernes 1 de julio se pondrá en servicio el nuevo túnel en ancho estándar entre las estaciones de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y Madrid-Puerta de Atocha. Esta infraestructura conectará las líneas de alta velocidad del norte de España con las del este y el sur. La conexión ha costado 338 millones de euros y es el primer paso de un proceso que culminará con la estación pasante de Atocha, que articulará una red única y transversal.

El contrato que financia su déficit expirará en el 2027. Asturias al Tren advierte de que sin reformas después de esa fecha llegarán recortes

El empresario Suleiman Kerimov, integrante del círculo cercano del presidente ruso, Vladímir Putin, utilizó a un testaferro para ocultar transferencias por valor de 300 millones de dólares (275 millones de euros), según documentos confidenciales a los que ha tenido acceso la cadena británica BBC. Esos escritos, parte de los Papeles de Pandora obtenidos por el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ, en inglés), sugieren que Kerimov designó a un contable suizo como propietario de algunas de sus empresas.

Este viernes 1 de abril de 2022, tras dos años sin servicio, debía volver a circular el tren de la línea 9 de Cercanías de Madrid Cercedilla-Cotos, también conocida como Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, Ferrocarril de Cotos o Ferrocarril Cercedilla – Cotos, que recorre 19 kilómetros por las laderas de la zona central de la sierra de Guadarrama y es uso de ocio y turístico, pero no será así.

El Ejecutivo considera que las cifras son "información privilegiada" y que el acceso a ellas podría comprometer la posición del operador ante futuras licitaciones. “Debe prevalecer” el “secreto comercial”

Este artículo trata de cuantificar la capacidad actual y futura de los trayectos pasantes de la red ferroviaria de interés general (RFIG) de ancho ibérico en Barcelona; es decir, los trayectos por donde circulan prácticamente todos los servicios públicos de Cercanías y Regionales de Rodalies de Catalunya, operados por Renfe. Por comodidad del lenguaje, aunque con cierta inexactitud, estos trayectos también se conocen como "túneles de Barcelona" o "túneles pasantes". Trataré de aportar luz, o debate, sobre las siguientes cuestiones ...

(...) En lo que tiene que ver con el transporte público, los participantes destacaron la poca madurez del mismo con respecto a otros países europeos principalmente por dos cuestiones: la primera, la falta de integración y coordinación entre los distintos métodos. Y, la segunda, el bajo nivel de digitalización que a día de hoy se ha alcanzado en la materia. En este sentido, echan en falta que haya una mayor interconexión entre los servicios de autobús y metro, por ejemplo, o metro y cercanías.

Las líneas de la red de cercanías de Renfe y Feve, integradas desde 2013, han perdido en los últimos 15 años más de la mitad de sus viajeros en Asturias. De tener entre 12 y 14 millones de viajeros al año se ha pasado a los casi seis millones actuales. Los viajeros perdidos se han visto obligados a darle la espalda al tren como medio de transporte en Asturias porque primero fue el tren el que les dio la espalda a ellos.

La cercanía de la erupción y de la lava a viviendas próximas a zonas ya evacuadas trastorna la vida de sus habitantes, que sufren insomnio y, en algunos casos, crisis de ansiedad. Miden al minuto el avance del desastre

Otra huelga en la empresa pública Renfe, esta vez convocada por SFF-CGT sólo para la jornada del viernes, 22 de octubre, provocará retrasos y cancelaciones de trenes de Cercanías, de alta velocidad y de media distancia. El Ministerio de Transportes ha decretado los servicios esenciales para tratar de garantizar la movilidad de los ciudadanos durante una jornada en la que se espera una especial afluencia de viajeros.

La Semana de Lucha en Defensa del Ferrocarril Público y Social congregó a un centenar de personas en Xixón. Comentaba ayer Pedro Norniella, factor de circulación en la estación de Noreña, que hasta los años 90 Asturies fue “La NBA del ferrocarril”: una densa malla ferroviaria agrupada en RENFE y FEVE de la que pocas regiones españolas y europeas podían presumir. Herencias del pasado industrial asturiano. Norniella lo explicaba este miércoles en un vagón de FEVE, camino de la movilización a Xixón para defender lo que considera un servicio...

El cuarto día de huelga de maquinistas de Renfe empieza con 40 trenes cancelados y con un 50% de servicios mínimos frente al 85% previstos

Los maquinistas de Cercanías pasan en sus dos primeros años en la empresa de cobrar 28.000 euros anuales a 45.000 por conducir 3 horas y 20 minutos en cada una de sus 213 jornadas laborales.